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朱胜阳 副研究员
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
学位： 工学博士学位
职称： 副研究员
电子邮箱： syzhu@home.swjtu.edu.cn
学科：载运工具运用工程


通讯/办公地址： 办公室电话： 邮箱：




个人简介

朱胜阳，博士，副研究员，硕士生导师，入选了中国科协“青年人才托举工程”、四川省学术与技术带头人后备人选、西南交大“雏鹰****”人才计划。1986年生于安徽宿松，2015博士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室（硕博连读），获工学博士学位，期间作为国家公派联合培养博士生，赴美国莱斯大学（Rice University）公派留学18个月，师从国际结构动力学学术大师Pol Spanos教授（美国工程院院士）；2015年留任翟婉明院士团队从事教学科研工作。

主持研究了国家自然科学基金3项，四川省科技计划项目2项，中国博士后科学基金3项等，并主研了国家自然科学基金重大项目课题和联合基金项目（均排名第3） 、国家“973”计划项目等。目前已在Comput.-Aided Civil Infrastruct. Eng.（IF：8.55）等期刊发表学术论文近60余篇，其中以第一或通讯作者发表ESI高被引论文1篇、SCI论文26篇、EI论文12篇、SCI期刊IJNM高被引论文1篇。受邀参与出版国际权威英文手册（英国Simon Iwniciki院士主编）1章，参编完成了我国第一部正式颁布的悬挂式单轨交通设计标准，曾获邀在国际会议上做大会主题报告及分会场主席。成果已在高铁无砟轨道建造与运维、车致环境振动及控制、悬挂式空铁关键技术研发中发挥了重要作用，获2020年教育部自然科学一等奖（排名2）、全国铁路青年科技创新奖（排名1）。相关成果是中国高效十大科技进展和中国国际科技合作奖的重要支撑。

现担任国际SCI期刊《International Journal of Rail Transportation》和《Transport》编委，国家重点实验室、国家创新引智基地（111基地）和教育部国际合作联合实验室学术秘书，兼任世界交通运输大会（WTC）新型轨道交通技术委员会联合主席、中国力学学会高级会员、中国振动工程学会高级会员、国际轨道交通会议（ICRT）学术秘书、澳大利亚QUT博士论文通讯评审人等。与国外著名高校美国Rice University、美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）、英国南安普顿大学、瑞典皇家工学院（KTH）、代尔夫特理工大学（TUDelft）、意大利米兰理工大学（POLIMI）、佛罗伦萨大学、澳大利亚卧龙岗大学（UOW）、中央昆士兰大学、昆士兰科技大学、日本东京大学等保持密切合作和交流。



教育经历
[1] 2012.9-2014.3
美国莱斯大学|交通运输工程|其他|国家公派联合培养博士
[2] 2009.9-2015.7
西南交通大学|载运工具运用工程|博士研究生毕业|工学博士学位|硕博连读
[3] 2005.9-2009.6
重庆交通大学|土木工程|大学本科毕业|工学学士学位


研究方向
[1]高速列车与轨道动力相互作用与服役安全评估
[2]高速铁路无砟轨道动态服役性能演变及评估
[3]城市轨道交通系统动力学及控制


工作经历
[1] 牵引动力国家重点实验室 | 西南交通大学 


团队成员
列车与线路研究所
团队介绍： 列车与线路研究所是隶属于西南交通大学牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，学术带头人为中科院院士翟婉明教授，研究领域涵盖交通运输工程、机械工程及土木工程等一级学科，涉及车辆系统动力学、轨道结构动力学、桥梁振动、路基工程、检测技术等专业方向。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个耦合大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、基础结构动态性能演变及服役安全、车辆与基础结构的动力相互作用及其引起的环境振动与噪声等相关问题。2014年入选科技部重点领域创新团队。





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科研项目
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论文成果
代表性第一/通讯作者论文：



(1) Shengyang Zhu, Jianwei Wang, Chengbiao Cai, Kaiyun Wang, Wanming Zhai, Jizhong Yang, Hua Yan. Development of a vibration attenuation track at low frequencies for urban rail transit. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2017, 32: 713-726. (IF: 6.208，土木领域IF排名第一)
(2) Shengyang Zhu, Mingze Wang, Wanming Zhai, et al. Mechanical property and damage evolution of concrete interface of ballastless track in high-speed railway: Experiment and simulation. Construction and Building Materials, 2018, 187: 460-473. (IF: 4.046)
(3) Chengbiao Cai, Qinglie He, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai*, Mingze Wang. Dynamic interaction of suspension-type monorail vehicle and bridge: numerical simulation and experiment. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 118, 388-407. (ESI高被引论文，IF: 5.005, 中国高校十大科技进展重要成果之一)
(4) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai. Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014, 58: 222-232. (2018年该期刊高被引论文，973计划项目重大研究成果之一，IF: 2.225)
(5) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Pol D. Spanos. A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system. Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320. (IF: 3.123)
(6) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Wanming Zhai. Interface damage assessment of railway slab track based on reliability techniques and vehicle-track interactions. Journal of Transportation Engineering (ASCE), 2016, 142(10): **-1~12. (973计划项目重大研究成果之一，IF: 1.52)
(7) Jianjin Yang, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai, Georges Kouroussis, Yue Wang, Kaiyun Wang, Kai Lan, Fangzheng Xu. Prediction and mitigation of train-induced vibrations of largescale building constructed on subway tunnel. Science of The Total Environment, 2019, 668: 485-499. (IF: 5.589)
(8) Shengyang Zhu, Jizhong Yang, Hua Yan, Longqing Zhang, Chengbiao Cai. Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber. Vehicle System Dynamics, 2015, 53(9): 1296-1314. (IF: 2.613)
(9) Shengyang Zhu, Jizhong Yang, Chengbiao Cai, Zili Pan, Wanming Zhai. Application of dynamic vibration absorbers in designing a vibration isolation track at low-frequency domain. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2017, 231(5): 546-557. (IF: 1.54, (获英国机械工程师学会“Stephenson Conference” 最佳论文)
(10) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai. Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load. Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237. (IF: 2.203)
(11) Shengyang Zhu, Qiang Fu, Chengbiao Cai, Pol D. Spanos. Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load. Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894. (IF: 2.18)
(12) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Zhen Luo, Zhongqi Liao. A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction. Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201. (IF: 2.18)
(13) Jun Luo, Shengyang Zhu*, Wanming Zhai. Development of a track dynamics model using Mindlin plate theory and its application to coupled vehicle-floating slab track systems, Mechanical Systems and Signal Processing, 2020, 140: 106641. (IF: 5.005)
(14) Jun Luo, Shengyang Zhu* and Wanming Zhai. An efficient model for vehicle-slab track coupled dynamic analysis considering multiple slab cracks, Construction and Building Materials, 2019, 215: 557–568. (IF: 4.046)
(15) Jun Luo, Shengyang Zhu* & Wanming Zhai. Theoretical modelling of a vehicle-slab track coupled dynamics system considering longitudinal vibrations and interface interactions, Vehicle System Dynamics, 2020, DOI: 10.1080/**.2020.**. (IF: 2.613)
(16) Qinglie He, Chengbiao Cai*, Shengyang Zhu*, Mingze Wang, Kaiyun Wang, Wanming Zhai. Key parameter selection of suspended monorail system based on vehicle-bridge dynamical interaction analysis. Vehicle System Dynamics, 2020, 58(3): 339-356. (IF: 2.613)
(17) Mingze Wang, Chengbiao Cai, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai. Experimental study on dynamic performance of typical non-ballasted track systems using a full-scale test rig. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(4): 470-481. (IF: 1.54)
(18) Qinglie He, Chengbiao Cai, Shengyang Zhu(*), Jiawei Zhang, Wanming Zhai. Dynamic performance of low vibration slab track on shared high-speed passenger and freight railway. Transport, 2018, 33(3): 669–668 (IF: 1.524)
(19) Jianjin Yang, Kai Lan, Shengyang Zhu(*), Kaiyun Wang, Wanming Zhai, Xuancheng Yuan. Dynamic analysis on stiffness enhancement measures of slab end for discontinuous floating-slab track. IEEE Computing in Science and Engineering, 2019, 21(3): 51-59. (IF: 1.879)
(20) Xuancheng Yuan, Shengyang Zhu(*), Lei Xu, Wanming Zhai and Huailong Li. Investigation of the vibration isolation performance of floating slab tracks with rubber bearings using a stochastic fractional derivative model. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, DOI: 10.1177/3552. (IF: 1.54)
(21) Jianjin Yang, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai. Modelling slab track for vehicle-track coupled dynamics analysis using spline function method. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2020, 20(2): ** (IF: 2.156)
(22) Qinglie He, Chengbiao Cai*, Shengyang Zhu(*), Kaiyun Wang, Wanming Zhai. An improved dynamic model of suspended monorail trainbridge system considering a tyre model with patch contact. Mechanical Systems and Signal Processing, 2020, 144: 106865.




研究领域
主要研究方向
(1)高速列车与轨道动力相互作用与服役安全评估
(2)高速铁路无砟轨道损伤机理与损伤识别
(3)城市轨道交通振动与噪声控制


专利
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著作成果
Wanming Zhai, Shengyang Zhu. Track Design, Dynamics and Modelling. ...



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(1) Shengyang Zhu, Jianwei Wang, Chengbiao Cai, Kaiyun Wang, Wanming Zhai, Jizhong Yang, Hua Yan. Development of a vibration attenuation track at low frequencies for urban rail transit. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2017, 32: 713-726. (IF: 6.208，土木领域IF排名第一)
(2) Shengyang Zhu, Mingze Wang, Wanming Zhai, et al. Mechanical property and damage evolution of concrete interface of ballastless track in high-speed railway: Experiment and simulation. Construction and Building Materials, 2018, 187: 460-473. (IF: 4.046)
(3) Chengbiao Cai, Qinglie He, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai*, Mingze Wang. Dynamic interaction of suspension-type monorail vehicle and bridge: numerical simulation and experiment. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 118, 388-407. (ESI高被引论文，IF: 5.005, 中国高校十大科技进展重要成果之一)
(4) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai. Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014, 58: 222-232. (2018年该期刊高被引论文，973计划项目重大研究成果之一，IF: 2.225)
(5) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Pol D. Spanos. A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system. Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320. (IF: 3.123)
(6) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Wanming Zhai. Interface damage assessment of railway slab track based on reliability techniques and vehicle-track interactions. Journal of Transportation Engineering (ASCE), 2016, 142(10): **-1~12. (973计划项目重大研究成果之一，IF: 1.52)
(7) Jianjin Yang, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai, Georges Kouroussis, Yue Wang, Kaiyun Wang, Kai Lan, Fangzheng Xu. Prediction and mitigation of train-induced vibrations of largescale building constructed on subway tunnel. Science of The Total Environment, 2019, 668: 485-499. (IF: 5.589)
(8) Shengyang Zhu, Jizhong Yang, Hua Yan, Longqing Zhang, Chengbiao Cai. Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber. Vehicle System Dynamics, 2015, 53(9): 1296-1314. (IF: 2.613)
(9) Shengyang Zhu, Jizhong Yang, Chengbiao Cai, Zili Pan, Wanming Zhai. Application of dynamic vibration absorbers in designing a vibration isolation track at low-frequency domain. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2017, 231(5): 546-557. (IF: 1.54, (获英国机械工程师学会“Stephenson Conference” 最佳论文)
(10) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai. Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load. Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237. (IF: 2.203)
(11) Shengyang Zhu, Qiang Fu, Chengbiao Cai, Pol D. Spanos. Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load. Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894. (IF: 2.18)
(12) Shengyang Zhu, Chengbiao Cai, Zhen Luo, Zhongqi Liao. A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction. Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201. (IF: 2.18)
(13) Jun Luo, Shengyang Zhu*, Wanming Zhai. Development of a track dynamics model using Mindlin plate theory and its application to coupled vehicle-floating slab track systems, Mechanical Systems and Signal Processing, 2020, 140: 106641. (IF: 5.005)
(14) Jun Luo, Shengyang Zhu* and Wanming Zhai. An efficient model for vehicle-slab track coupled dynamic analysis considering multiple slab cracks, Construction and Building Materials, 2019, 215: 557–568. (IF: 4.046)
(15) Jun Luo, Shengyang Zhu* & Wanming Zhai. Theoretical modelling of a vehicle-slab track coupled dynamics system considering longitudinal vibrations and interface interactions, Vehicle System Dynamics, 2020, DOI: 10.1080/**.2020.**. (IF: 2.613)
(16) Qinglie He, Chengbiao Cai*, Shengyang Zhu*, Mingze Wang, Kaiyun Wang, Wanming Zhai. Key parameter selection of suspended monorail system based on vehicle-bridge dynamical interaction analysis. Vehicle System Dynamics, 2020, 58(3): 339-356. (IF: 2.613)
(17) Mingze Wang, Chengbiao Cai, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai. Experimental study on dynamic performance of typical non-ballasted track systems using a full-scale test rig. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(4): 470-481. (IF: 1.54)
(18) Qinglie He, Chengbiao Cai, Shengyang Zhu(*), Jiawei Zhang, Wanming Zhai. Dynamic performance of low vibration slab track on shared high-speed passenger and freight railway. Transport, 2018, 33(3): 669–668 (IF: 1.524)
(19) Jianjin Yang, Kai Lan, Shengyang Zhu(*), Kaiyun Wang, Wanming Zhai, Xuancheng Yuan. Dynamic analysis on stiffness enhancement measures of slab end for discontinuous floating-slab track. IEEE Computing in Science and Engineering, 2019, 21(3): 51-59. (IF: 1.879)
(20) Xuancheng Yuan, Shengyang Zhu(*), Lei Xu, Wanming Zhai and Huailong Li. Investigation of the vibration isolation performance of floating slab tracks with rubber bearings using a stochastic fractional derivative model. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, DOI: 10.1177/3552. (IF: 1.54)
(21) Jianjin Yang, Shengyang Zhu(*), Wanming Zhai. Modelling slab track for vehicle-track coupled dynamics analysis using spline function method. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2020, 20(2): ** (IF: 2.156)
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Wanming Zhai, Shengyang Zhu. Track Design, Dynamics and Modelling. Handbook of Railway Vehicle Dynamics (edited by Simon Iwnicki, Maksym Spiryagin, Colin Cole and Tim McSweeney), CRC Press, **-10-17

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