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曾京 教授
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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学位： 工学博士学位
职称： 教授
电子邮箱： zeng@swjtu.edu.cn
毕业院校： 长沙铁道学院
博士生导师

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个人简介
1980-1984年于长沙铁道学院车辆专业学习，获工学学士学位。1984-1987年于西南交通大学机车车辆专业攻读硕士研究生，获工学硕士学位。1987-1991年于西南交通大学机车车辆专业攻读博士研究生，获工学博士学位，期间1989-1990年作为联合培养博士生在英国南岸大学机械系学习。1991-1992年在北京中国国际信托投资公司工作，1992年至今，在西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作，期间1996年9月至1997年4月在加拿大皇后大学做高级访问****。曾获四川省优秀青年教师标兵称号。现为民盟四川省委委员，民盟成都市委常委，成都市统一战线专家智囊团成员。为铁道部中青年有突出贡献专家，四川省学术和技术带头人，教育部“跨世纪优秀人才”，享受国务院政府特殊津贴。


教育经历
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研究方向
[1]高速列车系统动力学
[2]车辆系统非线性动力学


工作经历
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团队成员
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高速列车的稳定性
铁道客车系统的垂向减振分析
考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析
铁道车辆安全评判的轮对爬轨脱轨准则
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动车组防脱轨安全技术研究
380km/h以上高速轮轨关系深化研究
高速列车车体下部悬吊部件振动行为及可靠性研究
高速轨道交通若干基础力学问题研究
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考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析
铁道车辆安全评判的轮对爬轨脱轨准则
analysis and test of high speed railway passenger car bogie with semi-active suspensions
Stability analysis of high speed railway vehicles
Study on the wheel/rail interaction and derailment safety
Study on flange climb derailment criteria of a railway wheelset
Dynamic simulation of tilting train
Nonlinear analysis of disc brake induced vibrations for railway vehicles

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高速列车车体下部悬吊部件振动行为及可靠性研究
高速轨道交通若干基础力学问题研究
高速列车运行安全关键科学技术问题研究
高速列车耦合条件下技术极限速度研究
高速轮轨滚动失效机制及优化匹配

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车辆系统非线性动力学 /CLXTFXXDLX

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