西南交通大学牵引动力国家重点实验室导师教师师资介绍简介-王勇

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个人信息MORE +
王勇WANG Yong 副研究员
教师英文名称： WANG Yong
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 二环路北一段111号西南交通大学牵引动力国家重点实验室309#
联系方式： **
学位： 工学博士学位
职称： 副研究员
电子邮箱： wyong@home.swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
硕士生导师
学科：车辆工程
交通运输工程
载运工具运用工程

同专业硕导

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科研团队
"动力学及强度"课题组：
带头人：曾京教授、戴焕云研究员、邬平波研究员。主要成员：王勇、罗仁、王建斌、高浩、黄彩虹、干锋、宋烨，等等。成立时间：2000年7月，教师总人数 26人，固定技术工人20名，在校研究生近100人。研究对象：高速列车、铁路客车、铁路货车、城市轨道交通车辆、特种轨道车辆。
动强组主要工作：
1.理论分析：转向架设计；车轮踏面设计；车辆系统动力学分析；动车组运行安全性评估；车下悬挂系统动力学分析；轮轴、构架及车体静强度和疲劳强度分析；动车组传动系统振动分析；动态限界分析，曲线通过校核；机车车辆测试分析等系统软件开发
2.台架试验和线路试验：整车滚动振动试验；车体静强度及疲劳试验；车体惯量转向架回转参数测试台；构架静强度及疲劳试验；轮轴静强度及疲劳试验；转向架高频冲击试验台；转向架牵引传动（轮对疲劳）试验台；减振器动态特性及高低温试验台；空簧动态特性试验台；线路长期跟踪试验、专项试验。

论文成果
代表性论文：
曾京,王勇.货车系统的非线性动力学分析.西南交通大学学报, 2000, 35(4):399-403.
张卫华,曾京,王勇.提速货车转向架试验研究.交通运输工程学报, 2001, 1(1): 105-109.
邬平波,王勇.铁路货车脱轨安全性研究.交通运输工程学报, 2001, 1(2):18-20.
张卫华,王勇,于连友.转8A转向架改进方案动力学性能研究.铁道学报, 2001, 23(5):16-21.
王勇，曾京.铁道货车非线性稳定性研究.交通运输工程学报，Vol.2，No.2，2002.
Wang Yong, Zeng Jing, Cao Dengqing. Robust Stability Analysis for Railway Vehicle Systems. Chinese journal of Mechanical Engineering, 2003,16(3):229-232
刘宏友,魏晓东,曾京,王勇.风挡连接装置对列车动力学性能的影响.交通运输工程学报,2003,3(2):22-26.
王勇，曾京，吕可维.三大件转向架货车动力学建模与仿真.交通运输工程学报，第3卷，第4期，2003
王勇，曾京，陈盈，曹素琴.核燃料组件铁路运输容器系统在纵向冲击下的安全性分析.机械科学与技术，2004，23（4）：487-492
王勇，吕可维，郭晓峰.构架式转向架货车参数及动力学性能研究.西南交通大学学报，2003，38（2）：127-131
王勇，沈志云.考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究,2006年7月Vol.27:137-138
王勇，曾京，邬平波.两联关节式集装箱平车动力学仿真模型.交通运输工程学报, 2008年第8卷第1期:1-4
WANG Yong,ZENG Jing.Study on the Coupled System Dynamics for Three-Piece Bogie Tank Cars. 7TH International Conference on Railway Bogies and Running Gears,2007:64-66.
王勇，罗仁大轴重货车转向架轮轨动力作用和磨耗研究2008年快速重载车辆转向架与轮轴学术研讨会
Wang Yong, Luo Ren, Li Gang, Wang Kaiyun. Computer Simulation and analysis of Wheel Rail Interaction of Freight Car with Heavy Axle Load Bogies. Proceedings of the 2010 IRAST International Congress on Computer Applications and Computational Science (CACS 2010), 2010: 1023-1026
池茂儒蒋益平张卫华王勇.长大重载列车系统动力学.交通运输工程学报, 2011, 11(3):34-40.
Yong WANG, Hongjun KANG, Xiaowen SONG, Yaru LIANG. Influence of dynamic unbalance of wheelsets on the dynamic performance of high-speed cars. Journal of Modern Transportation，Volume 19, Number 3, September 2011, Page 147-153
李刚,王勇,黄彩虹,李田.高速动车组车间减振器对动力学性能的影响研究.铁道车辆, 2012, 50(11):6-10.
刘宏友,李莉,王勇.高速列车开关式横向半主动悬挂系统的理论与实践.铁道车辆, 2012, 5(1):1-4.
Y. WANG, C. H. HUANG, H.J. KANG, X. W. SONG, J. Y. GUO. Influence of the Inter-Vehicle Suspension for the High Speed EMU[C]. The First International Conference on Railway Technology: Research,Development and Maintenance, Spain, 2012
郭金莹,王勇,石怀龙.地铁车辆地板共振机理分析及解决方案.机械,2013, 40(9):6-9,31.
李亨利,李芾,潘树平,伏凯,王勇.新型货车径向转向架低动力性能与连接可靠性.交通运输工程学报, 2013, 13(5):39-46.
郭金莹,王勇,李忠继,张萍.考虑车体弹性的集装箱平车动态响应分析.机械科学与技术，2013, 33(9):1403-1407.
罗朝勇,王勇,宋烨.高速动车转向架构架静强度及疲劳强度分析.机械工程与自动化, 2014, 6(187):6-9.
周英雄,王勇,宋烨.高速动车转向架构架静强度试验和仿真研究.机械, 2014, 41(7):1-5.
姚治锋,王勇.轮径差对车辆非线性临界速度的影响.铁道车辆,2015, 53(11)1-4.
何远,王勇.抗蛇行减振器串联刚度对高速动车组运行稳定性的影响.机车电传动, 2015, 3:26-29.
He Yuan, Wang Yong. Influence of Motor Elastic Suspension on Running Stability of EMUs.Proceedings of the 5th International Conference on Machinery, Materials Science and Engineering Applications,MMSE 2015.
王勇,罗仁,温泽峰,欧红波.快捷货车转向架磨耗及稳定性问题研究.快捷货车转向架技术交流会论文集，中国铁道学会车辆委员会，2015.
张隶新,魏来,王勇.变刚度转臂定位节点对车辆动力学性能的影响.铁道车辆,2016,54(9):1-4.
欧红波,王勇,黄聪.抗蛇行液压减振器动态特性试验研究.机械工程与自动化,2016,198(5):51-55.
石怀龙,王勇,邬平波.基于拉格朗日描述的罐车内液体晃动模拟.动力学与控制学报,2018,16(2):157-164.
丁奥,王勇,吴佳佳,石俊杰.基于SIMPACK的铁道车辆曲线通过能力研究.机械，2019，46(4):37-41.
汪群生,曾京,朱彬,吴一,王勇.基于最优控制理论的高速列车车下悬吊系统半主动悬挂.机械工程学报,2020,56(4):161-167.
陆铭,王勇,石俊杰,闫红卫.基于SIMPACK仿真的某型高速动车组运行平稳性分析.机械制造与自动化, 2020,(4):91-94,112.
车瑞娟,王勇,吴荣坤.公铁联运多功能运输车动力学性能分析.机械制造与自动化, 2020,(3):138-141.
石怀龙,郭金莹,王勇.变轨距高速列车的动力学.机械工程学报,2020,,56(20):98-104.
石怀龙,罗仁,王勇,施以旋,郭金莹.变轨距货车转向架的动力学分析.动力学与控制学报, 2020,18(3):79-85.
徐士恒,王勇,石俊杰.“车－货”耦合的高速货运动车组动力学性能分析.机械制造与自动化, 2021,(2):23-25,28.

科研项目
纵向项目主要有：

（1）铁路罐车液固耦合系统动力学和脱轨安全性研究，校科技发展基金项目，主持
（2）大轴重货车轮轨相互动力作用研究，国家实验室自主研究课题，主持
（3）铁路重载货车轮轨相互作用问题的研究，国家自然科学基金面上项目，主持，No：**, 2010-2012
（4）重载铁路货车轮轨动力作用及速度与轴重匹配研究，国家实验室自由探索自主研究课题，主持
（5）高速检测列车动力学性能及转向架关键参数研究，国家高技术研究发展计划(863计划)项目，主持，No：2009AA110303-06, 2010-2011
（6）智能高速列车系统应用平台，“十二五”国家科技支撑计划、两部联合行动计划，主持，No：2011BAG05B04-A01-1, 2011-2013
（7）基于车线耦合的重载货车转向架车轮磨耗及改善措施研究，铁道部科技计划重点项目，主持，No：2014J008-B, 2014-2016
（8）货车状态修理论研究，国家实验室自由探索自主研究课题，主持
（9）公路便捷联运铁路货运车辆动力学性能研究，国家重点研发计划先进轨道交通重点专项子任务，主持，No：2017YFB-09，2017-2020
（10）货运动车组服役性能研究，国家重点研发计划先进轨道交通重点专项子任务，主持，No：2017YFB-09，2017-2020
（11）考虑服役状态演化的转向架构架耐久性试验方法研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，主研，No：**, 2012-2015
（12）高速轮轨系统动态脱轨理论及评价方法研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，主研，No：**, 2014-2016
（13）高速动车组转向架主动悬挂控制理论和策略研究，国家自然科学基金高铁联合基金项目，主研，U，2021-2024
（14）高速列车轮轨型面匹配与蛇行运动机理研究，国家自然科学基金，参与，No:**，2015-2018

主研企业横向项目上百项，主要涉及各种高速动车组、城轨和地铁列车、大铁路客车、提速和重载货运列车的设计、动力学参数优化、性能预测和仿真、服役性能演变规律、模态匹配等研究。

研究领域
方向：车辆系统动态模拟和仿真；
车辆系统动力学理论、和应用研究；
铁道车辆台架和线路动力学试验研究。
专业：载运工具运用工程；
交通运输工程；
车辆工程。

专利
一种车辆走形机构用导向装置
一种车辆用轮毂电机直驱走行机构
车辆用轮毂电机直驱走行机构
车辆走形机构用导向装置

著作成果
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