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飞行/推进综合控制设计研究

外文标题	Research on integrated flight/propulsion control design
文献类型	期刊
作者	姜再明[1];张曙光[2]
机构	[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083,北京100083 [2]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083,北京100083 ↓
来源信息	年:2003卷:29期:11页码范围:1042-1046
期刊信息	北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965
关键词	输出反馈;地形跟踪;下滑进场;综合控制;分散设计
摘要	对飞行/推进综合控制系统应用分散设计的方法,确定各通道补偿器结构形式.采用输出反馈线性二次型最优方法,以反馈增益的形式实现了对控制补偿器的零点选择,并初步探讨了速度控制和高度控制之间耦合因素对系统性能的影响.分别对进场下滑和地形跟踪/轰炸任务进行设计,验证了加权矩阵和耦合因素对系统的影响.结果表明输出反馈线性二次型最优方法设计飞行/推进综合控制系统是可行的.
收录情况	PKUISTICCSCD
所属部门	航空科学与工程学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb200311019.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1001-5965.2003.11.019
人气指数	1
浏览次数	1
基金	国防预研基金

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dc:title:飞行/推进综合控制设计研究
dc:creator:姜再明;张曙光
dc:date: publishDate:2003-12-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.2003,29(11),1042-1046.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.2003.11.019
dc: identifier:ISBN:1001-5965