基本信息Personal Information
副教授硕士生导师
主要任职：无
性别：男
毕业院校：吉林大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：汽车工程学院
学科：车辆工程
办公地点：大连理工大学 2号实验楼(直角楼) 316B
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个人简介Personal Profile
郑国君，博士，湖北恩施人。主要从事车身结构轻量化设计及优化方面的工作，具体研究内容包括：
1）板材冲压成形：基于有限元法分析钢板成形缺陷并进行成形缺陷修复方法的研究；
2）房车结构设计：在满足法规要求下对房车结构进行轻量化设计与多种材料匹配研究；
3）碳纤维复合材料：基于近场动力学和深度学习进行缺陷对材料服役性能的影响研究；
4）近场动力学：小/大变形弹性、大变形弹塑性等的近场动力学实现方法及参数优化；
5）接头服役性能：基于老化试验和深度学习进行异质接头服役性能的优化设计。
近3年发表论文情况：
*Zheng G, Shen G, Hu P, Xia Y. Coupling approach of isogeometric analysis with non-ordinary state-based peridynamics[J]. European Journal of Mechanics - A/Solids, 2020, 82.
* Zheng G, Shen G, Xia Y, Hu P. A bond‐based peridynamic model considering effects of particle rotation and shear influence coefficient. International Journal for Numerical Methods in Engineering. 2019;121(1):93-109.
* Zheng GJ, Wang HY, Han X, Li W. Mechanical behavior of AL/CFRP single-lap joint subjected to combined thermal and constant loading. Journal of Adhesion. 2019:1-19.
* Zheng G, Chang Y, Fan Z, Li X, Wang C, Dong H. Study of thermal forming limit of medium-Mn steel based on finite element analysis and experiments. International Journal of Advanced Manufacturing Technology. 2018;94(1-4):133-144.
* Zheng G, Chang Y, Li X, Wang C, Dong H. Formability study of the third generation automotive medium-Mn steel. 2018 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation (ICMA); 2018; Changchun.
* Zheng G, Fan Z, Zhang H, Zhou P. Crashworthiness Optimization of Steel–Magnesium Hybrid Double-Hat-Shaped Tubes. Automotive Innovation. 2018;1(3):247-254.
* Zheng G, Li X, Chang Y, Wang C, Dong H. A Comparative Study on Formability of the Third-Generation Automotive Medium-Mn Steel and 22MnB5 Steel. Journal of Materials Engineering and Performance. 2018;27(2):530-540.
已毕业研究生情况：
1. 张 辉，男，2016年毕业，国家知识产权局专利局（天津），专利审查
2. 于晓先，男，2017年毕业，睿驰电装电动系统有限公司（大连），新能源车辆热管理系统开发
3. 樊志远，男，2018年毕业，迈润智能科技有限公司（上海）， 船舶可视化系统、航道预警、数据融合
4. 赵东情，女，2018年毕业，陕西汽车集团有限公司（西安），CAE整车及零部件研发
5. 汤 新，男，2018年毕业，苏州汇川技术（苏州），新能源汽车电机电控
6. 程圣凯，男，2019年毕业，上汽商用车技术中心（上海），整车架构开发
7. 王红雨，女，2019年毕业，现代汽车研发中心（中国）有限公司（烟台），CAE整车及零部件分析
8. 陈 瑞，女，2020年毕业，中国电科三十二所（上海）
9. 丁亚阁，女，2020年毕业，国家知识产权局专利局（郑州）
教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2006.92009.12
吉林大学
汽车车身工程
博士
2004.92006.7
吉林大学
材料科学
硕士
2000.92004.7
吉林大学
材料科学
学士
1996.92000.7
湖北省来凤县第一中学
2012.5至今
大连理工大学汽车工程学院
讲师
2010.32012.5
浙江吉利控股集团有限公司
博士后
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
近场动力学
碳纤维复合材料设计与优化
车身轻量化
2015.1至今
吉利汽车研究院 客座教授
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研究领域
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论文成果 More>>
郑国君,申国哲,夏阳,胡平.A bond‐based peridynamic model considering effects of particle rotation and shear influence coefficient[J],International Journal for Numerical Methods in Engineering,2019
郑国君,王红雨,韩啸,李伟东.Mechanical behavior of AL/CFRP single-lap joint subjected to combined thermal and constant loading[J],Journal of Adhesion,2019
Zheng, Guojun,Chang, Ying,Fan, Zhiyuan,Li, Xiaodong,Wang, Cunyu,Dong, Han.Study of thermal forming limit of medium-Mn steel based on finite element analysis and experiments[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF ADVANCED MANUFACTURING TECHNOLOGY,2018,94(1-4):133-144
宋明亮,郑国君,靳春宁,胡平.基于车顶抗压强度的房车结构设计与优化[J],汽车工程,2016,38(7):822-827
Zheng, Guojun,Li, Xiaodong,Chang, Ying,Wang, Cunyu,Dong, Han.A Comparative Study on Formability of the Third-Generation Automotive Medium-Mn Steel and 22MnB5 Steel[J],JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING AND PERFORMANCE,2018,27(2):530-540
郑国君,靳春宁,李宝军,高仁璟.车身结构设计虚拟仿真实验教学研究[J],实验技术与管理,2017,34(7):110-113
专利
一种冲压零件冲压成形参数设定的方法
测量非线性应变路径下的成形极限试验装置及其试验方法
著作成果
暂无内容
科研项目
300km/h动车组转向架自主设计齿轮箱项目CWGB380齿轮箱齿轮强度计算分析, 企事业单位委托科技项目, 2015/12/18-2017/12/31, 完成
考虑加载历史的热冲压成形破裂预测及消除方法研究, 国家自然科学基金项目, 2014/09/01-2017/12/31, 完成
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当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 研究领域基本信息Personal Information
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论文成果
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果[1]郑国君,申国哲,夏阳,胡平.A bond‐based peridynamic model considering effects of particle rotation and shear influence coefficient[J],International Journal for Numerical Methods in Engineering,2019
[2]郑国君,王红雨,韩啸,李伟东.Mechanical behavior of AL/CFRP single-lap joint subjected to combined thermal and constant loading[J],Journal of Adhesion,2019
[3]Zheng, Guojun,Chang, Ying,Fan, Zhiyuan,Li, Xiaodong,Wang, Cunyu,Dong, Han.Study of thermal forming limit of medium-Mn steel based on finite element analysis and experiments[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF ADVANCED MANUFACTURING TECHNOLOGY,2018,94(1-4):133-144
[4]宋明亮,郑国君,靳春宁,胡平.基于车顶抗压强度的房车结构设计与优化[J],汽车工程,2016,38(7):822-827
[5]Zheng, Guojun,Li, Xiaodong,Chang, Ying,Wang, Cunyu,Dong, Han.A Comparative Study on Formability of the Third-Generation Automotive Medium-Mn Steel and 22MnB5 Steel[J],JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING AND PERFORMANCE,2018,27(2):530-540
[6]郑国君,靳春宁,李宝军,高仁璟.车身结构设计虚拟仿真实验教学研究[J],实验技术与管理,2017,34(7):110-113
[7]王伟华,郑国君,郭威.基于背景网格的成形模面等距合理性判断算法[J],计算机辅助工程,2012,21(3):53-56
[8]郑国君,门永新,胡平,赵福全.基于知识的CAE后处理流程化平台关键技术[J],机械工程学报,2011,47(17):112-118
[9]Zheng G.,Men Y.,Fan R.,Ma F.,Hu P.,Zhao F..A study on tool assembly algorithm of stamping forming simulation[A],2011 International Conference on Mechatronic Science, Electric Engineering and Computer, MEC 2011,2011,621-624
[10]Zheng G.,Men Y.,Hu P.,Zhao F.,Tang X..A study on energy absorption panel of bumper based on impact of pedestrian's lower leg[A],2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011,2011,3867-3871
[11]范蓉,郑国君,胡平.基于背景网格技术的冲压成形仿真工具自动装配算法[J],机械工程学报,2011,47(2):31-35
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测量非线性应变路径下的成形极限试验装置及其试验方法
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 科研项目300km/h动车组转向架自主设计齿轮箱项目CWGB380齿轮箱齿轮强度计算分析, 2015/12/18-2017/12/31, 完成
考虑加载历史的热冲压成形破裂预测及消除方法研究, 国家自然科学基金, 2014/09/01-2017/12/31, 完成
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