西南交通大学电气工程学院导师教师师资介绍简介-孙鹏飞

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本站小编 Free考研考试/2021-09-26

个人信息Personal Information 教师英文名称： Sun Pengfei
所在单位： 电气工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 成都市高新区西部园区西南交通大学(犀浦校区)，电气馆X10802
联系方式： 电话：**QQ：
电子邮箱： spf0325@163.com
毕业院校： 里尔中央理工(法国)
学科：系统工程
轨道交通电气化与信息技术
控制理论与控制工程
电力电子与电力传动
电气工程

联系方式Other Contact Information 邮编 :

通讯/办公地址 :

移动电话 :
邮箱 :

同专业硕导

个人简介Personal Profile 孙鹏飞，工学博士，讲师，硕士生导师2015年法国里尔中央理工博士毕业回国任教。2018年3月在英国利兹大学访问交流。2019年获得四川省科技进步一等奖。近年来，在国内外高水平期刊及国际会议发表SCI/EI论文30余篇。
作为主持人获得国家重点研发计划子任务、自然科学基金青年项目、中央高校科研业务费以及企业合作开发等9个项目资助。作为主要研究人员，参研国家自然科学基金重点项目、面上项目、重点研发计划、企业横向课题共计16项。同时，参与省级教改项目1项，校级教改项目1项目。
主要研究领域为：列车运行控制理论与技术、列车自动驾驶与辅助驾驶技术、轨道交通电气化与自动化、智能控制理论与技术、列车运行仿真技术与工程应用。

教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2012.102015.10
法国里尔中央理工学校
自动化
哲学博士学位
2009.92012.5
西南交通大学
电力电子与电力传动
工学硕士学位
2005.92009.6
西南交通大学
电气工程及其自动化
工学学士学位
2016.5至今
西南交通大学
电气工程学院
讲师

研究方向Research Focus
列车运行控制理论与技术
列车自动驾驶与辅助驾驶技术
轨道交通电气化与自动化
智能控制理论与技术
列车运行仿真技术与工程应用

团队成员Research Group 列车控制与牵引传动研究室
冯晓云教授创建的列车控制与牵引传动研究室依托于国家重点学科“电力电子与电力传动”与“双一流”学科建设项目，以轨道交通行业为背景，集基础理论研究、前沿技术研究与开发于一体，主要从事电力电子与电力传动、轨道交通电气化与自动化、列车电力牵引传动关键技术、列车运行与优化操纵控制技术研发工作。主要研究方向为列车运行控制技术、电力牵引系统控制技术、电力牵引系统故障诊断与容错控制技术、电力牵引系统故障预测与健康管理技术、电力电子新器件与应用技术、储能系统优化管理等技术等。研学团队现有4名教授、7名副教授、2名讲师；在读博士研究生10名、硕士研究生72名。团队以“学生成长和发展为中心”，服务国家重大需求，立德树人、科研探真、工程求实、研学求知、教学相长。全力打造中国顶尖、世界一流的列车控制与牵引传动教育与科研创新团队，为我国轨道交通电气化与自动化及其相关领域培养一流人才！

冯晓云

王青元

宋文胜

苟斌

王嵩

Copyright ? 2019 西南交通大学. All Rights Reserved.蜀ICP备**号
地址：中国四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
川公网安备061号
技术支持：信息化与网络管理处

个人信息Personal Information 教师英文名称： Sun Pengfei
所在单位： 电气工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 成都市高新区西部园区西南交通大学(犀浦校区)，电气馆X10802
联系方式： 电话：**QQ：
电子邮箱： spf0325@163.com
毕业院校： 里尔中央理工(法国)
学科：轨道交通电气化与信息技术
控制理论与控制工程
电力电子与电力传动
电气工程
系统工程

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研究领域
主要研究方向：
1. 列车运行控制理论与技术
2. 列车自动驾驶与辅助驾驶技术
3. 轨道交通电气化与自动化
4. 智能控制理论与技术
5. 列车运行仿真技术与工程应用

论文成果

[1]Deqing Huang, Yong Chen, Deyuan Meng, Pengfei Sun*.Adaptive Iterative Learning Control for High-Speed Train: A Multi-Agent Approach[J]. IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics: Systems.2021, 51(7): 4067-4077.（SCI-2）
[2]Bo. Jin, Xiaoyun. Feng, Qingyuan. Wang, Pengfei Sun*, Qian. Fang, A Train Scheduling Method to Reduce Substation Energy Consumption and Peak Power of Metro Transit System[J].Transportation Research Record. 2021, 2675(4):201-212.（SCI42）
[3]Xiao Zhuang, Wang Qingyuan, Sun Pengfei*,You Bingtao, Feng Xiaoyun, Modeling and Energy-Optimal Control for High-Speed Trains[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification,2020, 6(2): 797-807.（SCI-1）
[4]Zhuang Xiao, Xiaoyun Feng, Qingyuan Wang*, Pengfei Sun.Eco-driving control for hybrid electric trams on a signalized route[J], IET Intelligent Transport Systems, 2020. 14(1):36-44.（SCI-4）
[5]金波, 孙鹏飞*, 王青元, 冯晓云. 基于混合整数规划的高速列车多区间节能优化研究[J]. 铁道学报, 2020, 42(02): 11-17（EI）
[6]柴杨,刘成,孙鹏飞,王青元.城际列车多区间节能运行优化方法研究[J].计算机仿真,2020,37(03):106-111. （核心）
[7]Mo Chen, Zhuang Xiao, Pengfei Sun*, Qingyuan Wang, Bo Jin, Xiaoyun Feng. Energy-Efficient Driving Strategies for Multi-Train by Optimization and Update Speed Profiles Considering Transmission Losses of Regenerative Energy[J]. Energies. 2019. 12(18):3573.（SCI-3）
[8]Zhuang Xiao, Baoxue,Nan Kuang Chen, Qingyuan Wang , Pengfei Sun*,Energy-Efficient Control for Metros with Dynamic Losses of Traction Power System[C].2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC), Auckland, New Zealand, 2019:357-362.（EI）
[9]Bo Jin, Xiaoyun Feng , Pengfei Sun*, Mo Chen, Yang Chai. Energy Saving in Metro Transit Substation through Train Trajectory Optimization[C].2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC), Auckland, New Zealand, 2019: 2803-2808.（EI）
[10]SongWang, WenboZhang, JingchunHuang, QingyuanWang,PengfeiSun, Adhesion Control of Heavy-Duty Locomotive Based on Axle Traction Control System[J].IEEE Access, 2019. 7:164614-164622. （SCI-4）
[11]曲健伟,冯晓云,王青元,孙鹏飞.考虑冲击限制和响应下列车参考速度仿真模型[J].哈尔滨工业大学学报,2019,51(09):125-129.（核心）
[12]曲健伟,王青元,孙鹏飞. 基于极大值原理的地铁列车节能驾驶简化算法[J]. 铁道科学与工程学报,2019,16(6):1577-1586.（EI）
[13]Bo Jin*, Pengfei Sun, Maojun Xu, Qingyuan Wang. Train Timetable and Trajectory Optimization Using Improved State-space MILP[C]. 37th Chinese Control Conference (CCC). 2018.07. 7748-7753.（EI）
[14]Maojun Xu*, Qiangqiang Liu, Changhai Mao, Qingyuan Wang,Pengfei Sun. Energy-efficient Control of Energy Storage Tram with Signaling Constraints[C]. 37th Chinese Control Conference (CCC). 2018.07.7742-7747.（EI）
[15]Zhuang Xiao, Pengfei Sun, Qingyuan Wang*, Yuqing Zhu, Xiaoyun Feng. Integrated Optimization of Speed Profiles and Power Split for Tram with Hybrid Energy Storage Systems on a Signalized Route[J]. Energies. 2018.11(03):478.（SCI-3）
[16]Qiangqiang Liu, Maojun Xu, Changhai Mao, Pengfei Sun, Qingyuan Wang*. Energy-efficient Control of Freight Trains on Steep Gradients[C]. 37th Chinese Control Conference (CCC). 2018.07.7696-7702（EI）
[17]侯黎明,孙鹏飞*,聂英杰,王青元. 高速铁路追踪间隔分析与优化设计研究[J]. 铁道运输与经济,2018,40(6):5-11（核心）
[18]纪云霞,孙鹏飞, 基于改进遗传算法的列车运行曲线优化[J]. 计算机与现代化. 2018(08):1-7. （核心）
[19]徐茂峻, 肖壮, 毛畅海, 孙鹏飞. 关于储能式有轨电车节能优化控制研究[J/OL]. 计算机仿真. 2018.01（核心）
[20]XuanLin, QingyuanWang*, PenglingWang, PengfeiSunand XiaoyunFeng.The Energy-Efficient Operation Problem of a Freight Train Considering Long-Distance Steep Downhill Sections[J].Energies, 2017. 10(6): 794.（SCI-3）
[21]葛学超, 王青元, 孙鹏飞,刘强强. 货运列车节能平稳运行优化操纵研究[J]. 铁道机车车辆, 2017, 37(04): 47-52.（核心）
[22]Antoine Ferlin, Rahma Ben Ayed, Pengfei Sun, Simon Collart-Dutilleul, Philippe Bon. Implementation of ERTMS: A Methodology Based on Formal Methods and Simulation with Respect to French National Rules[C]. 6th Transport Research Arena, April 18-21, 2016: 1957-1966.
[23]Pengfei Sun, Philippe Bon, Simon Collart-Dutilleul. A Joint Development of Coloured Petri Nets and the B Method in Critical Systems[J]. Journal of Universal Computer Science, 12(21), 2015.（SCI-4)
[24]Pengfei Sun, Philippe Bon, Simon Collart-Dutilleul. Model transformation from coloured Petri nets with prioritized transitions to B machines[C]. Proceedings of 2015 International Conference on Industrial Engineering and Systems Management, IEEE IESM 2015, 21-23 October:19-28, Seville, Spain.（EI）
[25]Pengfei Sun, Philippe Bon, Simon Collart-Dutilleul. A formal modeling methodology of the French railway interlocking system via HCPN[C]. 14th International Conference on Railway Engineering Design and Optimization, COMPRAIL 2014 . 24-26 June 2014, p 849-858, Rome, Italy.
[26]Philippe Bon, Simon Collart-Dutilleul, Pengfei Sun. Study of implementation of ERTMS with respect to french national rules using a B centred methodology[C]. Proceedings of 2013 International Conference on Industrial Engineering and Systems Management, IEEE - IESM 2013, 28-30 October 2013, p 8167-8171, Rabat, Morocco.（EI）
[27]QuJianwei, SunPengfei, WangG Qingyuan, FengXiaoyun. Optimization for High-speed Train Operation Considering Driving Strategies and Timetable[C]. Proceedings of the 32nd Chinese Control Conference, 26-28 July 2013, p 8167-8171, Xi'an, China.（EI）
[28]韩蕙心, 孙鹏飞, 吴杰. 基于遗传算法的电分相优化布局研究[C]. 32nd 中国控制会议, 2013, 7, 26-28, p 8042-8047, 中国, 西安（EI）
[29]PengfeiSun, XiaoyunFeng and HaichuanTang, Energy efficient control of induction motor driving system[C], 2010 International Conference on Electrical Machines and Systems, 2010: 772-775.（EI）
[30]孙鹏飞,冯晓云,曲健伟. 基于空间矢量的同步调制策略研究[C]. 2010中国控制会议,2010:7.（EI）
[31]孙鹏飞,冯晓云,曲健伟. 同步SVPWM调制策略的研究及V/f驱动应用[C]. 第四届中国高校电力电子与电力传动学术年会论文集. 2010:199-203.
[32]孙鹏飞,冯晓云. 基于DSP异步电动机矢量控制系统的设计与实现[J]. 电力电子技术,2010,44(7):40-41.（核心）
[33]曲健伟,冯晓云,孙鹏飞,王春柳. 转差频率矢量控制系统PI调节器参数计算[J]. 变频器世界,2010, (10):57-60.（核心）
[34]龙胜, 冯晓云, 曲健伟, 孙鹏飞. 地铁动车牵引特性设计[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(9): 22-25.
[35]黄金, 陈春阳, 孙鹏飞, 卢艳霞. 三电平逆变器SVPWM的FPGA实现[J]. 电力电子技术,2009,43(12):12-13,18.（核心）
[36]谢望玉,陈春阳,宋文胜,孙鹏飞, 赵元哲. 单相三电平PWM实验系统中数字滤波器设计[C]. 第三届中国高校电力电子与电力传动学术年会论文集. 2009:1-5.

专利授权
【题名】一种基于状态辨识的列车快速精确停车方法
【申请/专利号】CN0.8
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】冯晓云, 郭佑星, 方倩, 孙鹏飞, 王青元.
【申请日期】2021-01-19
【公开/公告日】2021-05-04

【题名】一种基于虚拟电压矢量的五相逆变器共模电压抑制方法
【申请/专利号】CN6.8
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】宋文胜, 余彬, 郭永琪, 李建新, 冯晓云, 王青元, 孙鹏飞, 王嵩, 黄景春.
【申请日期】2020-05-14
【公开/公告日】2020-07-24

【题名】城市轨道交通时刻表与车底运用计划智能规划方法
【申请/专利号】CN6.6
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】冯晓云, 金波, 孙鹏飞, 王青元, 方倩, 宋文胜, 王嵩.
【申请日期】2020-04-26
【公开/公告日】2020-08-11

【题名】一种考虑网损的多列车速度曲线协同优化方法
【申请/专利号】CN6.3
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 陈默, 王青元, 冯晓云, 宋文胜, 王嵩.
【申请日期】2019-12-26
【公开/公告日】2020-05-08

【题名】一种城市轨道交通列车的运行速度优化方法
【申请/专利号】CN3.6
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 金波, 王青元, 方倩, 冯晓云, 宋文胜, 王嵩.
【申请日期】2019-10-15
【公开/公告日】2020-01-31

【题名】一种基于跨座式单轨列车的黏着控制仿真方法
【申请/专利号】CN5.6
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】王嵩, 李强, 黄景春, 张文博, 王青元, 孙鹏飞.
【申请日期】2019-08-09
【公开/公告日】2019-11-12

【题名】数据模拟装置及其模拟方法、上位机-LKJ装置、LKJ模拟系统
【申请/专利号】CN4.1
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 陈南匡, 王青元, 朱宇清, 白宝雪, 陈鸿辉.
【申请日期】2019-03-07
【公开/公告日】2019-06-04

【题名】一种用于铁路车厢运送的AGV运输车
【申请/专利号】CN7.0
【公开/公告号】CNU
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 耿昊然, 程浚远, 杨一凡, 任昕芸.
【申请日期】2019-04-17
【公开/公告日】2020-01-21

【题名】一种用于铁路车厢运送的AGV运输车
【申请/专利号】CN9.9
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 耿昊然, 程浚远, 杨一凡, 任昕芸.
【申请日期】2019-04-17
【公开/公告日】2019-06-14

【题名】一种列车多区间运行曲线快速优化方法
【申请/专利号】CN3.7
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】王青元, 毛畅海, 孙鹏飞, 白宝雪, 陈鸿辉.
【申请日期】2019-03-08
【公开/公告日】2019-06-04

【题名】一种电力列车的经济性动力匹配与分配方法
【申请/专利号】CN7.7
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 肖壮, 王青元, 朱宇清, 尤冰涛, 冯晓云.
【申请日期】2019-01-15
【公开/公告日】2019-03-29

【题名】城市轨道交通节能时刻表和运行曲线优化方法
【申请/专利号】CN9.9
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】孙鹏飞, 金波, 王青元, 陈默, 王晓文, 郭金松.
【申请日期】2018-12-19
【公开/公告日】2019-05-28

【题名】一种动车组应急运行司机指导方法
【申请/专利号】CN1.0
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】王青元, 孙鹏飞, 柴杨, 刘成.
【申请日期】2018-11-23
【公开/公告日】2019-01-29

【题名】一种重载列车运行的多目标优化方法
【申请/专利号】CN2.4
【公开/公告号】CNA
【申请人】西南交通大学.
【发明/设计人】王青元, 白宝雪, 孙鹏飞, 朱宇清, 冯晓云.
【申请日期】2018-05-28
【公开/公告日】2018-11-06

软著清单：
序号
软著名称
授权日期

1
机车牵引计算仿真软件(PC版）V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

2
机车辅助驾驶速度曲线计算软件（嵌入式）V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

3
机车操纵示意图编制软件（PC版）V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

4
高速铁路列车辅助驾驶系统人机交互软件V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

5
高速列车准点节能牵引仿真软件（PC版）V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

6
高速列车辅助驾驶装置显示软件（PC版）V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

7
基于MVB通信的高速列车辅助驾驶嵌入式软件V1.0
登记号：2020SR**
2020.11.16

科研项目

主持项目：
1.2021.01-2023.01，基于时空多尺度迭代学习的重载列车运行控制方法研究（**），国家自然科学基金青年基金；
2.2018.05-2020.10，基于宽禁带半导体器件高频化应用电路拓扑研究(2017YFB**-08)，国家重点研发计划项目；
3.2020.02-2020.12，轨道车辆牵引计算仿真系统开发项目，中车株洲电力机车有限公司；
4.2018.12-2019.12，智能动车组项目应急自走行控制技术，北京纵横机电技术开发公司；
5.2019.12-2021.06，动车组及城轨车辆牵引计算软件开发，中车长春轨道客车股份有限公司；
6.2019.05-2020.12，高速列车综合节能效果试验测试，中车唐山机车车辆有限公司；
7.2019.10-2020.12，重载列车操纵示意图编制软件开发，大秦铁路股份有限公司（科学技术研究所）；
8.2019.10-2020.12，重载列车运行仿真建模与多目标优化操纵技术研究，大秦铁路股份有限公司（科学技术研究所）；

主研项目：
1.2020.12-2022.11，时速400公里高速列车运行智能控制关键技术研究，四川省科技厅重点研发计划项目；
2.2020.01-2023.12，高速列车自主协同运行控制理论与方法研究，国家自然科学基金联合基金项目；
3.2017.07-2019.12，快捷货运列车平稳节能运行建模与优化控制技术，国家重点研发计划项目；
4.2016.06-2020.10，多效应耦合及智能控制技术研究(2016YFB**-02)，国家重点研发计划项目；
5.2020.10-2022.12，朔黄铁路2万吨重载列车精准操纵辅助驾驶系统，朔黄铁路发展有限责任公司；
6.2020.06-2021.06，超级电容有轨电车供电/行车一体化协同评估关键技术，中铁第四勘察设计院集团有限公司；
7.2020.06-2021.06，列车应急自走行动力系统配置方案与控制策略计算软件，北京纵横机电开机有限公司；
8.2019.07-2022.12，地铁列车运行节能优化控制技术研究，中车青岛四方机车车辆研究所有限公司；
9.2019.09-2020.12，重载列车智能操纵系统规范研究，大秦铁路股份有限公司（科学技术研究所）；
10.2019.04-2020.12，重载列车操纵评价技术研究，大秦铁路股份有限公司（科学技术研究所）；
11.2019.04-2019.12，铁路机车自动驾驶技术控制算法研究，中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所；
12.2017.12-2018.12，动车组运行准点节能优化控制技术研究，北京纵横机电技术开发公司；
13.2016.03-2017.12，混合动力列车牵引系统仿真软件开发，中车青岛四方车辆研究所；
14.2015.07-2017.06，高速铁路列车追踪间隔关键技术深化研究，中国铁路总公司；
15.2015.01-2015.12，HX型电力机车乘务员节能操纵技术研究，北京铁路局邯郸机务段；
16.2015.01-2015.12，广深铁路公司模拟驾驶列车操纵示意图软件开发，成都运达科技股份有限公司；
17.2015.06-2015.12，蒙华铁路列车牵引计算有关问题研究，蒙西华中铁路股份有限公司；
18.2014.01-2015.12，混合动力动车组项目牵引系统方案设计与运行仿真平台开发，长春轨道客车股份有限公司；
19.2013.03-2014.12，列车驾驶仿真系统软件开发，成都运达科技股份有限公司；
20.2013.05-2013.12，地铁列车特殊工况仿真计算软件，中铁二院工程集团有限责任公司机械动力工程设计研究院；
21.2013.05-2013.12，多车牵引能耗计算软件，中铁二院工程集团有限责任公司机械动力工程设计研究院；

Copyright ? 2019 西南交通大学. All Rights Reserved.蜀ICP备**号
地址：中国四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
川公网安备061号
技术支持：信息化与网络管理处