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华东交通大学电气工程一级学科全日制学术学位硕士研究生培养方案

华东交通大学 /2014-04-07

 (专业代码:0808)

一、学科简介

电气工程专业涵盖6个二级学科:电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、轨道交通电气化与自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术。

本专业于2000年获得硕士学位授予权,2001年正式招收硕士研究生。师资队伍中教授7人,副教授17人,博士9名,硕士7名。近年来在国内外核心刊物与学术会议上发表论文几百篇,其中SCI、EI收录百余篇。出版专著《电气化铁道微机监控技术》、《电力牵引供变电技术》等4部。

本学科坚持基础研究与面向国民经济主战场两手抓的方针。在能源变换、电力系统远动控制、变电所自动化等,开展理论研究和先进装置研究,时刻把握学科发展的最新动向,获得国家自然科学基金和横向重大课题,推动学科发展。

目前的主要研究方向为:电器设备检测、电力调度自动化、变电所自动化、电力电子与能源变换、发电厂综合自动化、轨道交通电气化与自动化、电力牵引交流传动控制等。本学科所在的电气与电子工程学院设有调度自动化、电力电子、DSP技术、继电保护、变电所自动化、计算机网络等实验室或研究室,可以进行本学科的新理论、新技术、产品开发的研究。研究课题主要来自国家、江西省、铁道部和南昌市科学技术基金及其他企业合作开发项目。围绕提高电力系统、电力牵引系统、新能源变换的安全、控制和管理水平,本学科开展理论研究和新技术应用,多项研究成果应用于现场一线,并获国家、铁道部、江西省和南昌市科技进步奖。

二、培养目标

本专业培养德、智、体全面发展,掌握本专业坚实而宽厚的理论基础和系统的新技术知识,熟悉所从事研究方向的科学技术的发展动向,具有从事高校、科研单位、应用管理部门的教学、科研、技术开发和工程设计等能力的高层次人才。

三、培养年限

基本学制3年,在校时间最长不超过5年。

四、学位授予

完成规定学分,完成学位论文答辩,符合《中华人民共和国学位授予条例》和学校硕士学位授予相关规定者,按注册就读的一级或二级学科名称授予工学硕士学位。

五、对学位论文的要求

执行学校有关学位论文的规定。

六、培养方式与方法

在本培养方案基础上,研究生与导师协商制定个人培养计划;按个人培养计划完成课程学习、中期筛选考核,并在提交答辩申请前完成所有实践环节;在导师指导下完成文献综述报告、学位论文开题、进行学位论文相关课题研究并撰写学位论文。从通过学位论文开题为起点,提交学位论文答辩申请为终点计算,从事学位论文研究工作的时间不少于一年。

七、对实践环节的具体要求

1、文献综述报告

撰写开题报告之前,研究生应至少阅读50篇国内外重要文献,了解国内外相关领域的研究动态,包括主要理论、方法、成果、代表人物及代表著作(论文)、发展方向、有待进一步解决的问题等。对上述内容进行总结和归纳,撰写不少于5000字的文献综述报告,为学位论文选题和确定研究重点奠定基础等。同时,要以学科组或导师组的形式组织报告会,由研究生宣讲文献综述主要内容,并由学科组或导师组按五级分制评定成绩。

2、开题报告

开题报告主要回答五个问题:一是学位论文欲研究和解决什么问题?从学位论文题目开始,题目要具体;对主要研究内容的描述,应明确回答论文力求解决的问题,采用什么理论、什么方法、从哪些方面展开研究等应有详细说明,而且应说明理由;研究重点也是研究的难点,是有别于他人、本人需要重点突破并能反映研究亮点和创新点的研究内容。二是为什么要研究?先从选题来源背景说明研究意义;再从研究现状的需要说明研究意义。在研究现状的综述方面,应归纳前人对该选题研究的进展情况,包括:采用了什么理论和方法从哪些方面进行了研究、效果怎样(理论创新、方法创新、实践效果)、以及值得进一步研究的内容等。三是准备怎样开展研究?包括技术方案和计划进度等内容,技术方案主要指研究思路(步骤),重点描述研究重点和难点的技术方案,包括理论、方法、技术路线等。四是预期目标是什么?研究想达到的目标及预期成果,甚至包括具体的技术指标、推广应用价值等。五是研究过程中有可能遇到什么样的困难以及应对的措施。这些困难可能来自理论方面、技术方面、经费方面、实验条件、数据收集方面等,是否存在本人无法克服的困难,万一遇到这样的困难(比如你的选题存在理论难点)而导致你的研究无法继续进行,准备采取的应对措施(应对方案)等。

因此,开题报告要对选题的意义、主要研究内容、预期目标、研究方法、实施方案、时间安排等进行详细论证。开题报告必须在审核小组会上宣读并答辩。审核小组由至少3位具有高级职称的专家组成。审核小组听取开题报告后,应做出通过或不通过的决议。开题报告至少应该早于学位论文评阅前一年完成。

3、学术交流活动

在学期间至少应参加5次以上学术活动,其中本人进行正规性的学术报告或学位论文阶段性报告1 次以上。每次参加学术活动要有500字左右的总结报告,注明参加学术活动的时间、地点、报告人、学术报告题目,简述内容并阐明自己对相关问题的学术观点或看法。提倡参加跨学科学术活动。

提交答辩申请前,研究生汇总各次参加学术活动的总结报告,填写本人参加学术报告活动汇总表,交导师审核后,由导师按两级分制评定成绩。

4、“三助”实践

研究生在读期间至少参加一项“三助”(助教、助研、助管)项目,由“三助”项目设岗负责人下达“三助”任务,任务完成后,由研究生本人填写考核表,设岗负责人签署考核意见和结论,按两级分制评定成绩。

八、主要研究方向简介

1、电力电子技术应用研究方向

该研究方向定位于现代电力电子技术与风电、太阳能、电源方面的设计、检测技术,电力电子器件与系统在风电检测与控制和UPS中的应用;重点是对太阳能光伏发电技术和节能大功率UPS技术进行研究;其研究成果将用于指导和提高PV系统和UPS关键部件的效率和质量;特色是注重应用技术研究,解决PV系统关键部件在生产中的重大技术难题和开展UPS模块化、数字化、智能化、高频化、绿色化、并联化等方面研究工作。

2、电力系统及其自动化研究方向

电力系统及其自动化是随着电力工业和自动化技术的发展而发展起来的应用型基础学科。本学科的研究方向主要有电力系统运行和控制理论、人工智能在电力系统中的应用、直流输电技术、电力系统在线监视与控制技术、微型计算机继电保护等。专业范围包括电力系统运行分析与控制、电力市场分析、电网调度自动化、电能质量控制、继电保护、信息管理、电力企业管理现代化、厂站自动化和智能化仪器仪表在电力系统中的应用等方面。

3、轨道交通电气化与自动化研究方向

干线铁路、高速铁路、地铁与城市轻轨主导的轨道交通运输,是我国物质周转、人员流动乃至国民经济的大动脉。以工业控制技术、现代网络通信技术、信号与信息处理技术和自动化检测装置等为基础,研究轨道交通供电自动化、调度管理专家系统、工业数据库系统、远动通信系统、嵌入式应用系统等专门的系统技术;重点研究轨道交通供电远动监控、高压电气设备和牵引网设备在线综合检测与监测、断路器自动检测、受电弓/接触网高精度检测、断线与短路故障自动化诊断等。目标是研发代表最新技术进展,具备高可靠、高性能的轨道交通自动化监控成套技术装备,完成对广域分布的轨道交通工业对象进行数据采集、监视控制和系统优化与信息集成应用。

九、课程设置

总学分要求不低于36学分,其中:学位课22学分,选修课不少于10学分,实践环节4学分。在满足学位课学分要求的基础上,在制订个人培养计划时,可将多选的学科基础课程指定为选修课程;允许硕士研究生在导师指导下选修其他学科开设的课程作为选修课;跨学科专业或同等学力录取硕士生原则上必须补修3门以上相应专业本科主干课程,不计学分。英语六级考试成绩500分以上(含500分)可申请免修硕士生英语。当某门课程选修人数少于3人时,学院和研究生处有权要求研究生改选其他选课人数较多的课程。(2012年5月更新)

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