偏压大跨小净距公路隧道施工力学行为

王春国

中铁十四局集团隧道工程有限公司, 山东 济南 250000

发布日期:2020-08-13

作者简介:王春国(1971— ),男,山东青岛人,硕士,高级工程师,主要研究方向为隧道工程施工. E-mail: wztgzy@yeah.net
基金资助:山东省自然科学基金资助项目(ZR2017MEE051);山东省重点研发计划(公益类专项)项目(2018GHY115015)

Mechanical behavior of large-span and small spacing road tunnel with biased pressure

WANG Chunguo

Tunnel Engineering Co. Ltd., China Railway 14 Bureau Group, Jinan 250000, Shandong, China

Published:2020-08-13

摘要/Abstract

摘要： 为分析偏压大跨小净距隧道施工力学行为,采用FLAC3D有限差分数值模拟软件,针对偏压大跨小净距隧道在施工过程中的应力应变变化规律和施工方法比对、选择,开展现场监测数据对比论证与数值模拟计算分析。研究结果表明:由于偏压的影响,左线隧道的沉降、应力和受力均要大于右线隧道;开挖完成后左右线隧道拱顶和拱腰处的主应力会大幅度增加,造成隧道衬砌结构的剪应力也随之增大,同时也增大了两隧道间夹岩的主应力和剪应力,最终两隧道拱腰处应力集中明显;相比于左线隧道,右线隧道的开挖对左线隧道的弯矩影响更大,尤其是左线靠近右线隧道一侧拱腰的弯矩。其结果能够为偏压大跨小净距公路隧道的设计和施工提供了科学依据。


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