西南交通大学牵引动力国家重点实验室导师教师师资介绍简介-杨冰

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本站小编 Free考研考试/2021-09-26

个人信息MORE +
杨冰YANG Bing 研究员
教师英文名称： YANG Bing
职务： 牵引动力国家重点实验室副主任
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 牵引动力国家重点实验室
联系方式：
学位： 工学博士学位
职称： 研究员
电子邮箱： yb@swjtu.edu.cn
主要任职： 博士生导师
毕业院校： 西南交通大学
博士生导师
硕士生导师

通讯/办公地址：办公室电话：邮箱：

个人简介
杨冰，男，1979年生，湖南衡阳人，博士，研究员，博士生导师，牵引动力国家重点实验室副主任，机械工程学会高级会员，2016年-2017年国家公派英国普利茅斯大学访问****。
主持国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划项目子任务、中央高校基本科研业务费专项资金创新项目、国家重点实验室自主课题及横向项目20项；主研、参与国家863计划项目、高铁联合基金、国家自然科学基金、铁道部科技开发计划项目等多个科研项目，取得了一系列重要科研成果。
发表、合作发表学术论文60余篇，SCI 收录20篇(第1作者14篇)，EI 收录50余篇(第1作者24篇)。获发明专利3项、实用新型7项、软件登记注册1个。
获四川省科技进步奖一等奖(排名第4)、四川省科技进步奖二等奖(排名第2)、中国铁道学会科学技术三等奖(排名第2)各1次；获第六届、第十一届詹天佑铁道科学技术专项奖、西南交通大学竢实之星、首届产品开发与可靠性国际会议“优秀论文奖”、首届西南交通大学竢实扬华奖章、西南交通大学“优秀共产党员”、“优秀学生工作者”等荣誉称号。
担任《International Journal of Fatigue》铁路专辑《Fatigue of railway structures and rolling stock》客座编辑、《Materials Letters》、《International Journal of Damage Mechanics》、《Materials and Design》等国内外学术期刊审稿人。
欢迎机械、力学、材料、载运、车辆等专业同学报考车辆工程、载运工具及运用工程博/硕士和交通运输工程(专业型)硕士。

教育经历
暂无内容

研究方向
[1](1)铁道车辆结构强度理论。

(2)材料疲劳与断裂。

(3)结构可靠性与安全性。

工作经历
暂无内容

团队成员
杨冰副研究员科研团队
团队介绍：所在团队共有教师5名，学术带头人为肖守讷研究员，核心成员包括阳光武研究员、杨冰副研究、朱涛副研究员、王明猛研究助理。现有在读博士生6名，硕士生40余名。主要从事铁道机车车辆结构强度、碰撞、动力学、振动疲劳、常规疲劳可靠性与安全性等方面研究。研究对象包括车体(含动车、地铁、磁悬浮、低地板车、机车、特种车)、转向架构架、车轴及其它部件。团队承担了包括973、863、国家支撑项目、自然基金、省部级课题、企业横向课题等在内的各类项目百余项。

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杨冰YANG Bing 研究员
教师英文名称： YANG Bing
职务： 牵引动力国家重点实验室副主任
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 牵引动力国家重点实验室
联系方式：
学位： 工学博士学位
职称： 研究员
电子邮箱： yb@swjtu.edu.cn
主要任职： 博士生导师
毕业院校： 西南交通大学
博士生导师
硕士生导师

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科研项目

部分科研项目：
[1] 国家自然科学基金面上项目(主持)：载荷形式对铁道车辆关键部件材料疲劳短裂纹行为的影响
[2] 国家重点研发计划子任务(主持)：强非线性及复杂约束耦合下高速列车车体耐撞性设计方法研究
[3] 国家自然科学基金青年基金(主持)：载荷频率对车轴钢疲劳短裂纹行为的影响研究
[4] 国家自然科学基金国际（地区）合作与交流项目(主持)：2013年国际焊接结构疲劳断裂学术会议
[5] 中央高校基本科研业务费专项资金项目(主持)：表面处理工艺对车轴材料疲劳短裂纹行为的影响研究
[6] 牵引动力国家重点实验室自主课题(主持)：载荷频率对车辆关键部件材料疲劳性能的影响研究
[7] 牵引动力国家重点实验室自主课题(主持)：维修时机对车轴材料延寿效果的影响研究
[8] 高铁联合基金(主研)：高速动车组车轮低温服役失效机理及可靠性
[9] 自然基金面上项目(主研)：轴承随机滚动接触疲劳强度理论研究
[10] 铁道部科技开发计划项目(主研)：重载货车轮对可靠性研究
[11] 四川省科技支撑项目(主研)：轨道车辆轮对安全性的集成评估技术

[12] 横向课题(主持)：香港CK0A内燃机车构架强度计算
[13] 横向课题(主持)：香港CK0A内燃机车车轴强度计算
[14] 横向课题(主持)：大连地铁1、2号线车辆转向架构架强度计算
[15] 横向课题(主持)：乌兹别克斯坦国家铁路货运电力机车车轴强度计算
[16] 横向课题(主持)：沈阳地铁1号线增购车辆转向架构架强度计算
[17] 横向课题(主持)：天津地铁2号线机场延伸线转向架构架强度计算
[18] 横向课题(主持)：西安地铁三号线一期工程车辆转向架构架强度计算
[19] 横向课题(主持)：伊朗设拉子地铁车辆转向架车轴强度计算
[20] 横向课题(主持)：160公里车辆转向架构架、车轴强度计算
[21] 横向课题(主持)：北京西郊线车辆转向架构架、轴桥强度计算
[22] 横向课题(主持)：伊斯法罕车辆转向架构架、车轴强度计算
[23] 横向课题(主持)：16Okm/h客运内燃机车构架强度计算
[24] 横向课题(主持)：4400马力干线机车转向架构架强度计算
[25] 横向课题(主持)：出口南非内燃机车构架强度计算
[26] 横向课题(主持)：200km/h机车转向架构架结构、牵引杆、轴箱拉杆体、转臂、连接螺栓静强度及构架疲劳强度分析研究

论文成果

学术论文

发表学术论文60余篇，SCI收录20篇，部分论文清单如下：
[1] Bing Yang, M.N. James, Yongfang Huang, J.M. Vasco-Olmo, F.A. Díaz. (2019) An improved prediction of the effective range of stress intensity factor in fatigue crack growth. In: Correia J., De Jesus A., Fernandes A., Cal?ada R. (eds) Mechanical Fatigue of Metals. Structural Integrity, vol 7. Springer, Cham: 133-138.
[2] Bing Yang, Zhen Liao, Sheng Dai, Yahang Qin, Mingmeng Wang, Xiangning Zhang, Shoune Xiao, Guangwu Yang, Tao Zhu. Short fatigue crack behavior of carbon structural steel under tension-torsion loading. International Journal of Modern Physics B, 2019, 33, 1-3: **.
[3] Bing Yang, Hao Duan, Shengchuan Wu, Guozheng Kang. Damage tolerance assessment of a brake unit bracket for high?speed railway welded bogie frames. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2019, 32: 58.
[4] Bing Yang, J.M. Vasco-Olmo, F.A. Díaz, M.N. James. A more effective rationalisation of fatigue crack growth rate data for various specimen geometries and stress ratios using the CJP model. International Journal of Fatigue, 2018, 114: 189-197.
[5] Bing Yang, Mingze Wu, Xing Li, Jiwang Zhang, Huaqiang Wang. Effects of cold working and corrosion on fatigue properties and fracture behaviors of precipitate strengthened Cu-Ni-Si alloy. International Journal of Fatigue, 2018, 116: 118-127.
[6] 杨冰, M.N. James. 基于CJP 模型的疲劳裂纹扩展率曲线及应用方法. 机械工程学报, 2018, 54(18): 76-84.
[7] 廖贞, 杨冰*, 秦亚航, 肖守讷. 基于遗传小波神经网络的疲劳短裂纹演变规律研究. 铁道学报, 2018, 40(5): 66-72.
[8] Bing Yang, Sheng Dai, Yayun Wu, Zhen Liao, Sai Liang, Shoune Xiao. Short fatigue crack behavior of LZ50 axle steel under rotating-bending cyclic loading. Strength of Materials, 2018, 50(1): 193-202.
[9] 杨冰, 廖贞, 马佰全, 吴亚运, 肖守讷, 阳光武, 朱涛. 两种加载频率下LZ50车轴钢疲劳短裂纹行为对比. 交通运输工程学报, 2017, 17(6): 46-55.
[10] Yang B, Liao Z, Ma BQ, Wu YY, Xiao SN. Statistical evolution of short fatigue crack growth rate for LZ50 axle steel. Mechanika, 2017, 23(2): 168-175. (SCI/EI)
[11] Yang B, Liao Z, Qin YH, Wu YY, Liang S, Xiao SN, Yang GW, Zhu T. Comparative study on prediction effects of short fatigue crack propagation rate by two different calculation methods. Journal of Physics: Conf. Series, 2017, 843: 1-10. (EI)
[12] Yang B, Ma BQ, Wu YY, Chen B, Xiao SN, Yang GW, Zhu T. An improved projection method for fatigue parameters determination of metal structures based on spherical direction cosine group construction. Strength of Materials, 2016, 48(1): 127-134. (SCI/EI)
[13] Yang B, Ma BQ, Xiao SN, Zhao YX. A probabilistic model for describing short fatigue crack growth behavior of LZ50 steel. Strength of Materials, 2016, 48(1): 90-97. (SCI/EI)
[14] 杨冰, 廖贞, 马佰全, 肖守讷, 阳光武, 朱涛. 基于球面方向余弦族投影的车辆结构疲劳参量求解方法. 交通运输工程学报, 2016, 16(2): 64-71+81. (EI)
[15] 杨冰. 专业学位研究生培养现状与思考——以牵引动力国家重点实验室为例. in:第二十八届全国研究生院工科研究生教育工作研讨会论文集,哈尔滨: 哈尔滨工程大学出版社, 2016: 100-102. (教改论文)
[16] 杨冰. 国家重点实验室优秀研究生成才发展指导体系建设研究. in:第二十八届全国研究生院工科研究生教育工作研讨会论文集,哈尔滨: 哈尔滨工程大学出版社, 2016: 538-541. (教改论文)
[17] Bing Yang, Baiquan Ma, Boqing Wu. Research on the guidance system building for the development of graduate students with characteristics of engineering laboratories. In: Proceeding of International Conference on Engineering Technology, Engineering Education and Engineering Management, Guangzhou, 2014: 331-335. (EI)
[18] Yang B, Ma BQ, Zhao YX, Xiao SN. Short fatigue crack growth at different maintenance times for LZ50 steel. Strength of Materials, 2015, 47(1): 114-121. (SCI/EI)
[19] Bing Yang, Yongxiang Zhao. Influence of surface rolling time on short fatigue crack behavior of LZ50 axle steel. In: Proceeding of 13th International Conference on Fracture, June 16-21, 2013, Beijing (EI)
[20] 杨冰, 赵永翔. 两种终加工工艺下LZ50车轴钢疲劳短裂纹扩展行为对比研究. 铁道学报, 2013, 35(5): 34-39. (EI)
[21] Yang B, Zhao YX. Experimental research on dominant effective short fatigue crack behavior for railway LZ50 axle steel. Int J Fatigue, 2012, 35 (1): 71-78. (SCI/EI)
[22] 杨冰, 赵永翔. 表面滚压对LZ50车轴钢疲劳短裂纹行为的影响. 金属学报, 2012, 48(8): 922-928. (SCI/EI)
[23] Yang B, Zhao YX. Influences of Final Processing Methods on Surface Physical Properties and Fatigue Life for Railway LZ50 Steel. Advanced Materials Research, 2012, 463-464: 85-89. (EI)

研究领域
暂无内容

专利
暂无内容

著作成果
暂无内容

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