D、“唛头”目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称
11、构成国际多式联运应具备的条件是（ ）。
A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C、必须是国际间的货物运输
D、必须是全程单一的运费费率
12、程租船合同的主要内容应包括下列条款：（ ）
A、具体规定装运货物的起运港、目的港和航线。
B、规定具体的货物。
C、规定装卸时间、装卸率和滞期速遣条款。
D、规定交船和还船的条件。
13、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。
A、发货单 B、收货单 C、大副收据 D、商业发票
14、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是：（ ）
A、程租船 B、期租船 C、班轮运输 D、光船租船
15、海运航线按航程远近不同可分为( )。
A、远洋航线 B、近洋航线 C、沿海航线 D、定期航线
三、判断题（如正确，在括号内打“√”，如错误，在括号内打“×”）
1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。（）
2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。（ ）
3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。 （ ）
4、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（ ）
5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。（）
6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。（）
7、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。（）
8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（）
9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。（）
10、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。（）
11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（ ）
12、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。（）
13、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。（）
14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按《UCP500》规定，银行将不予置理。（ ）
15、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（）
16、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。（ ）
17、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（ ）
18、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。（）
19、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（）
20、国际铁路货物联运的提单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。（）
21、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。（）
22、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。（）
23、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（）
24、清洁提单是指不载有任何批注的提单。（）
25、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。（）
26、海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。
解析：只有海运提单是物权凭证，可以通过背书转让。而铁路、航空运单不是物权凭证也不能背书转让。（ ）
27、海运提单、空运单和铁路运单都是承运人出具给托运人的货物收据，因而也都是物权凭证。（）
28、空白抬头，空白背书的提单是指既不填写收货人、又不要背书的提单。（ ）
29、凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与地点不同，也不作为分批装运。（ ）
30、如合同中规定装运条款为“1992年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（ ）
四、简答题
1、 班轮运输的特点。
2、 班轮运费的计费标准有哪几种？
3、 程租船合同的主要条款有哪些？
4、 海运提单的性质、作用与种类。
5、 简述国际多式联运的基本条件。
五、计算题
1.某公司出口货物共3500箱,对外报价为每箱USD380 CFR Sydney,国外商人要求将价格改报为FOBC3%价,试求FOBC3%价为多少?
(己知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,净重25千克，商品计费标准为W/M,基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤附加费20% )
2、某公司出口箱装货物一批，原报价为每箱50美元FOB 上海，英国商人要求改CFRC3% Hamburge。我方应报价多少? (已知，该批货物体积0.05立方米，每箱毛重40千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为200美元，并加收燃油附加费10％)。
