基本信息Personal Information
副教授硕士生导师
主要任职：无
性别：男
毕业院校：吉林大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：汽车工程学院
学科：固体力学 车辆工程
办公地点：2号实验楼316A
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个人简介Personal Profile
吉林四平人，2007年1月起任大连理工大学汽车学院副教授，同年入选“辽宁省百千万人才工程”的千人层次，2007年至2009年任学院科研秘书，2013年至今任汽车安全与节能研究所所长，2016年至2017年在美国密歇根州立大学作访问学者。研究领域为车身轻量化虚拟制造和汽车碰撞安全仿真技术，主要从事板料冷冲压成形及回弹数值模拟、车身结构抗撞性优化设计，以及自2010年以来开展的高强度钢板热冲压技术研究。作为主参完成国家自然基金重点项目1项，作为学术骨干完成973项目子课题1项，主持完成教育部博士点基金和基本科研业务费重点项目各1项，发表学术论文30多篇。目前，参与工信部重大专项、国家科技支撑计划项目和国家自然基金项目各1项。承担的项目：
[1].国家自然科学基金面上项目，复杂环境下汽车冲压件回弹的准确计算分析，2015/01-2018/12，在研，参加
[2].国家科技支撑计划项目，宇通插电式混合动力校车研究开发及示范应用，2013/2-2015/12，在研，参加
[3].国家工信部04重大专项项目，超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线，2011/1-2013/6，在研，参加
[4].国家重大基础研究发展计划（973计划）项目子课题，车身钢板轻量化与碰撞安全性的数字化设计，2010/1-2014/12, 已结题，参加
[5].高等学校博士点基金项目，高强度钢板热冲压数值模拟技术研究，2011/1-2013/12，已结题，主持
[6].国家自然基金重点项目，高强度钢板热成形关键力学问题研究，2010/1-2013/12，已结题，参加
[7].企业委托科技项目，汽车轻量化及轻质材料关键技术开发与应用研究，2007/6-2009/12，已结题，技术负责人
教育经历Education Background
工作经历Work Experience
1998.92002.12
吉林大学
固体力学
博士
1995.81998.3
吉林工业大学
工程机械
硕士
1991.91995.7
吉林工业大学
工程机械
学士
1987.91990.7
吉林省伊通县第十中学
无
2007.1至今
大连理工大学
副教授
2003.102007.1
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
教师
2000.122003.9
吉林大学力学系
教师
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
（1）车身轻量化虚拟制造
金属板料冲压成形数值模拟
回弹及回弹补偿
（2）汽车碰撞安全
车身结构抗撞性优化设计
（3）近场动力学理论与应用
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研究领域
论文成果 More>>
孙宏图,王健,李峰勋,申国哲.碳纤维增强铝合金层合方管轴向吸能特性[J],科学技术与工程,2018,18(17):22-26
张向奎,刘光彬,佟罡,胡平,申国哲,王长生,祝雪峰.基于深度学习的汽车冲压件缺陷预测[A],第十四届中国CAE技术年会,2018
孙宏图,王健,申国哲,胡平.铝合金薄壁多角管轴向冲击吸能特性研究[J],机械强度,2018,40(1):124-129
申国哲,葛永鹏,刘立忠,赵坤民.基于数值模拟和回归正交设计的AA5754铝合金温成形回弹特性[J],中南大学学报（自然科学版）,2017,48(10):2590-2596
Guo, Lie,Shen, Guo-Zhe.Teaching Innovation for the Course of Principles of Automotive Engine[A],3RD ANNUAL INTERNATIONAL CONFERENCE ON MODERN EDUCATION AND SOCIAL SCIENCE (MESS 2017),2017,135:532-536
郭烈,申国哲,杨姝,亓昌.汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统构建[J],实验室科学,2016,19(5):71-73
专利
暂无内容
著作成果
暂无内容
科研项目
高强度钢板热冲压数值模拟技术研究, 主管部门科技项目, 2010/12/02, 完成
超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线, 国务院其他部门, 2011/01/01, 进行
宇通插电式混合动力校车研究开发及示范应用, 国家科技部 , 2013/02/01, 完成
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论文成果
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果[1]孙宏图,王健,李峰勋,申国哲.碳纤维增强铝合金层合方管轴向吸能特性[J],科学技术与工程,2018,18(17):22-26
[2]张向奎,刘光彬,佟罡,胡平,申国哲,王长生,祝雪峰.基于深度学习的汽车冲压件缺陷预测[A],第十四届中国CAE技术年会,2018
[3]孙宏图,王健,申国哲,胡平.铝合金薄壁多角管轴向冲击吸能特性研究[J],机械强度,2018,40(1):124-129
[4]申国哲,葛永鹏,刘立忠,赵坤民.基于数值模拟和回归正交设计的AA5754铝合金温成形回弹特性[J],中南大学学报（自然科学版）,2017,48(10):2590-2596
[5]Guo, Lie,Shen, Guo-Zhe.Teaching Innovation for the Course of Principles of Automotive Engine[A],3RD ANNUAL INTERNATIONAL CONFERENCE ON MODERN EDUCATION AND SOCIAL SCIENCE (MESS 2017),2017,135:532-536
[6]郭烈,申国哲,杨姝,亓昌.汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统构建[J],实验室科学,2016,19(5):71-73
[7]申国哲,葛永鹏,刘立忠,赵坤民.工艺参数对 AA5754铝合金温成形回弹的影响[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2016,44(8):111-114
[8]Sun, Hongtu,Wang, Jian,Shen, Guozhe,Hu, Ping.Energy absorption of aluminum alloy thin-walled tubes under axial impact[J],JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY,2016,30(7):3105-3111
[9]孙宏图,王健,何士龙,申国哲,胡平.铝合金薄壁方管轴向冲击变形及断裂行为研究[J],机械强度,2016,38(2):364-368
[10]Hu, Ping,Ying, Liang,Shen, Guozhe.The finite element analysis of ductile damage during hot stamping of 22MnB5 steel[J],MATERIALS & DESIGN,2015,69:141-152
[11]胡平,张金女,申国哲,林发财,刘立忠.应力状态对模具分区冷却热成形S-rail硬度分布的影响[J],吉林大学学报（工学版）,2015,46(2):500-504
[12]武文华,胡平,申国哲.Thermal-Mechanical-Phase Transformation Simulation of High-Strength Steel in Hot Stamping[J],Mathematical problem in Engineering,2015,1(1):1-12
[13]盈亮,戴明华,胡平,范正帅,申国哲,史栋勇.高强度热成形钢板冷却速率-强度-硬度预测[J],吉林大学学报（工学版）,2014,44(6):1716-1722
[14]孙宏图,王健,申国哲,胡平,周华维.基于碰撞的车身5182铝合金热成形构件流变行为研究[J],机械科学与技术,2014,33(2):293-297
[15]盈亮,胡平,申国哲.Numerical Simulation of Temperature Field, Microstructure Evolution and Mechanical Properties of HSS during Hot Stamping[A],2014,962(2013):962-965
[16]史栋勇,胡平,盈亮,申国哲,刘文权.基于动力显式算法的热成形数值模拟预测[J],工程力学,2014,31(12):186-192
[17]孙文婷,申国哲,刘立忠,马洪波,伊建军.基于SiPESC软件的保险杠横梁截面多目标优化[J],汽车技术,2013,11:11-14
[18]史栋勇,盈亮,胡平,申国哲,武文华,姜大鑫.高强度钢板热成形三维温度场数值模拟分析[J],吉林大学学报（工学版）,2013,44(4):946-952
[19]Sun, H. T.,Wang, J.,Shen, G. Z.,Hu, P..Application of warm forming aluminum alloy parts for automotive body based on impact[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY,2013,14(4):605-610
[20]申国哲,马洪波,刘立忠,胡平.基于抗撞性和设计空间的薄壁直梁参数优化[J],汽车技术,2013,7:34-38
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专利
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 科研项目高强度钢板热冲压数值模拟技术研究, 高等学校博士学科点专项科研基金项目, 2010/12/02, 完成
超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线, 国家科技重大专项, 2011/01/01, 进行
宇通插电式混合动力校车研究开发及示范应用, 国家科技支撑计划项目, 2013/02/01, 完成
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