所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 牵引动力国家重点实验室
性别： 男
联系方式： +86-
学位： 工学博士学位
职称： 研究员
电子邮箱： wusc@swjtu.edu.cn
主要任职： 西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所副所长
毕业院校： 新加坡国立大学



个人信息
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个人简历
吴圣川，男，山东，1979年生，博士后/教授，博士生导师，西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所副所长、支部书记，英国曼彻斯特大学，先进材料国家实验室荣誉教授、四川省第十二批四川省学术和技术带头人及后备人选等人才称号、2019年四川省科技进步奖二等奖（第一完成人）。
2007年获国家留学基金委资助赴新加坡国立大学工学院师从国际计算力学知名****GR Liu教授开展无网格新型算法开发，2009年6月获华中科技大学机械制造及其自动化专业（全国排名第一）博士学位，获华中科技大学优秀博士学位论文奖，同年被引进至合肥工业大学开展教学与科研工作，获2010年湖北省优秀博士学位论文一等奖，候选2011年全国优秀百篇博士学位论文奖。2012年作为“优秀学术研究骨干”被引进至西南交通大学牵引动力国家重点实验室。目前在SCI/EI收录的国内外期刊上发表论文80余篇，总被引次数600多次，公开出版学术著作4部，主持/参加的纵向项目20余项，横向项目9项，授权/申报发明专利21项，授权计算机软件10项，担任IJF、EFG、IJP、EFA、CNSNS、EABE、IJAM、IJCM、IJTS、MPLB、HMT、CMAME等知名杂志审稿专家，国际顶尖SCI期刊Int J Fatigue和Comput Sci Eng客座主编、Int J Transportation Eng Technol编委及《失效分析与预防》第四届编委会委员。
主持研发中国第一款商业化“三维疲劳裂纹扩展分析与仿真软件-ALOF”和世界第一款高速铁路关键部件损伤容限容限-SinCrack，并应用于焊接构架、空心车轴、锻钢制动盘、铝合金结构等部件，目前国内外用户70余家；主持研制中国第一台基于同步辐射X射线三维成像的原位疲劳试验机（包括低周、高周、超高周及旋转弯曲加载模式）；作为会议执行主席，发起和主办“2013年国际焊接结构疲劳断裂学术会议”，并获得国家自然科学基金委资助；筹备建立了“TPL-ZenCrack疲劳断裂仿真联合实室”，并任主任，现任第八届计算力学软件专业组秘书长、第一届力学测试数据分析与表征专业组组员、第八届非连续性有限元专业组组员、中国机械工程学会焊接学会焊接力学及结构设计制造委员会副主任、中国同步辐射材料实验线联盟理事、中国机械工程学会结构强度青委会委员、中国机械工程学会焊接青委会委员、中国机械工程学会计算机辅助焊接制造委员会委员、南方计算力学会员会员、国际力学学会会员、TMS会员等。

学习和工作经历 2017.12-至今西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员、博士生导师
2019.07-2020.01英国曼彻斯特大学，先进材料国家实验室荣誉教授
2015.04-至今西南交通大学牵引动力国家重点实验室副所长、支部书记
2012.05-2017.12西南交通大学牵引动力国家重点实验室博士后、副研究员
2009.07-2011.12合肥工业大学材料科学与工程学院讲师
2007.08-2009.07新加坡国立大学工学院应用力学系国家公派联合培养博士
2005.09-2007.07华中科技大学机械科学与工程学院攻读博士学位
2004.10-2005.06上海汉略信息技术有限公司软件工程师
2002.09-2004.10华中科技大学材料科学与工程学院攻读硕士学位
2001.07-2002.09武昌造船厂技术中心工程师
1997.09-2001.07昆明理工大学材料科学与工程学院就读大学本科




主要研究方向
（1）车辆结构损伤容限设计与寿命评价；
（2）材料疲劳损伤的先进光源三维原位成像表征；
（3）工程结构抗疲劳断裂仿真软件SinCrack研发。





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