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张立民 研究员
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学牵引动力研究中心316
联系方式：
学位： 工学博士学位
职称： 研究员
电子邮箱： zhanglimin@home.swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
硕士生导师

通讯/办公地址： 办公室电话： 邮箱：




个人简介
个人简历张立民，研究员，工学博士，1960年生，辽宁昌图人。1996年毕业于西南交通大学车辆工程专业，获得博士学位，1996年8月留校工作。主要从事机车车辆振动噪声检测、隔振设计、参数优化、模态匹配与仿真方面研究。
主持国家科技支撑计划项目“2009BAG12A04-C03-2 车体模态试验技术及试验规范研究”、铁道部基础研究项目“2009J006-F高速列车结构模态及控制技术研究”、国家863计划项目“高速列车车体及其与附属设备谐振关系研究”等课题。主持和参与校企合作项目70余项。
在国内外学术期刊以及国内外学术会议上发表论文40余篇，参加与研究相关的高水平国际学术会议5次，实用新型专利2项。目前从事的高速了列车车体及其附属设备振动检测、振动评估、模态参数匹配、隔振设计以及仿真分析等方面的工作。


教育经历
暂无内容


研究方向
[1]高速列车整车振动控制技术研究
[2]大型运载器模态试验研究。
[3]结构隔振理论与隔振设计。
[4]复杂车体结构振动模态参数匹配分析


工作经历
暂无内容


团队成员
高速车体团队
团队介绍： 高速车体团队





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科研项目
科学研究 纵向项目：
[1] 国家科技支撑计划项目: 车体模态试验技术及试验规范研究2009BAG12A04-C03-2 (主持, 2010.1-2014.1)
[2] 铁道部科技计划项目: 高速列车模态控制技术研究2009J006-F（主持, 2009.1-2012.12）
[3] 国家863计划项目: 高速列车车体及其与附属设备谐振关系研究.（主持,2010.3-2014.8）
[4] 信产部重点项目: 列车安全预警系统（信部运635）.（主持,2006.1-2007.12）

校企合作项目：
[1] CRH2A高寒防风沙动车组头车和中间车模态试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[2] 高速列车车体抗振动态设计技术及评估方法研究. 青岛四方机车车辆股份有限公司. （主持）
[3] 内燃电力双动力城际动车组整备状态下车体模态试验-车体模态试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[4] 城际概念车线路振动模态测试及振动传递关系测试. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[5] 整车模态匹配设计及验证-2. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[6] 基于永磁电机牵引传动系统的高速列车线路振动模态测试及振动传递关系测试. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[7] 动车组车下设备振动烈度-传递-舒适度标准试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[8]城市轨道交通车辆整车振动传递及模态测试规范
[9]高速动车组车体与牵引系统设备接口关系及设计技术规范研究
[10]高速动车组车体系统模态匹配设计及其对动力学性能的影响
[11]阿根廷米轨内燃电传动车组动力包及辅助机组隔振方案研究



论文成果
论文成果 期刊论文
（1）邱飞力，张立民，张卫华，The analysis of the first order bending stiffness of vehicle body in different loading conditions，Advanced Materials Research，2013年10月
（2）高荣荣，张立民，吊挂刚度对车体和设备模态的影响，噪声与振动控制，2014年08月
（3）贺小龙，张立民，增开车门对垂弯动刚度的影响，噪声与振动控制，2014年04月
（4）张远亮，张立民，基于ODS FRF某城际车工作状态下模态贡献分析，噪声与振动控制，2014年10月
（5）张远亮，张立民，基于复morlet小波变化的车体模态参数识别，大连交大学报，2014年08月
（6）邱飞力，张立民，张卫华，悬挂参数对出口车辆动力学性能的影响，噪声与振动控制，2014年04月
（7）邱飞力，张立民，张卫华，高荣荣，基于响应面方法的支架结构模型修正研究，噪声与振动控制，2014年06月
（8）邱飞力，张立民，张卫华，张远亮，支架结构建模中设计参数的修正与优化，噪声与振动控制，2014年02月
（9）苟国庆，于金朋，张立民，张卫华，铝合金车体结构焊接残余应力研究，电焊机，2011年11月
（10）于金朋，张立民，张卫华，多次焊补对高速列车铝合金焊接接头的影响，焊接学报，2012年11月
（11）段和朋，张立民，何远新，郑德清，基于试验模态安全吊焊缝开裂原因分析，噪声与振动控制，2010年02月
（12）于金朋，张立民，马纪军，邱飞力，基于冲击激励的支架结构参数研究，北京交通大学学报，2011年12月
（13）于金朋，张立民，王国贵，陈辉，刘春宁，火焰温度对8V对接接头火焰矫正分析，电焊机，2012年02月
（14）CHEN Tian-li，张立民，曾京，卢耀辉，Vibration Transfer Analysis of High Speed Train Considering Car body Flexibility，Advanced Materials Research，2012年10月
（15）于金朋，张立民，高速列车整备车体谐振分析，大连交通大学学报，2011年12月
（16）郑德清，张立民，纯模态实验方法在车辆中仿真分析中的应用，噪声与振动控制，2010年02月
（17）张立民，张卫华，段和朋，基于最小修正量法的振系物理参数识别方法，交通运输工程学报，2009年06月
（18）苟国庆；于金朋，张立民，张卫华，陈辉，李明高，铅合金车体结构焊接残余应力研究，电焊机，2011年11月
（19）廖炳荣，张立民，张卫华，车体结构典型疲劳载荷的外推算法研究，第15届全国疲劳与断裂大会，2010年10月
（20）余建勇，张立民，车下吊挂设备对整备车车体模态的影响，噪声与振动控制，2012年10月
（21）邱飞力，张立民，应用Test_Lab进行高速车体线路模态试验，噪声与振动控制，2012年08月
（22）陈亮，康红军，张立民，牵引变压器连接刚度对车体与设备振动影响分析，铁道车辆，2012年05月
（23）CHEN Tian-li，LUYAOHUI，曾京，张立民，Modal and Local Modal analysis of High Speed Train Car-body，Applied Mechanics and Materials，2012年07月
（24）彭程，张立民，利用改进的EMD和随机减量法识别模态参数，噪声与振动控制，2011年11月
（25）张立民，董铁军，铁道车辆悬挂系统振动特征频率灵敏度分析，振动与冲击，2009年01月
（26）张立民，陈林，简谐激扰下模态参数对垂向平稳性指标的影响，西南交通大学学报，2008年08月
（27）尚文军，张立民，梅桂明，轨枕间距对钢轨模态参数影响研究，噪声与振动控制，2008年04月
（28）廖炳荣，张卫华，张立民，A Durability Analysis Method for Railway Carbody Structure Subjected to Dynamically Loads，Proceedings of the 9th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing，2010年07月
（29）廖炳荣，张卫华，张立民，Research of Modern Railway Vehicle Structure Fatigue Design Method Based on Multibody Dynamic Simulation，Advanced Materials Research，2010年07月
（30）廖炳荣，张卫华，张立民，金鼎昌，考虑整车动力学特性的高速列车车体结构疲劳仿真，铁道学报，2010年12月
（31）卢耀辉，曾京，张立民，邬平波，Causes to Breaking of Safety Hanger of Railway Tank Truck and Improvement，RB10，2010年04月
（32）卢耀辉，曾京，邬平波，张立民，Research on Multi-axial Fatigue Strength Assessment of Railway Vehicle Bogie Frame，2010 International Conference on System Science, Engineering Design and Manufacturing Informatization，2010年12月
（33）陈林，张立民，段和朋，基于环境激励的车辆系统工作模态试验分析，噪声与振动控制，2008年12月



研究领域
暂无内容

专利
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著作成果
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[2] 铁道部科技计划项目: 高速列车模态控制技术研究2009J006-F（主持, 2009.1-2012.12）
[3] 国家863计划项目: 高速列车车体及其与附属设备谐振关系研究.（主持,2010.3-2014.8）
[4] 信产部重点项目: 列车安全预警系统（信部运635）.（主持,2006.1-2007.12）

校企合作项目：
[1] CRH2A高寒防风沙动车组头车和中间车模态试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[2] 高速列车车体抗振动态设计技术及评估方法研究. 青岛四方机车车辆股份有限公司. （主持）
[3] 内燃电力双动力城际动车组整备状态下车体模态试验-车体模态试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[4] 城际概念车线路振动模态测试及振动传递关系测试. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[5] 整车模态匹配设计及验证-2. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[6] 基于永磁电机牵引传动系统的高速列车线路振动模态测试及振动传递关系测试. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[7] 动车组车下设备振动烈度-传递-舒适度标准试验. 南车浦镇车辆有限公司. （主持）
[8]城市轨道交通车辆整车振动传递及模态测试规范
[9]高速动车组车体与牵引系统设备接口关系及设计技术规范研究
[10]高速动车组车体系统模态匹配设计及其对动力学性能的影响
[11]阿根廷米轨内燃电传动车组动力包及辅助机组隔振方案研究




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论文成果 期刊论文
（1）邱飞力，张立民，张卫华，The analysis of the first order bending stiffness of vehicle body in different loading conditions，Advanced Materials Research，2013年10月
（2）高荣荣，张立民，吊挂刚度对车体和设备模态的影响，噪声与振动控制，2014年08月
（3）贺小龙，张立民，增开车门对垂弯动刚度的影响，噪声与振动控制，2014年04月
（4）张远亮，张立民，基于ODS FRF某城际车工作状态下模态贡献分析，噪声与振动控制，2014年10月
（5）张远亮，张立民，基于复morlet小波变化的车体模态参数识别，大连交大学报，2014年08月
（6）邱飞力，张立民，张卫华，悬挂参数对出口车辆动力学性能的影响，噪声与振动控制，2014年04月
（7）邱飞力，张立民，张卫华，高荣荣，基于响应面方法的支架结构模型修正研究，噪声与振动控制，2014年06月
（8）邱飞力，张立民，张卫华，张远亮，支架结构建模中设计参数的修正与优化，噪声与振动控制，2014年02月
（9）苟国庆，于金朋，张立民，张卫华，铝合金车体结构焊接残余应力研究，电焊机，2011年11月
（10）于金朋，张立民，张卫华，多次焊补对高速列车铝合金焊接接头的影响，焊接学报，2012年11月
（11）段和朋，张立民，何远新，郑德清，基于试验模态安全吊焊缝开裂原因分析，噪声与振动控制，2010年02月
（12）于金朋，张立民，马纪军，邱飞力，基于冲击激励的支架结构参数研究，北京交通大学学报，2011年12月
（13）于金朋，张立民，王国贵，陈辉，刘春宁，火焰温度对8V对接接头火焰矫正分析，电焊机，2012年02月
（14）CHEN Tian-li，张立民，曾京，卢耀辉，Vibration Transfer Analysis of High Speed Train Considering Car body Flexibility，Advanced Materials Research，2012年10月
（15）于金朋，张立民，高速列车整备车体谐振分析，大连交通大学学报，2011年12月
（16）郑德清，张立民，纯模态实验方法在车辆中仿真分析中的应用，噪声与振动控制，2010年02月
（17）张立民，张卫华，段和朋，基于最小修正量法的振系物理参数识别方法，交通运输工程学报，2009年06月
（18）苟国庆；于金朋，张立民，张卫华，陈辉，李明高，铅合金车体结构焊接残余应力研究，电焊机，2011年11月
（19）廖炳荣，张立民，张卫华，车体结构典型疲劳载荷的外推算法研究，第15届全国疲劳与断裂大会，2010年10月
（20）余建勇，张立民，车下吊挂设备对整备车车体模态的影响，噪声与振动控制，2012年10月
（21）邱飞力，张立民，应用Test_Lab进行高速车体线路模态试验，噪声与振动控制，2012年08月
（22）陈亮，康红军，张立民，牵引变压器连接刚度对车体与设备振动影响分析，铁道车辆，2012年05月
（23）CHEN Tian-li，LUYAOHUI，曾京，张立民，Modal and Local Modal analysis of High Speed Train Car-body，Applied Mechanics and Materials，2012年07月
（24）彭程，张立民，利用改进的EMD和随机减量法识别模态参数，噪声与振动控制，2011年11月
（25）张立民，董铁军，铁道车辆悬挂系统振动特征频率灵敏度分析，振动与冲击，2009年01月
（26）张立民，陈林，简谐激扰下模态参数对垂向平稳性指标的影响，西南交通大学学报，2008年08月
（27）尚文军，张立民，梅桂明，轨枕间距对钢轨模态参数影响研究，噪声与振动控制，2008年04月
（28）廖炳荣，张卫华，张立民，A Durability Analysis Method for Railway Carbody Structure Subjected to Dynamically Loads，Proceedings of the 9th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing，2010年07月
（29）廖炳荣，张卫华，张立民，Research of Modern Railway Vehicle Structure Fatigue Design Method Based on Multibody Dynamic Simulation，Advanced Materials Research，2010年07月
（30）廖炳荣，张卫华，张立民，金鼎昌，考虑整车动力学特性的高速列车车体结构疲劳仿真，铁道学报，2010年12月
（31）卢耀辉，曾京，张立民，邬平波，Causes to Breaking of Safety Hanger of Railway Tank Truck and Improvement，RB10，2010年04月
（32）卢耀辉，曾京，邬平波，张立民，Research on Multi-axial Fatigue Strength Assessment of Railway Vehicle Bogie Frame，2010 International Conference on System Science, Engineering Design and Manufacturing Informatization，2010年12月
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