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西南交通大学牵引动力国家重点实验室导师教师师资介绍简介-宋小林
本站小编 Free考研考试/2021-09-26
个人信息Personal Information 所在单位: 牵引动力国家重点实验室
学历: 博士研究生毕业
办公地点: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
性别: 男
联系方式: xlsong@home.swjtu.edu.cn
学位: 工学博士学位
电子邮箱: xlsong@home.swjtu.edu.cn
毕业院校: 西南交通大学
学科:道路与铁道工程
岩土工程
载运工具运用工程
交通运输工程
联系方式Other Contact Information
通讯/办公地址 :
办公室电话 :
邮箱 :
同专业硕导
个人简介Personal Profile 宋小林,岩土工程博士,四川省海外高层次留学归国人员,副研究员,2011年被引进到西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作。长期从事高速铁路路基动力学、岩土动力学和冲击动力学等领域的研究工作,主持国家自然科学基金项目3项(面上项目和青年基金项目)、国防科研项目1项(经费798.07万元)、四川省国际合作重点项目1项、中国博士后科学基金特别资助项目和中国博士后科学基金面上项目、中央高校基本业务费专项基金项目各1项,累积到校经费1000余万元,先后作为主要研究人员参加包括国家重点基础研究发展计划(973计划)课题、国家自然科学基金项目(包括重大项目和重点项目)、国家863高技术发展计划课题和“天府英才”工程自主创新项目等在内的10余项国家级和省部级以上项目的研究,已在《Science China》、《International Journal of Mineral, Metallurgy and Materials》、《Pure and Applied Geophysics》、《土木工程学报学报》、《岩石力学与工程学报》、《爆炸与冲击》、《中国铁道科学》、《复合材料学报》、《应用力学学报》等国内外权威期刊以及国际学术会议上发表学术论文30余篇,被SCI、EI和ISTP检索30余篇次。曾获教育部自然科学二等奖(2015年)。
教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2005.92008.6
西南交通大学
岩土工程
工学博士学位
2002.92005.6
四川大学
固体力学
工学硕士学位
1998.92002.7
四川大学
工程力学
工学学士学位
2016.12018.1
美国伊利诺伊大学香槟分校(UIUC)
土木工程系
国家公派访问****
2011.72021.9
西南交通大学
牵引动力国家重点实验室
副研究员
副研究员
2008.72011.7
西南交通大学
交通运输工程博士后流动站
博士后,副研究员
博士后
研究方向Research Focus
铁路系统动力学
机车车辆-轨道耦合动力学
轨道交通振动噪声及控制
岩土动力学与路基工程
团队成员Research Group 列车与线路研究组(列车与线路研究所)
列车与线路研究所是隶属于牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所,涉及车辆工程、载运工具运用工程、铁道工程、桥梁工程、工程力学、环境振动与噪声等多个学科领域,以动力学仿真分析设计、振动测试评估为主要研究方向,开展前沿基础理论研究与工程应用研究。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个整体大系统,综合研究高(快)速列车、重载列车、磁悬浮列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、车辆运行对基础结构的动力作用影响及其引起的环境振动与噪声等相关问题,进而指导设计与生产实践。主要完成的相关成果分别获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项,教育部和四川省科学技术奖各一等奖各1项。学术带头人:翟婉明 院士团队成员:蔡成标 研究员 王开云 研究员 赵春发 研究员宋小林 副研究员 高建敏 副研究员研究方向:? 机车车辆-轨道耦合动力学? 列车-线路-桥梁动力相互作用? 磁悬浮列车与线路系统动力学? 轨道交通振动噪声及控制
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个人信息Personal Information 所在单位: 牵引动力国家重点实验室
学历: 博士研究生毕业
办公地点: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
性别: 男
联系方式: xlsong@home.swjtu.edu.cn
学位: 工学博士学位
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毕业院校: 西南交通大学
学科:道路与铁道工程
岩土工程
载运工具运用工程
交通运输工程
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科学研究
主持项目(累积经费超过1000万元):
? 军工项目,铁路运输车辆碰撞安全试验验证与分析系统(798.07万),2021
? 国家自然科学基金项目,高速列车脱落冰块对基础结构的冲击作用与损伤破坏机理(58万),2021
? 四川省国际科技创新合作重点项目,高速列车脱落冰块对基础结构的冲击破坏机理(50万),2020
? 国家自然科学基金项目,高速铁路轨道-路基服役性能演变与状态控制技术研究(80万),2014
? 国家自然科学基金项目,温度对高速铁路轨道和基础结构动力特性的影响机理研究(20万),2010
? 中国博士后科学特别资助项目,温度对高速铁路基础结构动力特性的影响机理研究,2010
? 中国博士后科学基金面上项目,高速列车荷载作用下基础结构动力特性研究,2009
? 中央高校基本科研业务费专项基金项目,高速铁路轨道和路基动力响应特性研究,2011
? 中央高校基本科研业务费专项基金项目,高速铁路路基力学特性及长期性能演变规律研究,2013~2014
参加项目:
? 国家自然科学基金重大项目:高速轨道交通基础结构动力学性能演化、损伤机理及控制(685万),2018-2022
? 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目,课题4:高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变,2013~2017
? 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目,高速铁路散体道床力学行为、劣化机理及变形规律研究,2013~2016
? 国家自然科学基金面上项目:重载铁路有砟轨道-路基细宏观力学行为与服役性能演变研究,2016-2019
? 国家自然科学基金重点项目,高速铁路基础结构与车辆系统动态相互作用研究,2008
? 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目,高速脱轨机理及控制,2007.7~2011.8。(总项目名称:高速列车安全服役关键基础问题研究)
? 国家高技术发展计划(863计划)项目,高速铁路轨道状态恶化模型及变化规律研究,2009
? 国家自然科学基金项目,高速轨道交通若干基础力学问题研究,2008
? 国家自然科学基金创新研究群体项目,高速列车运行安全的关键科学技术问题研究,2008
? “天府英才”工程自主创新领军人才项目,轨道交通安全技术研究团队,2007
? 四川省科技支撑计划项目,地铁列车运营引起的环境振动研究,2011
? 牵引动力国家重点实验室自主研究项目,高速列车引起的环境振动问题研究,2008
论文成果
[1] Effect of Rail Pad Stiffness on Vehicle-Track Dynamical Interaction Excited by Rail Corrugation in Metro. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2020, 2674(6): 225-243.
[2] Temperature-induced deformation analysis of CRTS II ballastless slab track and its effect on track dynamical properties.Science China-Technological Sciences. 2014,57(10): 1917-1924
[3] Experimental investigation into ground vibrations induced by very high speed trains on an on-ballasted track, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2015, (72)24-36.
[4] The Influence of Blasting on the Properties of Weak Intercalation of Layered Rock Slope [J]. International Journal of Mineral, Metallurgy and Materials. 2009,16 (1):7~9.
[5] Real-time, non-contact and targetless measurement of vertical deflection of bridges using off-axis digital image correlation. Nondestructive Testing and Evaluation International (NDT and E International), v 79, p 73-80, April 1, 2016
[6] Predictions of high-speed train induced ground vibration based on train-track-ground system model [J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2010, 9(4):545-554Dynamic response of floating slab track with variation on failure position of steel spring. 4th International Conference on Transportation Geotechnics (ICTG), May 23 - 26, 2021
[7] Influence of steel spring failure of floating slab track on vibration characteristics of infrastructure. Lecture Notes in Civil Engineering,Volume 66, 2020, Pages 987-998
[8] Influence of elasticity modulus of cement asphalt mortar on temperature stress and deformation of CRTS II slab track, International Conference on Transportation & Development, Huston,152-161, 2016.
[9] Temperature deformation analysis of CRTS II ballastless slab track ,Proceedingss of Joint Rail Conference, Knoxville, TN, United states,2013.
[10] Dynamic Stress Characteristics of High-speed Railway Subgrade under Moving Loads [A]. Proc. ISEV2009- Environmental Vibration: Prediction, Monitoring and Evaluation [C]: 470~474.Beijing: Science Press, 2009.
[11] Dynamic Behavior Comparisons of Non-ballasted Track Infrastructure of High-speed Railway under Three Different Loads [A]. Proceedings of International Symposium of Environmental Vibration(ISEV2011)- Advances in Environmental Vibration [C]: 640~646.Beijing: Science Press, 2011.
[12] Vibration Reduction of the Metro and Building Integrated Structures [A]. Proceedings of International Symposium of Environmental Vibration(ISEV2011)- Advances in Environmental Vibration [C]: 843~852.Beijing: Science Press, 2011.
[13] 宋小林, 翟婉明, 王开云. 波磨对轮轨系统动力特性的影响分析. 中国铁道科学, 2018, 39(5):42-50.
[14] 宋小林,翟婉明,王少林。高速铁路无砟轨道基础结构垂向位移分布特性分析,土木工程学报,2012,45(5):162-168.
[15] 宋小林,翟婉明。高速移动荷载作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道基础结构动应力分布规律,中国铁道科学,2012,33(4):1-7。
[16] 宋小林, 吕天航, 裴承杰. 板边离缝对CRTS III型轨道-路基动力特性的影响. 西南交通大学学报, 2018, 53(5):913-920.
[17] 宋小林,翟婉明。高速铁路无砟轨道基础结构动应力分布规律分析 [J]。四川大学学报(工程科学版),2011,43(suppl2): 156-160+164
[18] 高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的基础科学问题. 中国科学: 技术科学, 2014,44 (7):645-660.
[19] 宋小林,张继春,郭学彬,肖正学。钻孔爆破过程中顺倾边坡软弱夹层的运动力学模型[J]。应用力学学报,2010,27(3):559-564
[20] 宋小林,张继春,郭学彬,肖正学。顺层边坡岩体爆破的振动特性数值研究[J]。铁道建筑,2010,(3):87-90
[21] 裴承杰, 宋小林, 吕天航. CRTS Ⅲ 型无砟轨道基础结构冲击试验与数值分析, 铁道科学与工程学报,2017,14(3):425-436.
研究领域
[1] 铁路系统动力学
[2] 机车车辆-轨道耦合动力学
[3] 轨道交通振动噪声及控制
[4]岩土动力学与路基工程
专利
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著作成果
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科研项目
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学历: 博士研究生毕业
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学位: 工学博士学位
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主持项目(累积经费超过1000万元):
? 军工项目,铁路运输车辆碰撞安全试验验证与分析系统(798.07万),2021
? 国家自然科学基金项目,高速列车脱落冰块对基础结构的冲击作用与损伤破坏机理(58万),2021
? 四川省国际科技创新合作重点项目,高速列车脱落冰块对基础结构的冲击破坏机理(50万),2020
? 国家自然科学基金项目,高速铁路轨道-路基服役性能演变与状态控制技术研究(80万),2014
? 国家自然科学基金项目,温度对高速铁路轨道和基础结构动力特性的影响机理研究(20万),2010
? 中国博士后科学特别资助项目,温度对高速铁路基础结构动力特性的影响机理研究,2010
? 中国博士后科学基金面上项目,高速列车荷载作用下基础结构动力特性研究,2009
? 中央高校基本科研业务费专项基金项目,高速铁路轨道和路基动力响应特性研究,2011
? 中央高校基本科研业务费专项基金项目,高速铁路路基力学特性及长期性能演变规律研究,2013~2014
参加项目:
? 国家自然科学基金重大项目:高速轨道交通基础结构动力学性能演化、损伤机理及控制(685万),2018-2022
? 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目,课题4:高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变,2013~2017
? 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目,高速铁路散体道床力学行为、劣化机理及变形规律研究,2013~2016
? 国家自然科学基金面上项目:重载铁路有砟轨道-路基细宏观力学行为与服役性能演变研究,2016-2019
? 国家自然科学基金重点项目,高速铁路基础结构与车辆系统动态相互作用研究,2008
? 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目,高速脱轨机理及控制,2007.7~2011.8。(总项目名称:高速列车安全服役关键基础问题研究)
? 国家高技术发展计划(863计划)项目,高速铁路轨道状态恶化模型及变化规律研究,2009
? 国家自然科学基金项目,高速轨道交通若干基础力学问题研究,2008
? 国家自然科学基金创新研究群体项目,高速列车运行安全的关键科学技术问题研究,2008
? “天府英才”工程自主创新领军人才项目,轨道交通安全技术研究团队,2007
? 四川省科技支撑计划项目,地铁列车运营引起的环境振动研究,2011
? 牵引动力国家重点实验室自主研究项目,高速列车引起的环境振动问题研究,2008
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[1] Effect of Rail Pad Stiffness on Vehicle-Track Dynamical Interaction Excited by Rail Corrugation in Metro. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2020, 2674(6): 225-243.
[2] Temperature-induced deformation analysis of CRTS II ballastless slab track and its effect on track dynamical properties.Science China-Technological Sciences. 2014,57(10): 1917-1924
[3] Experimental investigation into ground vibrations induced by very high speed trains on an on-ballasted track, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2015, (72)24-36.
[4] The Influence of Blasting on the Properties of Weak Intercalation of Layered Rock Slope [J]. International Journal of Mineral, Metallurgy and Materials. 2009,16 (1):7~9.
[5] Real-time, non-contact and targetless measurement of vertical deflection of bridges using off-axis digital image correlation. Nondestructive Testing and Evaluation International (NDT and E International), v 79, p 73-80, April 1, 2016
[6] Predictions of high-speed train induced ground vibration based on train-track-ground system model [J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2010, 9(4):545-554Dynamic response of floating slab track with variation on failure position of steel spring. 4th International Conference on Transportation Geotechnics (ICTG), May 23 - 26, 2021
[7] Influence of steel spring failure of floating slab track on vibration characteristics of infrastructure. Lecture Notes in Civil Engineering,Volume 66, 2020, Pages 987-998
[8] Influence of elasticity modulus of cement asphalt mortar on temperature stress and deformation of CRTS II slab track, International Conference on Transportation & Development, Huston,152-161, 2016.
[9] Temperature deformation analysis of CRTS II ballastless slab track ,Proceedingss of Joint Rail Conference, Knoxville, TN, United states,2013.
[10] Dynamic Stress Characteristics of High-speed Railway Subgrade under Moving Loads [A]. Proc. ISEV2009- Environmental Vibration: Prediction, Monitoring and Evaluation [C]: 470~474.Beijing: Science Press, 2009.
[11] Dynamic Behavior Comparisons of Non-ballasted Track Infrastructure of High-speed Railway under Three Different Loads [A]. Proceedings of International Symposium of Environmental Vibration(ISEV2011)- Advances in Environmental Vibration [C]: 640~646.Beijing: Science Press, 2011.
[12] Vibration Reduction of the Metro and Building Integrated Structures [A]. Proceedings of International Symposium of Environmental Vibration(ISEV2011)- Advances in Environmental Vibration [C]: 843~852.Beijing: Science Press, 2011.
[13] 宋小林, 翟婉明, 王开云. 波磨对轮轨系统动力特性的影响分析. 中国铁道科学, 2018, 39(5):42-50.
[14] 宋小林,翟婉明,王少林。高速铁路无砟轨道基础结构垂向位移分布特性分析,土木工程学报,2012,45(5):162-168.
[15] 宋小林,翟婉明。高速移动荷载作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道基础结构动应力分布规律,中国铁道科学,2012,33(4):1-7。
[16] 宋小林, 吕天航, 裴承杰. 板边离缝对CRTS III型轨道-路基动力特性的影响. 西南交通大学学报, 2018, 53(5):913-920.
[17] 宋小林,翟婉明。高速铁路无砟轨道基础结构动应力分布规律分析 [J]。四川大学学报(工程科学版),2011,43(suppl2): 156-160+164
[18] 高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的基础科学问题. 中国科学: 技术科学, 2014,44 (7):645-660.
[19] 宋小林,张继春,郭学彬,肖正学。钻孔爆破过程中顺倾边坡软弱夹层的运动力学模型[J]。应用力学学报,2010,27(3):559-564
[20] 宋小林,张继春,郭学彬,肖正学。顺层边坡岩体爆破的振动特性数值研究[J]。铁道建筑,2010,(3):87-90
[21] 裴承杰, 宋小林, 吕天航. CRTS Ⅲ 型无砟轨道基础结构冲击试验与数值分析, 铁道科学与工程学报,2017,14(3):425-436.
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