个人信息Personal Information 教师英文名称： Jianmin GAO
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学 牵引动力
联系方式： 通信地址：成都市二环路北一段111号电子邮箱：Jmgao@home.swjtu.edu.cn办公电话：
学位： 工学博士学位
电子邮箱： Jmgao@home.swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
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个人简介Personal Profile 高建敏，工学博士，西南交通大学牵引动力国家重点实验室，副研究员，硕士研究生导师。2008年9月毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室车辆工程专业。主要从事车辆－轨道耦合动力学、轨道累积下沉特性及轨道几何状态科学评定与管理等方面的研究，主持、主研多项与铁路轨道几何不平顺有关的科研课题，包括国家重点基础研究发展计划（973计划）课题、国家高技术研究发展计划（863计划）课题、国家国家自然科学基金等，发表学术论文30余篇，具有丰富的科研经验和良好的科研基础。



教育经历Education Background
工作经历Work Experience
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研究方向Research Focus
铁路轨道几何不平顺及其管理
轨道交通车辆与线路动态相互作用

团队成员Research Group 列车与线路研究所
列车与线路研究所是隶属于牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，涉及车辆工程、载运工具运用工程、铁道工程、桥梁工程、工程力学、环境振动与噪声等多个学科领域，以动力学仿真分析设计、振动测试评估为主要研究方向，开展前沿基础理论研究与工程应用研究。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个整体大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车、磁悬浮列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、车辆运行对基础结构的动力作用影响及其引起的环境振动与噪声等相关问题，进而指导设计与生产实践。列车与线路研究所在科研、人才培养和团队建设等方面都取得了显著成效。理论与技术被成功应用于我国铁路提速、重载及高速客车专线数十个重点工程领域，取得了显著的社会经济效益，相关成果获得了国家科技进步一等奖1项、二等奖1项、教育部和四川省科学技术一等奖各1项，并入选2005年度“中国高校十大科技进展”。所 长：翟婉明 院士 核心成员：蔡成标研究员 王开云研究员 赵春发研究员 高建敏副研究员 宋小林副研究员 陈再刚副研究员





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研究领域
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ianmin Gao（高建敏）, Wanming Zhai, Yi Guo. Wheel-rail dynamic interaction due to rail weld irregularity in high-speed railways. Journal of Rail and Rapid Transit, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F, 2016.（SCI检索）
L.XU, J.M.GAO(高建敏). The probability density evolution analysis of extreme responses for vehicle-track system under random rail irregularities. ASCE International Conference on Transportation & Development. Houston,Texas, the U.S.A. JUN 26-29,2016. 26) WANG KaiYun, LIU PengFei, ZHAI WanMing, HUANG Chao, CHEN ZaiGang, Gao JianMin(高建敏). Wheel/rail dynamic interaction due to excitation of rail corrugation in high-speed railway. SCIENCE CHINA Technological Sciences. 2015, 58(2):226-235.
WANG KaiYun, LIU PengFei, ZHAI WanMing, HUANG Chao, CHEN ZaiGang, Gao JianMin. Wheel/rail dynamic interaction due to excitation of rail corrugation in high-speed railway. SCIENCE CHINA Technological Sciences. 2015, 58(2):226-235.（SCI检索）
郭宇, 高建敏（通讯作者）, 孙宇, 翟婉明. 路基沉降与双块式无砟轨道轨面几何变形的映射关系. 铁道学报, 2016, 38(9): 92-100.（EI检索）
田国英，高建敏，赵春发. 铁路轨道不平顺谱研究进展[J]. 铁道工程学报, 2016, 33(9): 35-40.（EI检索）
徐磊, 高建敏（通讯作者）, 翟婉明. 高速铁路车辆系统动力响应指标域估计及线路状态反演方法, 铁道学报, 2016, 38(5): 81-87.（EI检索）

专利
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著作成果
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科研项目 More>>
横向项目，院士工作站技术服务项目，2015.06-2016.06.
横向项目，新能源空铁技术可行性研究，2016.03-2017.6.
横向项目，路权共享有轨电车路基地段轨道结构工后沉降标准研究，2016.07-2016.12.
横向项目，神华铁路大轴重重载运输成套技术研究——重载铁路轮轨系统动力学应用研究，2012.06-2013.12.
横向项目，长大编组运输条件下重载铁路工程结构动力学及安全运营控制技术研究，2013.01-2015.12.
横向项目，昌九城际铁路平纵断面动力仿真分析，2011.





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ianmin Gao（高建敏）, Wanming Zhai, Yi Guo. Wheel-rail dynamic interaction due to rail weld irregularity in high-speed railways. Journal of Rail and Rapid Transit, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F, 2016.（SCI检索）
L.XU, J.M.GAO(高建敏). The probability density evolution analysis of extreme responses for vehicle-track system under random rail irregularities. ASCE International Conference on Transportation & Development. Houston,Texas, the U.S.A. JUN 26-29,2016. 26) WANG KaiYun, LIU PengFei, ZHAI WanMing, HUANG Chao, CHEN ZaiGang, Gao JianMin(高建敏). Wheel/rail dynamic interaction due to excitation of rail corrugation in high-speed railway. SCIENCE CHINA Technological Sciences. 2015, 58(2):226-235.
WANG KaiYun, LIU PengFei, ZHAI WanMing, HUANG Chao, CHEN ZaiGang, Gao JianMin. Wheel/rail dynamic interaction due to excitation of rail corrugation in high-speed railway. SCIENCE CHINA Technological Sciences. 2015, 58(2):226-235.（SCI检索）
郭宇, 高建敏（通讯作者）, 孙宇, 翟婉明. 路基沉降与双块式无砟轨道轨面几何变形的映射关系. 铁道学报, 2016, 38(9): 92-100.（EI检索）
田国英，高建敏，赵春发. 铁路轨道不平顺谱研究进展[J]. 铁道工程学报, 2016, 33(9): 35-40.（EI检索）
徐磊, 高建敏（通讯作者）, 翟婉明. 高速铁路车辆系统动力响应指标域估计及线路状态反演方法, 铁道学报, 2016, 38(5): 81-87.（EI检索）
郭毅, 高建敏（通讯作者）.基于GM(1,1)幂模型的冻胀区高速铁路轨面不平顺发展预测, 铁道科学与工程学报, 2016, 13(5):791-799.
肖威, 郭宇, 高建敏（通讯作者）, 翟婉明. 高速铁路路基不均匀沉降对板式轨道受力变形的影响. 铁道科学与工程学报, 2015, 12(4):364-370.
高建敏. 高速铁路无砟轨道不平顺谱的比较分析. 铁道科学与工程学报, 2015, 12(4): 355-363.
田国英, 高建敏（通讯作者）, 翟婉明. 高速铁路轨道不平顺管理标准的对比分析. 铁道学报, 2015 37(3):64-71.（EI检索）
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横向项目，院士工作站技术服务项目，2015.06-2016.06.
横向项目，新能源空铁技术可行性研究，2016.03-2017.6.
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横向项目，昌九城际铁路平纵断面动力仿真分析，2011.
横向项目，城市快速轨道交通减振轨道结构动力学参数优化及刚度过渡研究，2010.01-2011.12.
横向项目，深圳地铁一期工程轮轨关系研究，2011.01-2012.12.
横向项目，时速220km客货共线铁路相关参数的分析与研究，2010.01-2010.12.
横向项目，朔黄重载铁路轮轨关系及延长钢轨使用寿命研究，2007.01-2010.12.
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