一、团队定位
完成院风洞试验任务，争取最大的项目和市场份额；面向飞行器进气道研制需求和技术发展，一方面开展风洞试验技术和试验设备配套的研究，另一方面开展气动设计和数值模拟研究，解决进气道气动特性及相关技术领域的实际问题。
二、团队概况
进气道技术团队共有26人，团队核心成员职称以工程师（31%）、高级工程师（27%）、研究员（15%）为主。40岁以下人员占80%，普遍工程经验丰富，素质较高，潜力较大。
团队负责人：杜羽，研究员，副总工程师。
设备能力：目前，气动院进气道试验系统共计4套，集中在FL-1、FL-2、FL-3和FL-8风洞，具备低速、亚、跨、超、高超音速飞行器进气道试验功能，具备一定尺寸的真实导弹洞内点火试验能力。
技术能力：气动院低速风洞（FL-8）、高速风洞 （FL-1、FL-2、FL-3），具备先进的动、稳态采集测试设备、大迎角大侧滑角机构、进气道引射管路系统、进气道真空抽气管路系统、进气道模型流量 控制测量系统和进气道微射流、抽吸流动控制管路系统；能够承担的进气道试验内容主要包括飞行包线内的进气道方案选型试验、部件性能影响试验、校核试验以及 特殊的进气道试验项目，例如高马赫数TBCC进气道试验、流动控制试验、APU等特殊进气道选型和性能影响试验等。试验主要测量在飞行包线下进气道的总压 恢复系数、流量系数、吸除流量系数、进气道出口稳态和动态畸变参数、喘振边界、进口和内管道沿程压力系数等。
进气道团队具备亚音速和超音速飞机进气道设计能力，能够满足高性能、高隐身飞机的管道设计需求，具备流场和气动特性的计算和分析能力；拥有使用实验设计方 法（DOE方法）对流动控制装置参数（叶片式涡流发生器、抽气、射流）进行优化的成熟方法，具备进气道流动控制装置方案设计及效能计算的能力。
三、科技成果
成果：国家/国防级成果2项，省部/集团级成果6项，院级成果4项；
专利：国家发明专利3项，实用新型专利4项；
四、联系方式
