个人信息Personal Information 所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
联系方式：
学位： 工学博士学位
电子邮箱： wupingbo@163.com
主要任职： 车辆工程与振动噪声研究所所长
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个人简介Personal Profile
邬平波，研究员，博士生导师。西南交通大学牵引动力国家重点实验室车辆工程与振动噪声研究所所长。1968年8月出生，浙江奉化人。1996年赴加拿大皇后大学深造， 1997年7月博士毕业于西南交通大学， 2004年被聘为研究员,2005年被评为博士生导师。2006年获批四川省第六批学术带头人后备人选， 2007年获批《教育部新世纪优秀人才支持计划》，2010年被评为四川省有突出贡献专家。主要从事机车车辆系统动力学及强度研究、轨道交通车辆研发的相关工作。2011年国务院高铁安全大检查机车车辆专家，2014年起任中国材料学会疲劳分会理事。2015年获中国铁道学会“詹天佑突出贡献奖”。中国铁道学会标准化专业技术委员会委员，中国铁道学会车辆委员会三个学组成员。
主研的“铁道机车车辆走行部理论研究与应用”项目获2006年国家科技进步二等奖（排名第四）、“铁道机车车辆动力学研究应用体系”获2005年四川省科技进步一等奖项（排名第四）。 “疲劳断裂可靠性理论研究及在典型结构中的应用”获2009年四川省科技进步一等奖项（排名第六）。“高速列车动力学性能设计、优化与验证”获中国铁道学会一等奖。主研的“高速列车走行部安全监测与健康管理”获2019年四川省科技进步奖一等奖（排名第二）。主研的“高速列车服役综合安全检测与评估技术及应用”获2019年中国铁道学会科技奖一等奖（排名第九）。近五年在国内外已发表或联合发表论文50多篇，专利八项。
主持国家自然科学基金高铁联合基金项目“高速列车牵引传动系统耦合振动机理与主动减振技术研究”，总经费270万。2007年-2009年主持国家自然科学基金面上项目“地铁直线电机车辆系统动力学理论及恒隙控制研究”（**）并按期结题。主持“十一五”国家科技支撑计划子项目高速列车车体寿命评估技术研究子项目（2009BAG12A01-K02）和高速转向架技术研究子项目(2009BAG12A02)。主持“十二五”国家科技支撑计划“智能高速列车系统关键技术研究及样车研制”子项目。主持牵引动力国家重点实验室开放基金“高速动车组车体疲劳试验技术研究”，完成了轨道交通国家实验室（筹）的高速动车组结构可靠性试验台建设。
国家973计划“高速列车安全服役关键基础问题研究”主研人员；国家高863计划“高速列车动车组的寿命与可靠性设计技术”主研人员;国家973计划“高速列车耦合条件下技术极限速度研究”(2011CB711106)，“十二五”国家科技支撑计划“更高速度等级动车组关键技术研究及装备研制”（2011BAG10B01）主研人员;国家“863”计划子项目，高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术主研人员； “十二五”国家科技支撑计划，2011BAG10B01、更高速度等级高速列车关键技术研究及装备研制主研人员。


教育经历Education Background
工作经历Work Experience
暂无内容 暂无内容
研究方向Research Focus
1. 机车车辆系统动力学理论与试验研究
2. 机车车辆结构强度理论与试验研究
3. 轨道交通车辆研发的相关工作




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