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基于多尺度方法的平动圆柱贮箱航天器刚--液耦合动力学研究1)

本站小编 Free考研考试/2022-01-01

李晓玉*,?, 岳宝增,*,2)* 北京理工大学宇航学院力学系, 北京 100081
? 海鹰航空通用装备有限责任公司, 北京 100074

STUDY ON THE RIGID-LIQUID COUPLING DYNAMICS OF A CYLINDRICAL-TANK SPACECRAFT IN TRANSLATION BASED ON MUTI-SCALE METHOD1)

Li Xiaoyu*,?, Yue Baozeng,*,2)* Department of Mechanics, School of Aerospace Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing
? HIWING General Aviation Equipment Co, Ltd, Beijing 100074, China

通讯作者: 2) 岳宝增, 教授, 主要研究方向:非线性动力学与控制.E-mail:bzyue@bit.edu.cn

收稿日期:2019-04-29网络出版日期:2019-09-18
基金资助:1) 国家自然科学基金资助项目.11472041
国家自然科学基金资助项目.11532002
国家自然科学基金资助项目.11772049


Received:2019-04-29Online:2019-09-18
作者简介 About authors


摘要
以充液航天器为工程背景,借助多尺度方法研究刚--液耦合动力学系统非线性动力学特性.利用多维模态方法,将描述横向外激励下圆柱贮箱中液体非线性晃动的自由边界问题转换为液体模态系数相互耦合的有限维非线性常微分方程组.推导液体晃动产生的作用于贮箱壁的晃动力和晃动力矩的解析表达式,进而建立航天器刚体部分平动和液体晃动耦合的非线性动力学方程组.应用多尺度方法对刚--液耦合系统的动力学特性进行解析分析,通过固有频率的特征方程求解耦合系统固有频率,推导外激励频率接近耦合系统第一阶固有频率时液体晃动稳态解的幅值频率响应方程.结合数值方法,研究了液体晃动稳态解的幅值频率响应曲线和激励--幅值响应曲线.结果表明, 随充液比变化,液体晃动稳态解的幅值频率响应曲线会发生软、硬弹簧特性转换现象和"跳跃"现象;幅值频率响应曲线的软、硬弹簧特性转换点受重力加速度和弹簧刚度系数影响;以上所得研究结果表明,考虑非线性效应时的刚--液耦合系统动力学特性与传统的线性系统模型所显示的动力学特性具有本质区别.本文的研究工作对进一步分析充液航天器刚--液耦合非线性动力学特性具有重要参考价值.
关键词: 充液航天器;多尺度方法;幅频响应;非线性动力学

Abstract
Based on the engineering background of liquid-filled spacecraft, the nonlinear dynamic characteristics of rigid-liquid coupling dynamic system are studied by means of multi-scale method. By using the multi-dimensional modal method, the free boundary problem describing the nonlinear sloshing of the liquid in a cylindrical tank under horizontal excitation is transformed into a finite dimensional nonlinear ordinary differential equation system in which the coupled liquid sloshing modal coefficients are assumed as state variables. The analytical expressions of sloshing force and sloshing moment acting on the tank wall caused by liquid sloshing are derived, and then the coupled dynamic equations for the spacecraft translation and liquid fuel sloshing are obtained. The dynamic characteristics, especially the first-order primary resonance, of rigid-liquid coupling system are analyzed by multi-scale method. The natural frequency of rigid-liquid coupling system is solved by the characteristic equation of natural frequency, and the amplitude-frequency response equation of liquid steady-state solution is derived when the external excitation frequency is close to the first natural frequency of coupling system. Combined with the numerical method, the amplitude-frequency response curve and excitation-amplitude response curve of liquid steady state solution are studied. The results show that with the change of liquid filling ratio, the amplitude frequency response curve of liquid steady state solution will exhibit soft, hard spring features conversion phenomenon. In addition to that, a `jump' phenomenon was also observed during this kind of soft-hard spring feature conversion. Furthermore, it is shown that the soft and hard spring characteristic conversion point of amplitude frequency response curve will be affected by gravity acceleration and spring stiffness coefficient. The above results show that the dynamic characteristics of the rigid-liquid coupling system considering the nonlinear effect are essentially different from those shown by the traditional linear system model. The investigations presented have important reference value for further analysis of rigid-liquid coupling nonlinear dynamic characteristics of liquid-filled spacecraft.
Keywords:liquid-filled spacecraft;multi-scale approach;amplitude-frequency response;nonlinear dynamics


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本文引用格式
李晓玉, 岳宝增. 基于多尺度方法的平动圆柱贮箱航天器刚--液耦合动力学研究1). 力学学报[J], 2019, 51(5): 1448-1454 DOI:10.6052/0459-1879-19-111
Li Xiaoyu, Yue Baozeng. STUDY ON THE RIGID-LIQUID COUPLING DYNAMICS OF A CYLINDRICAL-TANK SPACECRAFT IN TRANSLATION BASED ON MUTI-SCALE METHOD1). Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics[J], 2019, 51(5): 1448-1454 DOI:10.6052/0459-1879-19-111


引言

充液航天器在完成变轨、对接和姿态变换等任务过程中可能会引起液体燃料晃动[1-7]. 这不仅会对航天器的姿态稳定产生影响,而且也可能会对航天器支撑结构产生显著的干扰, 甚至影响航天任务.

液体晃动本质是一个非线性问题,尤其是液体有限幅晃动和大幅晃动问题必须采用非线性理论才能予以正确的描述[8-13].

目前,国内外有一些****致力于研究液体非线性晃动问题并且取得了一些研究成果.Moiseev [14]研究了一般形状贮箱中液体的非线性晃动,但是过程繁琐很难应用于实际工程. Hutton[15]利用泰勒级数对静液面附近液体自由液面的运动学和动力学边界条件进行展开,研究了受水平横向外激励作用的充液圆柱贮箱自由液面的非平面运动现象.Faltisen等[16-17]利用多维模态方法研究了矩形贮箱中液体在不同充液比、激励频率等工况下的非线性动力学特性,并结合实验证明了该方法的正确性. 在研究刚--液耦合问题时,Peterson等[18-19]将圆柱贮箱航天器刚--液耦合系统简化为一个弹簧--阻尼--质量系统模型,结合解析方法和实验方法研究了液体的非线性晃动动力学特性,并且论证了研究刚--液耦合系统时考虑液体非线性的重要性.尹立中等[20]研究了俯仰激励下的圆柱贮箱固--液耦合系统,观察到了零点漂移、分叉等非线性动力学现象. 岳宝增等[21]研究了微重力环境下刚--液耦合系统液体晃动的混沌现象,研究发现面内模态和外模态具有静止、周期运动、准周期运动和混沌运动等稳态动力学行为;而且改变外激励参数, 会对面内、外模态的稳态动力学行为产生影响.然而目前应用理论方法深入研究刚--液耦合系统非线性动力学特性的成果仍然较少,这对于深入分析耦合系统中液体晃动的非线性动力学现象是不利的.因而无论从工程需要还是科学研究的角度,应用理论方法研究刚--液耦合系统非线性动力学问题都具有十分重要的意义.

本文利用多维模态方法对由航天器主刚体和部分充液的圆柱贮箱构成的刚--液耦合系统建立动力学方程组,应用多尺度方法对耦合系统液体一阶主共振的非线性动力学特性进行解析分析,并结合数值方法深入分析和讨论液体稳态解的幅频响应特性,为深入研究充液航天器非线性动力学提供了理论参考.

1 航天器刚--液耦合动力学方程

1.1 耦合系统物理模型描述

将携带圆柱贮箱的充液航天器系统简化为图1所示的刚--液耦合动力学模型. 假设贮箱为刚体贮箱,贮箱底部为固定质量块.充液圆柱贮箱、弹簧和阻尼器组成用于描述耦合系统平动的晃动模型.$\eta (x,y,t)$为自由液面波高函数, 假设未扰动自由液面为平面.坐标系$OXYZ$为惯性参考坐标系; 坐标系$oxyz$为贮箱固连坐标系,坐标系平面$oxy$与液体未扰动自由液面重合,坐标系原点$o$位于静液面中心.

图1

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图1耦合系统模型与坐标系

Fig. 1Coupled system model and coordinate system



1.2 液体晃动模态方程

假设液体为无旋、无黏、不可压缩的均匀流体.坐标系$oxyz$中描述液体晃动的非线性自由边界问题[1,22]

$$\Delta \varPhi = 0,\quad {\rm in}~ Q(t) $$

$$\frac{\partial \varPhi }{\partial n} = {{ v}}_{ox} \cdot {{ n}},\quad {\rm on}~ S(t) $$

$$\frac{\partial \varPhi }{\partial n} = v_{ox} \cdot {{ n}} + \frac{\eta _t }{\sqrt {1 + \eta _x ^2 + \eta _y ^2} },\quad {\rm on }~\varSigma (t) $$

$$\frac{\partial \varPhi }{\partial t} + \frac{1}{2}(\nabla \varPhi )(\nabla \varPhi ) - \nabla \varPhi \cdot {{ v}}_{ox} + U = 0 $$

其中, $\varPhi (x,y,z,t)$表示绝对速度势函数, ${{ v}}_{ox}$为流体质点沿$x$轴方向的绝对速度, $Q(t)$表示液体运动区域,$S(t)$表示与液体接触的贮箱壁面, $\varSigma(t)$表示液体自由液面区域. ${{ n}}$为$Q(t)$区域的外法线方向,$U(x,y,z,t)$为重力势能函数.

将绝对速度势函数分解为牵连速度势函数和相对速度势函数$\varphi $.${{ r}}$为贮箱内流体质点相对于$o$点的位置向量

\begin{equation}\label{eq5} \varPhi = {{ v}}_{ox} \cdot {{ r}} + \varphi\end{equation}

假设自由液面波高函数和相对速度势函数可按广义Fourier级数展开为如下形式

$$\eta (x,y,t) = \sum\limits_{i = 1}^\infty {\beta _i (t)} \eta _i (x,y) $$

$$\varphi (x,y,z,t) = \sum\limits_{n = 1}^\infty {R_n } (t)\varphi _n (x,y,z) $$

其中, $\eta _i (x,y)$, $\varphi _n (x,y,z)$分别称为面模态, 体模态,$\beta _i (t)$和$R_n (t)$为模态系数.

多维模态方法的基本思想是利用模态展开法和压力积分变分原理得到描述液体晃动的无穷维模态系统,然后根据具体问题选取主模态和次模态,并假设主模态与次模态之间的阶次关系,进而得到有限维液体模态方程[16-17].应用多维模态方法对做水平平动的圆柱贮箱航天器建立模态方程[23-25]

$$\dot {A}_n - \sum\limits_k {R_k } A_{nk} = 0, n = 1,2,\cdots $$

$$\sum\limits_n {\dot {R}_n } \frac{\partial A_n }{\partial \beta _i } + \frac{1}{2}\sum\limits_n {\sum\limits_k {R_n R_k } \frac{\partial A_{nk} }{\partial \beta _i }} + \\ \lambda _{i1} {{\dot { v}}}_{ox} = 0, n = 1,2,\cdots $$

各系数表达式如下

$$A_n = \rho \int_{Q(t)} {\varphi _n } {\rm d}Q,\quad A_{nk} = \rho \int_{Q(t)} {\nabla \varphi _n \cdot \nabla \varphi _k } {\rm d}Q \\ \varphi _n = \eta _n \frac{\cosh \kappa _n (z + h)}{\cosh \kappa _n h},\quad \lambda _{i1} = \rho \int_\Sigma {r\eta _i \cos \theta } {\rm d}\Sigma$$

其中, $\rho,\beta_i,a$和$h$分别表示液体密度、第$i$阶模态系数、贮箱半径和充液深度. 受横向激励作用的刚--液耦合系统,液体运动方向与激励方向一致, 保留液体面内模态即可,然而若只考虑主模态则无法准确描述耦合系统动力学行为[18-19].因而选取面内主模态$\eta _1 = {\rm J}_1 (\kappa _{11} r)\cos \theta$, 轴对称模态$\eta _3 = {\rm J}_0 (\kappa _{01}r)$和面内次模态$\eta _4 = {\rm J}_2 (\kappa _{21} r)\cos 2\theta $来描述液体非线性晃动.其中$\kappa _{01} ,\kappa _{11} $和$\kappa _{21}$分别为贝塞尔函数${\rm J}'_1 (\kappa _{11} a) = 0,{\rm J}'_0(\kappa _{01} a) = 0$和${\rm J}'_2 (\kappa _{21} a) =0$的根:$\kappa _{11}=1.8412/a,\kappa _{01}=3.8317/a,\kappa_{21}=3.0542/a$. 将三阶模态代入至方程(8)和(9),并且假设主模态$\beta _1 $高于次模态$\beta _3 $和$\beta _4$一个量级,展开后得到描述圆柱贮箱内液体晃动的模态系数相互耦合的有限维模态方程组.

1.3 航天器动力学方程

忽略表面张力影响,液体晃动产生的横向晃动力由液体内动压强产生[26].通过推导可以得到

$$F_x = \int_0^{2\pi } {\int_{ - h}^\eta {(P\left| {_{r = a} } \right.} } )a\cos \theta {\rm d}\theta $$

$$P = - \rho \left( {\frac{\partial \varPhi }{\partial t} + gz} \right) $$

根据牛顿定理即可建立图1所示刚--液耦合系统的动力学方程组.其中$F_x$表示航天器沿$x$轴方向受到的非保守力, $m_0$表示航天器刚体质量, $c_x $表示阻尼系数, $k$表示弹簧刚度系数

\begin{equation}\label{eq12} m_0 \ddot {x} + c_x \dot {x} + kx = F_O + F_x\end{equation}

方程(8)$\sim $(12)构成了平动航天器刚--液耦合系统的非线性方程组.

2 耦合系统动力学的多尺度方法

利用多尺度方法对耦合系统的非线性动力学方程进行分析[27-33]. 取小参数$\varepsilon $, 由于耦合方程是三次非线性的,引入3个独立时间变量

$$T_0 = t, \quad T_1 = \varepsilon t, \quad T_2 = \varepsilon ^2t$$

设航天器刚体受到沿$ox$轴的外力$F_O = f\sin \varOmega t$.为了更加符合工程实际, 引入液体模态阻尼系数$\zeta _{\beta _1 } $.假设阻尼为线性小阻尼, 此时很小的激励幅值就能激发出强烈的共振,为了使激励项与阻尼项出现在幅频响应方程中需引入变换:$f \to\varepsilon ^3f$, $\zeta _{\beta _1 } \to \varepsilon ^2\zeta_{\beta _1 } $. 将模态系数和刚体位移$x$分别在3个时间尺度上展开,表示为

\begin{equation} \label{eq13} \left. {\begin{array}{l} \beta _1 = \varepsilon \beta _{10} (T_0 ,T_2 ) + \varepsilon ^3\beta _{12} (T_0 ,T_2 ) \\ \beta _3 = \varepsilon ^2\beta _{31} (T_0 ,T_1 ,T_2 ) + \varepsilon ^3\beta _{32} (T_0 ,T_1 ,T_2 ) \\ \beta _4 = \varepsilon ^2\beta _{41} (T_0 ,T_1 ,T_2 ) + \varepsilon ^3\beta _{42} (T_0 ,T_1 ,T_2 ) \\ x = \varepsilon x_0 (T_0 ,T_2 ) + \varepsilon ^3x_2 (T_0 ,T_2 ) \\ \end{array}} \right\} \end{equation}

将表达式(13)代入方程(8)$\sim $(12), 合并$\varepsilon$阶同次幂项的系数, 得到微分方程组

\begin{equation} \label{eq14} \left[\!\! {{\begin{array}{*{20}c} G_1 + m_0 & - W_1 D_1 \\ K_0 & 1 \\ \end{array} }} \!\!\right]\left[\!\! {{\begin{array}{*{20}c} {\dfrac{\partial ^2x_0 }{\partial ^2T_0 }} \\[3mm] {\dfrac{\partial ^2\beta _{10} }{\partial ^2T_0 }} \\ \end{array} }} \!\!\right] + \left[ \!\!{{\begin{array}{*{20}c} k & 0 \\ 0 & {\sigma _1^2 } \\ \end{array} }} \!\!\right]\left[\!\! {{\begin{array}{*{20}c} {x_0 } \\ {\beta _{10} } \\ \end{array} }} \!\!\right] = \left[\!\! {{\begin{array}{*{20}c} 0 \\ 0 \\ \end{array} }} \!\!\right] \end{equation}

利用固有频率的特征方程, 计算得到耦合系统的固有频率

$$v_1 = \left[ {\frac{(k + (G_1 + m_0 )\sigma _1^2 ) - \varLambda ^{\frac{1}{2}}}{2(G_1 + m_0 + W_1 D_1 K_0 )}} \right]^{\frac{1}{2}} $$

$$v_2 = \left[ {\frac{(k + (G_1 + m_0 )\sigma _1^2 ) + \varLambda ^{\frac{1}{2}}}{2(G_1 + m_0 + W_1 D_1 K_0 )}} \right]^{\frac{1}{2}} $$

其中

$$\varLambda = [k + (G_1 + m_0 )\sigma _1^2 ]^2 - 4(G_1 + m_0 + W_1D_1 K_0 )k\sigma _1^2$$

方程组(14)的解可表示为

$$x_0 (T_0 ,T_2 ) = u_{x_1 } A_1 (T_2 ){\rm e}^{{\rm i}v_1 T_0 } + u_{x_2 } A_2 (T_2 ){\rm e}^{{\rm i}v_2 T_0 } + {cc} $$

$$\beta _{10} (T_0 ,T_2 ) = u_{\beta _1 } A_1 (T_2 ){\rm e}^{{\rm i}v_1 T_0 } + u_{\beta _2 } A_2 (T_2 ){\rm e}^{{\rm i}v_2 T_0 } + cc $$

$$A_i (T_2 ) = \frac{1}{2}\alpha _i {\rm e}^{\gamma_i} $$

研究表明当外激励频率更容易与耦合系统的低阶频率接近时要容易,引发共振响应[1]. 由于$v_1 < v_2 $,所以需要重点研究激励频率接近频率$v_1 $时的动力学特性.引入解谐参数$\sigma $表示激励频率$\varOmega$与系统一阶固有频率$v_1 $的接近程度, 激励频率可表示为

\begin{equation}\label{eq20} \varOmega = v_1 \mbox{ + }\varepsilon ^2\sigma\end{equation}



$$\theta _1 (T_2 ) = \sigma T_2 - \gamma _1 (T_2 ) $$

将式(13)、式(15)$\sim $\!式(21)代入方程(8)、(9)和(12).合并方程组中$\varepsilon ^2$同阶次幂系数, 可以得到$\beta _{31},\beta _{41} $关于$\beta _{10} $和$x_0 $的表达式. 合并$\varepsilon^3$阶同次幂项的系数, 为消除久期项得到方程

$$-{\rm i}v_1 \left[ \dfrac{\partial \alpha _1 }{\partial T_2 } + {\rm i}\sigma \alpha _1 - {\rm i}\dfrac{\partial \theta _1 }{\partial T_2 }\alpha _1 + \zeta \alpha _1 \right] + \dfrac{1}{8}m_F \alpha _1^3 - \\ \dfrac{1}{2}{\rm i}p_{x_1} f(\cos \theta _1 + {\rm i}\sin \theta _1 ) = 0 $$

稳态运动的定常解振幅$\alpha _1 $和相角$\theta _1 $不再随时间变化,分离式(22)中的实部和虚部, 利用三角函数的性质消除相角$\theta _1 $,得到耦合系统一阶主共振时稳态解的幅频响应方程

\begin{equation}\label{eq22} (m_F \alpha _1^3 + v_1 \sigma \alpha _1 )^2 + (\zeta\alpha _1 )^2 = \left(\frac{1}{2}P_{x1} f\right)^2 \end{equation}

系数$m_F $, $P_{x1} $, $\zeta $的表达式较为复杂, 略.

3 数值分析与讨论

3.1 给定水平外力时定充液比稳态解分析

取系统参数$m_0 = 80$kg, $a = 0.15$m, $h = 0.1~\mbox{m}$, $g = 9.8~\mbox{m}/\mbox{s}^{ 2}$, $\rho =1000~\mbox{kg}/\mbox{m}^{ 3}$, $\zeta _{\beta _1 } = 0.08$, $c_x= 8~\mbox{kg}/\mbox{s}$, $\varepsilon = 0.1$, $f = 20~\mbox{N}$.$\bar {h} = h / a$表示系统充液比.图2图3分别为液体一阶主共振时液体稳态解的幅频响应曲线和激励--幅值曲线.在激励频率远小于系统一阶固有频率时, 随激励频率增加, 幅值响应增大;当激励频率增加至某一值时幅值响应突然增大, 发生了跳跃现象. 此时,液体稳态解的幅频响应表现为软弹簧特性. 若反向扫频,发现当激励频率减小至某一值时幅值响应突然减小,而且正反扫频的跳跃点是不同的, 与Peterson[18]的结论是相吻合的. 结合定常解的稳定性分析, 当$\varOmega <v_1 $时, 激励--幅值响应存在多稳态解和跳跃现象; 当$\varOmega > v_1 $时,随激励幅值增大, 幅值响应单调增大.

图2

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图2$h = 0.1~\mbox{m}$时的幅频响应曲线

Fig. 2Amplitude-frequency response as $h = 0.1~\mbox{m}$



图3

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图3$h = 0.1~\mbox{m}$时的激励--幅值曲线

Fig. 3Excitation-amplitude response as $h = 0.1~\mbox{m}$



3.2 给定水平外力时变充液比稳态解分析

航天器机动时由于液体燃料的消耗充液比将发生变化,因而研究航天器不同充液比状态的动力学特性具有十分重要的工程意义.改变充液深度为$h = 0.07$m, 其他参数不变, 数值计算结果如图4所示.根据计算结果可知, 充液比较大时幅频响应表现为软弹簧特性;随着液体燃料消耗, 在充液比较小时,幅频曲线向右弯曲即表现为硬弹簧特性.软、硬弹簧转换点对应的充液比称为临界充液比,当液体深度经过此临界深度时, 液体的动力学特性将发生明显变化,因而有必要研究软、硬弹簧转换点与系统参数之间的关系.

图4

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图4$h = 0.07~\mbox{m}$时的幅频响应曲线

Fig. 4Amplitude-frequency response as $h = 0.07~\mbox{m}$



首先, 分析外激励幅值和阻尼对系数幅频响应曲线软、硬弹簧特性的影响.分别改变外激励幅值和阻尼系数, 模拟结果如图5图6所示.数值结果表明, 随激励幅值增大, 系统响应幅值增大; 随阻尼增大,响应幅值减小.但是阻尼和激励幅值对耦合系统幅频响应的软、硬弹簧特性没有影响.

图5

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图5外激励对幅频响应曲线的影响

Fig. 5Amplitude-frequency response under different external excitation



图6

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图6阻尼对幅频响应曲线的影响

Fig. 6Amplitude-frequency response under different damping



令方程(23)中$f = \zeta = 0$, 得到幅频响应的骨架曲线方程

\begin{equation}\label{eq23} m_F \alpha _1^3 + v_1 \sigma \alpha _1 = 0 \end{equation}

骨架曲线表示了响应幅值与激励频率的关系,因而反映了幅值响应曲线的形状. 分析骨架曲线方程可知, 当$m_F > 0$时,幅频响应曲线表现为软弹簧特性; 当$m_F < 0$时,幅频响应曲线表现为硬弹簧特性; $m_F = 0$对应软、硬弹簧特性转换点.影响$m_F $的参数有$\rho ,m_0, a, h$和$g$.引入干湿比$\mu = \dfrac{m_0 }{m_0 + \rho \pi ah^2}$, 分别分析重力加速度$g$、弹簧刚度系数$k$和耦合系统干湿比$\mu$对软、硬弹簧点的影响, 数值计算结果如图7$\sim $图9所示.

图7

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图7不同干湿比$m_F - \bar {h}$曲线

Fig. 7$m_F - \bar {h}$under different dry-wet ratios



图8

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图8不同重力加速度$m_F - \bar {h}$曲线

Fig. 8$m_F - \bar {h}$under different gravity accelerations



图9

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图9不同弹簧系数$m_F - \bar {h}$曲线

Fig. 9$m_F - \bar {h}$under different spring coefficients



根据数值结果可知, 3种不同干湿比下的$m_{F1} - \bar{h}$曲线并不重合, 在充液比较小时$m_{F1} < 0$, 充液比较大时$m_{F1}> 0$, 但是$m_{F1} =0$时对应的充液比相同,所以耦合系统干湿比不影响幅频响应曲线的软、硬弹簧特性.模拟的3种重力加速度下$m_{F1} - \bar {h}$曲线不重合, 且$m_{F1} =0$时对应的充液比不相同, 随重力加速度增大对应的临界充液比减小,即重力加速$g$对系统的软、硬弹簧转换点有影响.根据不同弹簧刚度系数时的$m_{^{F1}} - \bar {h}$曲线可知,$k$对幅频特性的软、硬弹簧转换点有影响:随$k$增加,耦合系统的临界充液比减小.

4 结论

本文利用多尺度方法研究了圆柱贮箱航天器刚--液耦合系统平动时系统一阶主共振的非线性动力学特性.数值分析结果表明, 幅频响应曲线表现为软弹簧特性时,若激励频率小于耦合系统一阶线性固有频率,幅频响应和激励幅值响应的解存在多稳态解及跳跃现象;若激励频率大于耦合系统一阶线性固有频率,幅频响应和激励幅值响应对应唯一稳态解. 随液体燃料充液比变化,幅频曲线发生软、硬弹簧特性转换现象:充液比较大时,幅频响应表现为软弹簧特性; 充液比较小时, 幅频响应表现为硬弹簧特性.重力加速度和弹簧刚度系数对幅频响应曲线的软、硬弹簧特性转换点有影响.这些结果对进一步深入了解充液航天器非线性动力学特性有重要的参考价值.

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