个人信息Personal Information 所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
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学位： 工学博士学位
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个人简介Personal Profile
宋冬利，女，工学博士，副高职称，研究生导师。本科阶段学习计算机科学，获工学学士学位；硕士阶段师从理学院何平教授学习概率统计；博士阶段师从牵引动力国家重点实验室张卫华教授攻读载运工具运用工程，获工学博士学位。先后从事中学数学、计算机教学，担任高等数学、C语言及程序设计、车辆结构强度与可靠性等本科教学，以及强度理论及可靠性研究生教学工作。
现供职于西南交通大学牵引动力国家重点实验室。主要从事铁路机车车辆走行部的研究、教学和试验工作，致力于走行部智能诊断与综合安全评估基本理论研究，深入开展大数据背景下轴承、悬挂、轮对、动力学性能在线诊断、综合分析的方法研究，重点解决走行部提前预警、风险预测与维修决策优化等理论和工程化应用问题。
近年来，主持国家科技支撑计划、科技部重大专项和省部级等项目3项；主研国家自然科学基金、重大专项、铁路总公司课题等4项；参与企业合作项目10余项。在铁道学报，Vehicle System Dynamics，Measurement等国内外知名期刊发表论文30余篇，其中以第一作者/通讯作者SCI检索论文12篇；获软件著作权3项、授权专利1项；获省部级一等奖两项，分别排名四和六；参与教育部、科学技术部、中国科学院和国家自然科学基金委员会联合组织编写《10000个科学难题》。主讲研究生课程《强度理论及可靠性》和本科生课程《车辆结构强度与可靠性》。

重视相关领域的国际交流、学习访问。先后赴荷兰海牙、葡萄牙里斯本、日本千叶、德国莱比锡、澳大利亚罗克汉普顿以及美国加州参加国际学术会议，进行交流学习访问。



教育经历Education Background
工作经历Work Experience

西南交通大学
载运工具运用工程
工学博士学位

西南交通大学
概率统计
暂无内容
研究方向Research Focus
机车车辆可靠性与系统工程（RAMS、LCC、PHM）
走行部维修决策理论与技术
走行部关键部件寿命可靠性预测
走行部故障诊断、健康预测和综合安全评估

团队成员Research Group 所属团队：新型轨道交通技术研究所。



领 衔 人：张卫华教授，系********、国务院政府津贴获得者、国家973计划项目首席科学家、西南交通大学首席教授。
学术指导：何平教授，民盟，博士，研究生导师，曾任理学院、数学学院院长。社会兼职：四川省现场统计学会理事长；四川省概率统计学会副理事长；中国现场统计研究会理事；中国工程概率统计学会常务理事；成都市应用数学学会理事；全国可靠性协会理事。研究领域：概率论与数理统计及其应用；可靠性理论及其应用。主要致力于随机数学类课程的教学和概率统计、可靠性数学理论方向的研究。先后从事数理统计中的估计理论、大样本理论、统计模型、多元统计分析、可靠性理论与应用等方面的研究。主研多项国家、省部级科研项目；主持多项校级科研与教学研究项目。编写出版研究生教材两部。正式发表研究论文四十余篇。已培养毕业研究生三十多名。





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主要项目
[14] 国家自然科学基金国际（地区）合作与交流项目，高速列车走行部关键部件检测及健康监测关键技术研究（编号：），2020/01-2024/12，参研。

[13] 国家重点研发计划课题，轨道交通装备及关键零部件运行质量全流程检测评估与服务管理关键技术（编号：2019YFB**），2019/12-2022/11，主持。
[12] 国家自然科学基金面上项目，载荷形式对铁道车辆关键部件材料疲劳短裂纹行为的影响（编号：**），2017/01-2020/12，参研。
[11] 国家重点研发计划，高速列车系统安全保障技术-高速列车整车安全行为分析及综合安全度评估（编号：2016YFB**-102A），2016/10-2019/12，主持。
[10] 中国铁路总公司科技研究开发计划，动车组运用维护技术研究——动车组健康管理及运维决策系统研究（编号：2016J007-B），2016/5-2018/6，主研。
[09] 成都运达科技股份有限公司科技研发项目，轴承和齿轮传动系统的动力学及温度传导仿真研究，POW170095，2017/01-2017/12，主持。
[08] 新加坡151AH项目第二列第4车(M2车)车下帽型梁剩余寿命预测，2016/03-2017/03，主持。
[07] 国家科技支撑计划项目子任务，城轨交通互操作综合测试与认证平台关键技术——弓网互操作综合检测、评估、认证一体化平台研究（编号：2015BAG19B02-10），2015/01-2017/12，主持。
[06] 上海地铁4号线增购车弓网受流动态试验，2015/01-2015/12，主持。
[05] 中国铁路总公司重点课题，受电弓可靠性研究，2014/05-2015/12，主持。
[04] 中国铁路总公司科技研究开发重大项目，高速列车安全服役技术研究—高速列车走行部运行综合安全评估，2013/5-2015/12，主研。
[03] 国家自然科学基金项目，轨道交通安全性、环保性和经济性战略研究，2012/12-2014/11，主研。
[02] 铁道部高速动车组转向架安全评估，参加现场评估，负责系统可靠性建模，兼任工作组秘书，2011/09-2011/10。
[01] “十一五”国家科技支撑计划，中国高速列车关键技术研究与装备研制，V500受电弓静强度/疲劳强度可靠性分析，2009/12-2012/12，主研。


论文成果



[28] 曾元辰；宋冬利*；张卫华；胡泽耀；常振臣.Stochastic failure process of railway vehicle dampers and the effects on suspension and vehicle dynamics,Vehicle System Dynamics,2020,SCI检索.
[27] 刘磊；宋冬利*；耿自林；郑则君.A Real-Time Fault Early Warning Method for a High-Speed EMU Axle Box Bearing.Sensors,2020,SCI检索.
[26] 胡泽耀；宋冬利*；曾元辰；张卫华.Analysis of the service life of railway hydraulic dampers considering temperature and loading.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit.2020,SCI检索.
[25] 曾元辰；张卫华；宋冬利*.A new strategy for hunting alarm and stability evaluation for railway vehicles based on nonlinear dynamics analysis,Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit,2020,SCI检索.
[24] 李春昱；宋冬利*；张卫华.高速列车轴箱轴承载荷反演方法研究,噪声与振动控制，2020.
[23] 曾元辰；张卫华；宋冬利*；常振臣；张海.Response Prediction of Stochastic Dynamics by Neural Networks: Theory and Application on Railway，Science & Engineering，2019，SCI检索.
[22] 李佳元，宋冬利*，张卫华，王志伟，陈丙炎.基于形态分量分析的高速列车轴箱轴承故障诊断方法，铁道机车车辆，2019.
[21] 王婷婷，王志伟，宋冬利，张卫华*，李佳元，陈德。Effect of track irregularities of high-speed
railways on the thermal characteristics of the traction motor bearing，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit，2019，SCI检索。
[20]DongLi Song#, Huali Wu, Weihua Zhang, Tieyao Xu, Yanan Jiang, Qiaoyue Qi.Study on Evolvement rule of the polygonal wear of EMU wheels and its effect on the dynamic behavior of a vehicle system,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland, .2017.08.14-08.18.
[19] Xiaoyue Qi#, Dongli Song*, Weihua Zhang, Yanan Jiang, Huali Wu.Study on Dynamic Performance of Long Term Service of EMUs Based on Stochastic Process Parameters, the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland.2017.08.14-08.18.
[18] Yuanchen Zeng#,Weihua Zhang*, Dongli Song. Full Dynamic Analysis of Active Suspension on Railway Vehicle,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland, .2017.08.14-08.18.
[17] 宋冬利#,江亚男,张卫华. 滑板磨耗对受电弓系统服役性能的影响研究[J] ,西南交通大学学报,2017.06
[16] 吴华丽#,宋冬利*,张卫华,江亚男.高速动车组车轮多边形磨耗规律研究及其对车辆系统动力学的影响[J].科技创新与应用,2017，31：1-4.
[15] Zhang Wendong#, Zhang Fan, Chen Wei, Jiang Yongquan,Song Dongli. Fault State Recognition of Rolling Bearing Based Fully Convolutional Network[J]. Computing in Science & Engineering,2017.9:1-13
[14] 宋冬利#, 江亚男, 张卫华, 梅桂明. 基于受电弓框架模型的部件危险点动应力计算方法[J].中国铁道科学，2016.11
[13] Song Dongli#,Jiang Yanan, Zhang Weihua. Dynamic performance of a pantograph–catenary system with consideration of the contact surface[J]. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2016.08. SCI检索.
[12] Dongli Song#,Weihua Zhang*, Huali Wu, Yanan Jiang. Research on Dynamic Performances of Long-servicing CRH Trains Based on Stochastic Process Parameters[C].2016 Italy 11TH WORLD CONGRESS ON RAILWAY RESEARCH.
[11] Dongli Song#,Weihua Zhang,Huali Wu,Yanan Jiang.Research on degradation Law of wheels Set 's geometric shape of EMU based on stochastic process theory,Seventh International Conference on Engineering Failure Analysis,ICEFA2016,Leipzig, Germany,2016.07.03 - 07.06.
[10] Huali Wu#,Dongli Song*,Weihua Zhang.The Cause Analysis of Lateral Instability of High-speed Train Bogie,Seventh International Conference on Engineering Failure Analysis,ICEFA2016,Leipzig, Germany,2016.07.03 - 07.06.
[09] 曾元辰#，张卫华*，宋冬利. 基于车辆动力学和改进AGREE算法的高速列车稳定性综合可靠性分析[J].铁道机车车辆.
[08] SONG Dongli,LI Xuanmo,ZHANG Weihua. study on the rules of defects production and degradation in a high-speed wheels. The International Symposium on Speed-up and Sustainable Technology for Railway and Maglev Systems 2015.12
[07] Dongli Song, Weihua Zhang, Ning Zhou, and Guiming Mei. Fatigue Lifetime Design Method and Program Development of Pantograph V500 Based on Reliability[J]. Journal of Computers (JCP, ISSN 1796-203X), 2015,P1252-1259 EI检索
[06] 吴华丽#,宋冬利*,张卫华,冯强.车轮退化对HXD3型电力机车动力学性能的影响.2015,轨道交通.
[05] Dongli Song#,Weihua Zhangh*,Ping He,Yanan Jiang,Ning Zhou.Reliability Analysis of TSG19-type pantograph based on time-dependent parameters[J].Engineering Failure Analysis.2013.12. SCI检索.
[04] Dongli Song, Weihua Zhang, Ping He, Yanan Jiang. Adjusting plate design method of pantograph based on envelope theory[J]. Applied Mechanics and Materials Vol. 427-429,2013,p241-245 EI检索
[03] 宋冬利,张卫华,何平,周宁.多状态多模式机械系统可靠性分析模型[J].铁道学报，第34卷第9期，2012年9月，P1-7，EI检索
[02] Song Dongli, Zhang Weihua, He Ping. Fatigue lifetime design of pantograph V500 based on reliability[J]. Applied Mechanics and Materials. Vol.135-136, 2012, P540-546 EI检索
[01] D.L. Song, W.H. Zhang, G.M. Mei and J.B. Wang. Static Reliability Analysis on Pantograph of V500 Type[C]. 2010 WASE国际信息工程会议录用，EI检索


软件著作权
[03] 高速列车受电弓数据管理系统V1.0，登记号：2016SR031420，中华人民共和国国家版权局，2016.02.
[02] 动车组机械系统可靠性分析软件[简称：HighspeedTrainRA]V1.0，登记号：2016SR030992，中华人民共和国国家版权局，2016.02.
[01] 高速列车走行部数据管理系统V1.0，登记号：2016SR030969，中华人民共和国国家版权局，2016.02.



研究领域




? 走行部故障诊断、健康预测和综合安全评估
? 走行部关键部件寿命可靠性预测
? 走行部维修决策理论与技术
? 机车车辆可靠性与系统工程（RAMS、LCC、PHM）




专利
多维离群列车动车组轴箱轴承温度异常状态监测方法

著作成果
高速列车走行部数据管理系统

科研项目
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[14] 国家自然科学基金国际（地区）合作与交流项目，高速列车走行部关键部件检测及健康监测关键技术研究（编号：），2020/01-2024/12，参研。

[13] 国家重点研发计划课题，轨道交通装备及关键零部件运行质量全流程检测评估与服务管理关键技术（编号：2019YFB**），2019/12-2022/11，主持。
[12] 国家自然科学基金面上项目，载荷形式对铁道车辆关键部件材料疲劳短裂纹行为的影响（编号：**），2017/01-2020/12，参研。
[11] 国家重点研发计划，高速列车系统安全保障技术-高速列车整车安全行为分析及综合安全度评估（编号：2016YFB**-102A），2016/10-2019/12，主持。
[10] 中国铁路总公司科技研究开发计划，动车组运用维护技术研究——动车组健康管理及运维决策系统研究（编号：2016J007-B），2016/5-2018/6，主研。
[09] 成都运达科技股份有限公司科技研发项目，轴承和齿轮传动系统的动力学及温度传导仿真研究，POW170095，2017/01-2017/12，主持。
[08] 新加坡151AH项目第二列第4车(M2车)车下帽型梁剩余寿命预测，2016/03-2017/03，主持。
[07] 国家科技支撑计划项目子任务，城轨交通互操作综合测试与认证平台关键技术——弓网互操作综合检测、评估、认证一体化平台研究（编号：2015BAG19B02-10），2015/01-2017/12，主持。
[06] 上海地铁4号线增购车弓网受流动态试验，2015/01-2015/12，主持。
[05] 中国铁路总公司重点课题，受电弓可靠性研究，2014/05-2015/12，主持。
[04] 中国铁路总公司科技研究开发重大项目，高速列车安全服役技术研究—高速列车走行部运行综合安全评估，2013/5-2015/12，主研。
[03] 国家自然科学基金项目，轨道交通安全性、环保性和经济性战略研究，2012/12-2014/11，主研。
[02] 铁道部高速动车组转向架安全评估，参加现场评估，负责系统可靠性建模，兼任工作组秘书，2011/09-2011/10。
[01] “十一五”国家科技支撑计划，中国高速列车关键技术研究与装备研制，V500受电弓静强度/疲劳强度可靠性分析，2009/12-2012/12，主研。






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论文成果 当前位置： 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果



[28] 曾元辰；宋冬利*；张卫华；胡泽耀；常振臣.Stochastic failure process of railway vehicle dampers and the effects on suspension and vehicle dynamics,Vehicle System Dynamics,2020,SCI检索.
[27] 刘磊；宋冬利*；耿自林；郑则君.A Real-Time Fault Early Warning Method for a High-Speed EMU Axle Box Bearing.Sensors,2020,SCI检索.
[26] 胡泽耀；宋冬利*；曾元辰；张卫华.Analysis of the service life of railway hydraulic dampers considering temperature and loading.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit.2020,SCI检索.
[25] 曾元辰；张卫华；宋冬利*.A new strategy for hunting alarm and stability evaluation for railway vehicles based on nonlinear dynamics analysis,Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit,2020,SCI检索.
[24] 李春昱；宋冬利*；张卫华.高速列车轴箱轴承载荷反演方法研究,噪声与振动控制，2020.
[23] 曾元辰；张卫华；宋冬利*；常振臣；张海.Response Prediction of Stochastic Dynamics by Neural Networks: Theory and Application on Railway，Science & Engineering，2019，SCI检索.
[22] 李佳元，宋冬利*，张卫华，王志伟，陈丙炎.基于形态分量分析的高速列车轴箱轴承故障诊断方法，铁道机车车辆，2019.
[21] 王婷婷，王志伟，宋冬利，张卫华*，李佳元，陈德。Effect of track irregularities of high-speed
railways on the thermal characteristics of the traction motor bearing，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit，2019，SCI检索。
[20]DongLi Song#, Huali Wu, Weihua Zhang, Tieyao Xu, Yanan Jiang, Qiaoyue Qi.Study on Evolvement rule of the polygonal wear of EMU wheels and its effect on the dynamic behavior of a vehicle system,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland, .2017.08.14-08.18.
[19] Xiaoyue Qi#, Dongli Song*, Weihua Zhang, Yanan Jiang, Huali Wu.Study on Dynamic Performance of Long Term Service of EMUs Based on Stochastic Process Parameters, the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland.2017.08.14-08.18.
[18] Yuanchen Zeng#,Weihua Zhang*, Dongli Song. Full Dynamic Analysis of Active Suspension on Railway Vehicle,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland, .2017.08.14-08.18.
[17] 宋冬利#,江亚男,张卫华. 滑板磨耗对受电弓系统服役性能的影响研究[J] ,西南交通大学学报,2017.06
[16] 吴华丽#,宋冬利*,张卫华,江亚男.高速动车组车轮多边形磨耗规律研究及其对车辆系统动力学的影响[J].科技创新与应用,2017，31：1-4.
[15] Zhang Wendong#, Zhang Fan, Chen Wei, Jiang Yongquan,Song Dongli. Fault State Recognition of Rolling Bearing Based Fully Convolutional Network[J]. Computing in Science & Engineering,2017.9:1-13
[14] 宋冬利#, 江亚男, 张卫华, 梅桂明. 基于受电弓框架模型的部件危险点动应力计算方法[J].中国铁道科学，2016.11
[13] Song Dongli#,Jiang Yanan, Zhang Weihua. Dynamic performance of a pantograph–catenary system with consideration of the contact surface[J]. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2016.08. SCI检索.
[12] Dongli Song#,Weihua Zhang*, Huali Wu, Yanan Jiang. Research on Dynamic Performances of Long-servicing CRH Trains Based on Stochastic Process Parameters[C].2016 Italy 11TH WORLD CONGRESS ON RAILWAY RESEARCH.
[11] Dongli Song#,Weihua Zhang,Huali Wu,Yanan Jiang.Research on degradation Law of wheels Set 's geometric shape of EMU based on stochastic process theory,Seventh International Conference on Engineering Failure Analysis,ICEFA2016,Leipzig, Germany,2016.07.03 - 07.06.
[10] Huali Wu#,Dongli Song*,Weihua Zhang.The Cause Analysis of Lateral Instability of High-speed Train Bogie,Seventh International Conference on Engineering Failure Analysis,ICEFA2016,Leipzig, Germany,2016.07.03 - 07.06.
[09] 曾元辰#，张卫华*，宋冬利. 基于车辆动力学和改进AGREE算法的高速列车稳定性综合可靠性分析[J].铁道机车车辆.
[08] SONG Dongli,LI Xuanmo,ZHANG Weihua. study on the rules of defects production and degradation in a high-speed wheels. The International Symposium on Speed-up and Sustainable Technology for Railway and Maglev Systems 2015.12
[07] Dongli Song, Weihua Zhang, Ning Zhou, and Guiming Mei. Fatigue Lifetime Design Method and Program Development of Pantograph V500 Based on Reliability[J]. Journal of Computers (JCP, ISSN 1796-203X), 2015,P1252-1259 EI检索
[06] 吴华丽#,宋冬利*,张卫华,冯强.车轮退化对HXD3型电力机车动力学性能的影响.2015,轨道交通.
[05] Dongli Song#,Weihua Zhangh*,Ping He,Yanan Jiang,Ning Zhou.Reliability Analysis of TSG19-type pantograph based on time-dependent parameters[J].Engineering Failure Analysis.2013.12. SCI检索.
[04] Dongli Song, Weihua Zhang, Ping He, Yanan Jiang. Adjusting plate design method of pantograph based on envelope theory[J]. Applied Mechanics and Materials Vol. 427-429,2013,p241-245 EI检索
[03] 宋冬利,张卫华,何平,周宁.多状态多模式机械系统可靠性分析模型[J].铁道学报，第34卷第9期，2012年9月，P1-7，EI检索
[02] Song Dongli, Zhang Weihua, He Ping. Fatigue lifetime design of pantograph V500 based on reliability[J]. Applied Mechanics and Materials. Vol.135-136, 2012, P540-546 EI检索
[01] D.L. Song, W.H. Zhang, G.M. Mei and J.B. Wang. Static Reliability Analysis on Pantograph of V500 Type[C]. 2010 WASE国际信息工程会议录用，EI检索


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[03] 高速列车受电弓数据管理系统V1.0，登记号：2016SR031420，中华人民共和国国家版权局，2016.02.
[02] 动车组机械系统可靠性分析软件[简称：HighspeedTrainRA]V1.0，登记号：2016SR030992，中华人民共和国国家版权局，2016.02.
[01] 高速列车走行部数据管理系统V1.0，登记号：2016SR030969，中华人民共和国国家版权局，2016.02.







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