所在单位： 电气工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学犀浦校区电气馆
联系方式： 四川省成都市西南交通大学犀浦校区 610031
学位： 工学博士学位
职称： 讲师
电子邮箱： fulin-zhou@swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
学科：电气工程


个人简介
研究方向
教育经历
工作经历
团队成员
联系方式
周福林，工学博士，讲师。分别于2004年、2007年，2012年在西南交通大学获得学士、硕士、博士学位。2008-2011年参加科技部铁道部联合行动计划办公室，从事高速铁路牵引供电技术咨询与服务，2013年作为引进人才就职于西南交通大学电气工程学院。研究方向主要包括：电能质量分析与控制，车（动车、机车）-网（牵引供电网）电气耦合、电力电子化牵引供电系统。参加或主持863项目、国家科技支撑计划项目、先进轨道交通重点专项、横向科研项目20余项，发表论文40余篇，获得专利8项（第一发明人）。与东京大学、东日本铁路公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车厂有限公司、中车株洲电力机车研究所、中车浦镇、中车长春客车有限公司等、铁路第一、二、三、四、五、六设计院、中铁咨询院、中德轨道交通技术（德磊斯顿）联合研发中心等国内外研究机构建立了稳定的合作关系。主持完成的“宽频电能质量综合治理装置“在多个铁路局的高速铁路、重载铁路、城际铁路和普速铁路中得到广泛应用。

工作学习经历
2000.09—2004.07 西南交通大学电气工程学院 攻读学士学位
2004.09—2007.03 西南交通大学电气工程学院 师从李群湛教授攻读硕士学位
2007.09—2012.09 西南交通大学电气工程学院 师从李群湛教授攻读博士学位
2008.11—2011.05 铁道部、科技部两部联合行动计划办公室高速铁路技术咨询
2017.09—2018.03 东京大学古关研究室（前身为日本著名铁道专家曾根悟研究室）高级访问****
2013.05—至今 西南交通大学 引进人才，讲师

电能质量分析与控制
电力电子化牵引供电系统
车网电气耦合

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李群湛教授牵引供电团队
本团队隶属于我国著名牵引供电专家李群湛教授牵引供电团队，是牵引供电大团队的进一步细分。由曹建猷院士创立的铁道电气化专业方向一直是我国牵引供电技术创新主体，经李群湛等教授的数十年传承经营，所带领的铁道电气化与自动化实验室系铁道部重点实验室，长期以来为我国铁道电气化事业培养了众多高层次的科研人员、管理人员和专业技术人员。实验室依托“电力系统及其自动化”国家重点学科和“轨道交通电气化与自动化”自主学科，着眼于国家轨道交通领域的科研前沿，以创新平台和创新人才为核心着重开展同相供电技术、牵引供电理论、电能质量与控制、车网电气耦合、城轨供电技术、系统可靠性等方向的研究。 ? 课题组成员：副教授1名，讲师1名，工程师2名，博士研究生3名，硕士研究生20人。 ? 研究方向包括电力电子化牵引供电系统、电能质量分析与控制技术、车网电气耦合研究。 ? 1.电力电子化牵引供电系统 ? 1）研究电力电子化牵引结构，如同相供电系统，贯通供电系统，电力电子自动过分相、带储能的牵引供电系统等，以解决高速铁路供电系统过分相、电能质量问题、变压器经济优化运行问题；2）研究电力电子化牵引供电系统理论，如电力电子化牵引供电系统稳定性分析、同相供电系统变换理论、电力电子化牵引供电系统耦合机理等。 ? 2.电能质量分析与控制技术 ? 1）在电气化铁路领域开展电气化铁路电能质量的测试分析、建模控制、高次谐波治理、电能质量综合治理装置研发。2）在电力系统领域，与南方电网等合作开展了电能质量的数据挖掘分析软件开发，谐波阻抗辨识，电力系统配电系统电能质量治理技术。 ? 3.车网电气耦合研究 ? 1）车网电气耦合数据挖掘。通过对动车组、牵引网的关键电气参数的监测与诊断，开展车网故障再现、车网运行状态评估、动车安全运行预警、能量监测与节能控制策略、车网运行稳定性等方面的研究。2）车网电气耦合机理研究。开展车网电气耦合的暂态、准稳态、稳态电气过程和稳定性分析方法研究，如研究车网谐波耦合、低频震荡耦合、车体回流、轴承电腐蚀电流、自动过分相过电压过电流、浪涌等。

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所在单位： 电气工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学犀浦校区电气馆
联系方式： 四川省成都市西南交通大学犀浦校区 610031
学位： 工学博士学位
职称： 讲师
电子邮箱： fulin-zhou@swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
学科：电气工程




科学研究
当前位置: 中文主页 >> 科学研究

专利 发表的部分专利 ：
[1]一种基于Vx牵引变压器的同相供电系统[P]. 四川：CNA,2017-02-08.
[2]电气化铁道自动过分相装置[P]. 四川：CNU,2014-08-13.
[3]电气化铁道分区所自动过分相装置[P]. 四川：CNU,2014-08-13.
[4]一种电气化铁道自动过分相系统及其自动过分相方法[P]. 四川：CNA,2014-03-12.
[5]一种电气化铁道分区所自动过分相系统及其自动过分相方法[P]. 四川：CNA,2014-03-12.
[6]一种Vv接线同相供变电构造[P]. 四川：CNU,2013-12-18.
[7]电气化铁道接触网在线防冰系统[P]. 四川：CNU,2013-12-11.
[8]一种Vv接线同相供变电构造[P]. 四川：CNA,2013-12-04.
[9]电气化铁道自检式自动过分相装置[P]. 四川：CNU,2013-11-20.
[10]一种电气化铁道电分相阻尼构造[P]. 四川：CNU,2013-08-14.
[11]电气化铁道自检式自动过分相系统及其自动过分相方法[P]. 四川：CNA,2013-08-07.
[12]一种电气化铁道星形阻尼式开关自动切换过分相装置[P]. 四川：CNU,2013-07-03.
[13]单相三相组合式同相供变电系统[P]. 四川：CNU,2013-06-12.
[14]一种电气化铁道星形阻尼式开关自动切换过分相系统[P]. 四川：CNA,2013-04-24.
[15] 一种交流电气化铁道贯通同相供电系统[P]. 四川：CNA,2013-03-13.
[16]一种电气化铁路柔性牵引供电方式及其装置[P]. 四川：CNA,2013-01-23.
[17]电气化铁道阻尼式自动切换过分相设备[P]. 四川：CNU,2013-01-16.
[18]一种电气化铁路柔性牵引供电装置[P]. 四川：CNU,2012-12-19.
[19]一种电气化铁道阻尼式自动切换过分相装置[P]. 四川：CNA,2012-11-07.
[20]电气化铁路混合供电装置[P]. 四川：CNU,2011-12-21.
[21]电气化铁路无分相贯通供电装置[P]. 四川：CNU,2011-03-02.
[22]电气化铁路无开关切换自动过分相设备[P]. 四川：CNU,2010-12-01.
[23]电气化铁路同相牵引供电装置[P]. 四川：CNU,2010-11-24.
[24]一种电气化铁道无开关切换自动过分相装置[P]. 四川：CNA,2010-07-07.
[25]一种电气化铁道无分相贯通供电系统[P]. 四川：CNA,2010-06-23.
[26]一种电气化铁道同相牵引供电系统[P]. 四川：CNA,2010-06-23.


科研项目 科学问题：
1.车-网-地耦合下的电气耦合机理及其数据挖掘
2.电力电子化牵引供电系统耦合机理及其稳定性


近5年承担的部分科研项目：
1.牵引变电所配电系统电能质量谐波治理研究，成都铁路局，横向，主持在研
2.地铁车辆轴承电腐蚀机理研究及其抑制技术研究，中车四方，横向，主持在研
3.考虑输入输出端电气耦合的动车组辅助供电系统特性及其性能优化，中车四方，横向，主持在研
4.牵引供电装备技术研究——电力电子开关自动过分相技术研究，铁路总公司，C类，主持在研
5.基于车-地-轨耦合的杂散电流评估与控制技术，国家重点研发计划，A类，主持在研
6.高速列车弓网电气耦合安全监测与评估技术，国家重点研发计划，A类，主持在研
7.过分相过电压过电流对高速检测列车的影响及其抑制技术，国家863项目，A类，主持完成
8.电力机车电磁暂态过程及其抑制技术研究，中国中车，横向，主持完成
9.牵引供电系统与动车组接口关系研究，南车集团，国家科技支撑计划，A类
10.牵引供电系统与CRH3型动车组接口关系测试仿真研究，北车集团，国家科技支撑计划，A类
11.现代有轨电车无接触网供电模式研究，北车集团唐山轨道客车有限责任公司
12.中低速无线感应供电研究，南车集团南京浦镇车辆有限公司
13.电气化铁路同相供电装置(2007BAA12B05)，国家科技支撑计划，A类
14.车网谐波传播机理及其抑制技术研究，铁道部重点课题，C类


论文成果 发表的部分论文：
[1]周福林,熊进飞,钟凯,朱鹏,黄沁悦.基于车网耦合下的机车牵引变流器输出电流频谱移动现象研究[J/OL].中国电机工程学报:1-7[2018-01-12].
[2]周福林,李群湛,邱大强.基于混合补偿的同相牵引供电系统[J].铁道学报,2012,34(01):19-23.
[3]周福林,李群湛,解绍峰,郭成.无锁相环单相无功谐波电流实时检测方法[J].电工技术学报,2010,25(01):178-182.
[4]周福林,李群湛,郭成.无锁相环单相任意次谐波电流实时检测方法[J].西南交通大学学报,2009,44(03):360-364.
[5]周福林,李群湛,贺建闽,张业.基于概率的机车过分相过电压仿真实测及其机理研究[J].机车电传动,2008(06):13-16+23.
[6]周福林,李群湛,刘炜,智慧.城市轨道交通供电系统仿真软件开发研究[J].城市轨道交通研究,2007(05):25-27.
[7]周福林. 高原铁路长距离电力供电系统过电压研究[D].西南交通大学,2006.
[8]周福林. 同相供电系统结构与控制策略研究[D].西南交通大学,2012.
[9]朱鹏,周福林,李丹丹,刘双玲,焦京海.考虑牵引网谐波耦合的动车组辅助变流器启动特性分析[J].电力系统保护与控制,2017,45(11):133-140.
[10]李丹丹,周福林,刘浅,朱鹏,余涵.考虑滤波器的牵引供电系统谐波模型及应用[J].电力系统保护与控制,2016,44(23):52-60.
[11]夏焰坤,周福林,陈民武.基于平衡变压器的同相供电系统变流器容量优化设计[J].铁道学报,2017,39(04):42-46.
[12]夏焰坤,周福林,陈民武.高速铁路Ⅴ型接线牵引变压器混合补偿式同相供电方案[J].电力系统及其自动化学报,2017,29(04):89-94.
[13]周阳,周福林,高洁.无接触供电系统PS补偿结构下效率研究[J].电气应用,2015,34(S1):612-616.
[14]李鑫,周福林,李群湛.变压器群合闸涌流阻尼抑制方案的研究[J].电源技术,2013,37(05):828-831.
[15]陈忠革,周福林,李鑫,赵元哲.高次谐波放大及其抑制措施[J].电气化铁道,2012,23(06):35-37.
[16]仇龙刚,周福林,张永岚,赵元哲.基于PSCAD的机车过分相过电压及抑制方法仿真研究[J].电力学报,2014,29(01):1-5+76.
[17]赵元哲,李群湛,周福林,李亚楠.电力机车变压器和应涌流产生机理与影响因素[J].电力系统保护与控制,2017,45(12):44-52.
[18]赵元哲,李群湛,周福林,朱鹏.牵引网高次谐波对高低压三相系统的渗透特性[J].西南交通大学学报,2015,50(05):961-969.
[19]赵元哲,李群湛,周福林.基于阻波高通滤波器的高速铁路谐振抑制方案[J].电力自动化设备,2015,35(04):139-144.
[20]李子晗,赵元哲,周福林,黄彦全.高速电气化铁路新型阻波高通滤波器的研究[J].电气化铁道,2014(01):13-17.
[21]智慧,李群湛,周福林.新型动态无功补偿装置在牵引变电所应用[J].电力自动化设备,2006(11):71-74+78.
[22]柴书明,解邵峰,周福林.黄大线同相供电方案研究[J].铁路技术创新,2013(02):106-110.
[23]邱大强,李群湛,周福林,余俊祥.基于背靠背SVG的电气化铁路电能质量综合治理[J].电力自动化设备,2010,30(06):36-39+44.
[24]张丽艳,李群湛,易东,周福林,邱大强.同相供电系统潮流控制器容量的优化配置[J].电力系统自动化,2013,37(08):59-64.
[25]张丽艳,李群湛,陈民武,周福林.新型YNvd接线平衡变压器电气分析及其仿真模型[J].高电压技术,2011,37(01):215-220.
[26]邱大强,李群湛,舒泽亮,周福林,余俊祥.基于FPGA的综合潮流控制器的设计与实现[J].电力系统保护与控制,2010,38(24):163-167.
[27]陈民武,李群湛,张丽艳,周福林.新型YNvd接线变压器阻抗匹配与等值模型研究[J].变压器,2010,47(06):23-26.
[28]张业,马志远,李群湛,周福林.电力系统铁磁谐振的仿真研究[J].四川电力技术,2007(05):33-35+86.
[29]郭成,李群湛,贺建闽,周福林.电网谐波与间谐波检测的分段Prony算法[J].电网技术,2010,34(03):21-25.
[30]庞原冰,李群湛,刘炜,周福林.基于电场的地铁杂散电流模型研究[J].城市轨道交通研究,2008(02):27-31.
[31]张业,马志远,李群湛,周福林.电力系统铁磁谐振的仿真研究[J].四川电力技术,2007(05):33-35+86.
[32]张丽艳,李群湛,易东,周福林,邱大强.同相供电系统潮流控制器容量的优化配置[J].电力系统自动化,2013,37(08):59-64.
[33]杲晓锋,李博,许红梅,周福林,李虎.基于AHP和FCE复合评估的现代有轨电车无接触网供电模式比较分析[J].铁道车辆,2017,55(08):27-31+4-5.
[34]王燕,李群湛,周福林.一种暂态电能质量扰动检测的新方法[J].中国电机工程学报,2017,37(24):7121-7132+7426.
[35]Guo-xiong Bu,Ping tan,Fu-lin Zhou,Jian Zhu,Contrast Analysis of Dynamic Reliability of Random Structure with TMD and MTMD. 2009 Second International Conference on Information and Computing Science ,2009, Volume 2,321-324.
[36]Jian-qiu Chen,Xin-zheng Zhang,Ping Tan,Fu-lin Zhou. Application of the Optimal Input Design in Shaking Table Experimental System. 2008 IEEE Conference on Robotics, Automation and Mechatronics.2008,243-247.
[37]Fu-lin Zhou,Qun-zhan Li,Da-qiang Qiu.Co-Phased Traction Power System Based on Balanced Transformer and Hybrid Compensation.2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference.2010,1-4.
[38]Xiang Zhao,She-liang Wang,Fu-lin Zhou,Xiangyun Huang.IEEE Conferences Study on seismic energy dissipation method of ancient pagoda based on Shape Memory Alloy actuating devices.ICETCE,2011,6892-6897.
[39]Fu-lin Zhou,Bin Wang,Jun Fan.Simulation study on measuring structural surface impedance in air reverberation room.2016 IEEE/OES China Ocean Acoustics(COA).2016,1-6.
[40]Ze-liang Shu,Shao-feng Xie,Ke Lu,Yuan-zhe Zhao,Xiao-qiang Nan,Da-qiang Qiu,Fu-lin Zhou,Shibin Gao,Qun-zhan Li.Digital Detection, Control, and Distribution System for Co-Phase Traction Power Supply Application.IEEE Transactions on Industrial Electronics.2013,60(5):1831-1839.
[41]Yan Wang,Qunzhan Li,Fulin Zhou,Yang Zhou,Xiuqing Mu.A New Method With Hilbert Transform and Slip-SVD-Based Noise-Suppression Algorithm for Noisy Power Quality Monitoring.IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement.to be published.doi:10.1109/TIM.2018.**.
[42]Yan WANG,Qunzhan LI,Fulin ZHOU.Transient power quality disturbance denoising and detection based on improved iterative adaptive kernel regression.Journal of Modern Power Systems and Clean Energy.to be published.doi:https://doi.org/10.1007/s40565-018-0467-4.
[43]Kampeerawar,Takafumi Koseki,Fulin Zhou.Efficient Urban Railway Design integrating Train Scheduling, Onboard Energy Storage,and Traction Power Management.2018 International Power Electronics Conference.Japan:IEEE,2018:3257-3264.




研究领域 主要研究方向 (1)车网电气耦合。 (2)电力电子化牵引供电系统。 (3)电能质量分析与控制。
著作成果 《现代有轨电车供电系统》




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专利
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发表的部分专利 ：
[1]一种基于Vx牵引变压器的同相供电系统[P]. 四川：CNA,2017-02-08.
[2]电气化铁道自动过分相装置[P]. 四川：CNU,2014-08-13.
[3]电气化铁道分区所自动过分相装置[P]. 四川：CNU,2014-08-13.
[4]一种电气化铁道自动过分相系统及其自动过分相方法[P]. 四川：CNA,2014-03-12.
[5]一种电气化铁道分区所自动过分相系统及其自动过分相方法[P]. 四川：CNA,2014-03-12.
[6]一种Vv接线同相供变电构造[P]. 四川：CNU,2013-12-18.
[7]电气化铁道接触网在线防冰系统[P]. 四川：CNU,2013-12-11.
[8]一种Vv接线同相供变电构造[P]. 四川：CNA,2013-12-04.
[9]电气化铁道自检式自动过分相装置[P]. 四川：CNU,2013-11-20.
[10]一种电气化铁道电分相阻尼构造[P]. 四川：CNU,2013-08-14.
[11]电气化铁道自检式自动过分相系统及其自动过分相方法[P]. 四川：CNA,2013-08-07.
[12]一种电气化铁道星形阻尼式开关自动切换过分相装置[P]. 四川：CNU,2013-07-03.
[13]单相三相组合式同相供变电系统[P]. 四川：CNU,2013-06-12.
[14]一种电气化铁道星形阻尼式开关自动切换过分相系统[P]. 四川：CNA,2013-04-24.
[15] 一种交流电气化铁道贯通同相供电系统[P]. 四川：CNA,2013-03-13.
[16]一种电气化铁路柔性牵引供电方式及其装置[P]. 四川：CNA,2013-01-23.
[17]电气化铁道阻尼式自动切换过分相设备[P]. 四川：CNU,2013-01-16.
[18]一种电气化铁路柔性牵引供电装置[P]. 四川：CNU,2012-12-19.
[19]一种电气化铁道阻尼式自动切换过分相装置[P]. 四川：CNA,2012-11-07.
[20]电气化铁路混合供电装置[P]. 四川：CNU,2011-12-21.
[21]电气化铁路无分相贯通供电装置[P]. 四川：CNU,2011-03-02.
[22]电气化铁路无开关切换自动过分相设备[P]. 四川：CNU,2010-12-01.
[23]电气化铁路同相牵引供电装置[P]. 四川：CNU,2010-11-24.
[24]一种电气化铁道无开关切换自动过分相装置[P]. 四川：CNA,2010-07-07.
[25]一种电气化铁道无分相贯通供电系统[P]. 四川：CNA,2010-06-23.
[26]一种电气化铁道同相牵引供电系统[P]. 四川：CNA,2010-06-23.






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科研项目
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科学问题：
1.车-网-地耦合下的电气耦合机理及其数据挖掘
2.电力电子化牵引供电系统耦合机理及其稳定性


近5年承担的部分科研项目：
1.牵引变电所配电系统电能质量谐波治理研究，成都铁路局，横向，主持在研
2.地铁车辆轴承电腐蚀机理研究及其抑制技术研究，中车四方，横向，主持在研
3.考虑输入输出端电气耦合的动车组辅助供电系统特性及其性能优化，中车四方，横向，主持在研
4.牵引供电装备技术研究——电力电子开关自动过分相技术研究，铁路总公司，C类，主持在研
5.基于车-地-轨耦合的杂散电流评估与控制技术，国家重点研发计划，A类，主持在研
6.高速列车弓网电气耦合安全监测与评估技术，国家重点研发计划，A类，主持在研
7.过分相过电压过电流对高速检测列车的影响及其抑制技术，国家863项目，A类，主持完成
8.电力机车电磁暂态过程及其抑制技术研究，中国中车，横向，主持完成
9.牵引供电系统与动车组接口关系研究，南车集团，国家科技支撑计划，A类
10.牵引供电系统与CRH3型动车组接口关系测试仿真研究，北车集团，国家科技支撑计划，A类
11.现代有轨电车无接触网供电模式研究，北车集团唐山轨道客车有限责任公司
12.中低速无线感应供电研究，南车集团南京浦镇车辆有限公司
13.电气化铁路同相供电装置(2007BAA12B05)，国家科技支撑计划，A类
14.车网谐波传播机理及其抑制技术研究，铁道部重点课题，C类






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地址：中国四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
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学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学犀浦校区电气馆
联系方式： 四川省成都市西南交通大学犀浦校区 610031
学位： 工学博士学位
职称： 讲师
电子邮箱： fulin-zhou@swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学
学科：电气工程




论文成果
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发表的部分论文：
[1]周福林,熊进飞,钟凯,朱鹏,黄沁悦.基于车网耦合下的机车牵引变流器输出电流频谱移动现象研究[J/OL].中国电机工程学报:1-7[2018-01-12].
[2]周福林,李群湛,邱大强.基于混合补偿的同相牵引供电系统[J].铁道学报,2012,34(01):19-23.
[3]周福林,李群湛,解绍峰,郭成.无锁相环单相无功谐波电流实时检测方法[J].电工技术学报,2010,25(01):178-182.
[4]周福林,李群湛,郭成.无锁相环单相任意次谐波电流实时检测方法[J].西南交通大学学报,2009,44(03):360-364.
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[1]《现代有轨电车供电系统》
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