个人信息Personal Information 所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 牵引动力国家重点实验室红楼109
联系方式：
学位： 工学博士学位
电子邮箱： gwyang@home.swjtu.edu.cn
主要任职： 硕导
毕业院校： 西南交通大学
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个人简介Personal Profile 阳光武，博士，研究员，2000年获取中南大学机车车辆专业工学学士学位，2002年获取西南交通大学车辆工程专业工学硕士学位，2005年获取西南交通大学车辆工程专业工学博士学位，同年留校工作任讲师，2007年任副研究员，2012年任研究员。
招收机械工程一级学科、力学一级学科本科毕业生，攻读车辆工程（学位硕士）、载运工具及运用工程（学位硕士）和交通运输工程（专业硕士）硕士
要求：团队精神 责任心 专业基础扎实 吃苦耐劳



教育经历Education Background
工作经历Work Experience
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研究方向Research Focus
(1) 机车车辆结构设计与理论

(2) 机车车辆振动及疲劳可靠性

(3) 机车车辆动力学

团队成员Research Group 结构振动与车体研究组
科研团队介绍：轨道机车车辆结构碰撞与强度研究团队隶属于牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所，主要涉及车辆工程、载运工具运用工程、非线性动力学、工程力学、断裂力学、复合材料等多个学科领域，开展前沿基础理论研究与工程应用研究。先后承担包括国家973、863、支撑计划、国家自然科学基金、中车公司、四川省等项目近20项，校企合作项目100余项，获中国铁道学会铁道科技一等奖1项、铁道学会科学技术一等奖1项。 主要研究方向：机车车辆结构设计与理论、列车碰撞安全性、结构强度、疲劳可靠性、吊挂设备耦合振动、复合材料与结构轻量化、动力学、疲劳断裂等。 主要研究对象：车体（动车组系列、地铁车、磁悬浮车、低地板车、机车以及其它特种车辆（加载车、隧道检测车等）、转向架（构架、车轴、轴箱及其它部件）、吊挂件（电池箱、变压器等车体吊挂件）等。 学术带头人：肖守讷(研究员）团队核心成员：阳光武（研究员）、杨冰（副研究员）、朱涛（助理研究员）





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论文成果
[1]阳光武,肖守讷. 随机截尾数据样本威布尔分布参数的最优估计.“新世纪千百****才工程”论坛:中国交通研究与探索,中国长沙,2003年10月:867-870.
[2]阳光武,肖守讷. 基于有限单元法的客车盘形制动盘瞬态温度场分析.铁道机车车辆,2003,23(6):28-31.
[3]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于虚拟样机技术的地铁车辆构架疲劳寿命仿真.机车电传动,2004(3):39-41.
[4]Yang Guangwu, Xiao Shoune and Jin Dingchang. Application of Multi-body System in Dynamics Analysis of Railway Freight Vehicle. Proceedings of the 6th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing, in Xi’an, China, June,2004:6-7.
[5]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于弹性构架的地铁车辆动力学分析.中国铁道科学,2004,25(4):42-45.
[6]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 机车车体牵引座及减振器座的疲劳寿命仿真分析.内燃机车,2004(9):16-18.
[7]Yang Guangwu, Xiao Shoune and Jin Dingchang. Analysis on Derailment Criteria of Freight Vehicle with Swing Bolsters. Proceedings of the 2004 International Symposium on Safety Science and Technology, in Shanghai, China, October,2004:351-356.
[8]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 柔性物体对系统的动力学影响分析.机床与液压.2005(4):49-50,55.
[9]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 弹性部件的等效模型对铁道货车车体振动的影响.中国铁道科学,2005,26(2):96-99.
[10]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于增广矩阵的机车垂向随机响应分析.西南交通大学学报,2005,40(3):355-360.
[11]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 摆动式货车转向架弹簧拖板刚度对其动力学性能的影响.交通运输工程学报,2005,5(2):9-11,18.
[12]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于分段S-N曲线的频率疲劳寿命估计.机械强度,2005,27(4):544-548.
[13]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 货车旁承间隙对车辆动力学性能的影响[J].中国铁道科学,2007,28(2):71-75.
[14]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 架桥机运输平车曲线通过性能分析,铁道车辆,2008,46,(4):24-26.
[15]阳光武,肖守讷,熊嘉阳. 铺轨车动力学性能仿真分析,内燃机车,2008(8):9-12.
[16]G.W. Yang, S.N. Xiao. Research on Simulation of Fatigue Reliability Based on Rainflow Counting Range,Advanced Materials Research Vols. 44-46 2008,44-46:317-322.
[17]Guang-wu Yang, Shou-ne Xiao, Wei-hua Zhang. Analysis on Effect of Wheel Flat on Fatigue Life of Locomotive Frame. Proceedings of the 8th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing, in Tianjin, China, Sept,2008:23.
[18]阳光武,肖守讷,张卫华. 曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响,中国铁道科学,2008,29(6):55-59.
[19]阳光武,肖守讷,张卫华. 列车曲线上制动时的安全性分析.铁道学报,2009,31(1):35-39.
[20]G.W. Yang, S.N. Xiao. Study on Lateral Stiffness for Flexicoil Circle Springs with Rubber Pads. Advanced Materials Research Vols. 118-120 (2010) pp 902-906
[21]阳光武，肖守讷，张卫华.螺旋圆弹簧的横向刚度分析. 中国铁道科学，2010,31(4):59-62.
[22]阳光武，肖守讷，马卫华. 制动力对机车直线运行安全性的影响. 西南交通大学学报，2010,45(5):657-662.
[23]阳光武, 赵科, 肖守讷, 张卫华. 基于拉弯比的焊缝名义应力的提取. 工程设计学报,2011,18(6):423-427.
[24]阳光武，肖守讷. 弹性悬挂设备对列车整备车体模态的影响分析. 铁道机车车辆，2012,32(4):37-40.
[25]阳光武，肖守讷. 螺旋圆弹簧加橡胶垫的横向刚度研究. 铁道车辆，2013,51,(9): 1-4.
[26]阳光武，高一丁，万波. 车体一阶垂向弯曲频率解析分析.铁道车辆，2015,53,(1):1-5.




科研项目
目前研究团队承担的科研项目：
(1)高速列车转向架模糊可重构设计理论与方法研究， **，国家自然科学基金项目，2013/1-2016/12
(2)中央高校基本科研业务费专项资金资助: 轨道机车车辆碰撞机理研究(主研, 2015.6-2017.5)
(3)国家科技支撑计划项目: 下一代城市轨道交通列车关键技术及装备研制. (子课题：车辆耐碰撞被动防护技术）（主研, 2015.1-2017.12）
(4)牵引动力国家重点实验室自主课题: 列车碰撞多体动力学理论研究.（主研,2014.1-2016.12）
目前主持的科研项目有：
(1)基于模态应力恢复理论转向架辅助安装座疲劳寿命预测研究,2014/4-2015/12
(2)重庆1&6号线转向架吊装设备冲击与振动疲劳研究,2015/4-2016/12

(3)CRH380B简统项目空压机吊装强度分析,2015/1-2015/7




研究领域
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著作成果
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[1]阳光武,肖守讷. 随机截尾数据样本威布尔分布参数的最优估计.“新世纪千百****才工程”论坛:中国交通研究与探索,中国长沙,2003年10月:867-870.
[2]阳光武,肖守讷. 基于有限单元法的客车盘形制动盘瞬态温度场分析.铁道机车车辆,2003,23(6):28-31.
[3]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于虚拟样机技术的地铁车辆构架疲劳寿命仿真.机车电传动,2004(3):39-41.
[4]Yang Guangwu, Xiao Shoune and Jin Dingchang. Application of Multi-body System in Dynamics Analysis of Railway Freight Vehicle. Proceedings of the 6th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing, in Xi’an, China, June,2004:6-7.
[5]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于弹性构架的地铁车辆动力学分析.中国铁道科学,2004,25(4):42-45.
[6]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 机车车体牵引座及减振器座的疲劳寿命仿真分析.内燃机车,2004(9):16-18.
[7]Yang Guangwu, Xiao Shoune and Jin Dingchang. Analysis on Derailment Criteria of Freight Vehicle with Swing Bolsters. Proceedings of the 2004 International Symposium on Safety Science and Technology, in Shanghai, China, October,2004:351-356.
[8]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 柔性物体对系统的动力学影响分析.机床与液压.2005(4):49-50,55.
[9]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 弹性部件的等效模型对铁道货车车体振动的影响.中国铁道科学,2005,26(2):96-99.
[10]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于增广矩阵的机车垂向随机响应分析.西南交通大学学报,2005,40(3):355-360.
[11]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 摆动式货车转向架弹簧拖板刚度对其动力学性能的影响.交通运输工程学报,2005,5(2):9-11,18.
[12]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于分段S-N曲线的频率疲劳寿命估计.机械强度,2005,27(4):544-548.
[13]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 货车旁承间隙对车辆动力学性能的影响[J].中国铁道科学,2007,28(2):71-75.
[14]阳光武,肖守讷,金鼎昌. 架桥机运输平车曲线通过性能分析,铁道车辆,2008,46,(4):24-26.
[15]阳光武,肖守讷,熊嘉阳. 铺轨车动力学性能仿真分析,内燃机车,2008(8):9-12.
[16]G.W. Yang, S.N. Xiao. Research on Simulation of Fatigue Reliability Based on Rainflow Counting Range,Advanced Materials Research Vols. 44-46 2008,44-46:317-322.
[17]Guang-wu Yang, Shou-ne Xiao, Wei-hua Zhang. Analysis on Effect of Wheel Flat on Fatigue Life of Locomotive Frame. Proceedings of the 8th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing, in Tianjin, China, Sept,2008:23.
[18]阳光武,肖守讷,张卫华. 曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响,中国铁道科学,2008,29(6):55-59.
[19]阳光武,肖守讷,张卫华. 列车曲线上制动时的安全性分析.铁道学报,2009,31(1):35-39.
[20]G.W. Yang, S.N. Xiao. Study on Lateral Stiffness for Flexicoil Circle Springs with Rubber Pads. Advanced Materials Research Vols. 118-120 (2010) pp 902-906
[21]阳光武，肖守讷，张卫华.螺旋圆弹簧的横向刚度分析. 中国铁道科学，2010,31(4):59-62.
[22]阳光武，肖守讷，马卫华. 制动力对机车直线运行安全性的影响. 西南交通大学学报，2010,45(5):657-662.
[23]阳光武, 赵科, 肖守讷, 张卫华. 基于拉弯比的焊缝名义应力的提取. 工程设计学报,2011,18(6):423-427.
[24]阳光武，肖守讷. 弹性悬挂设备对列车整备车体模态的影响分析. 铁道机车车辆，2012,32(4):37-40.
[25]阳光武，肖守讷. 螺旋圆弹簧加橡胶垫的横向刚度研究. 铁道车辆，2013,51,(9): 1-4.
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车辆强度 /clqd

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