所在单位： 电气工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学电气馆
联系方式： 通信地址：成都市二环路北一段111号电子邮箱：liuwei_8208@swjtu.cn办公电话：办公地点：西南交通大学电气馆
学位： 工学博士学位
职称： 副教授
电子邮箱： liuwei_8208@swjtu.cn
学科：电气工程


个人简介
研究方向
教育经历
工作经历
团队成员
联系方式
刘炜，西南交通大学电气工程学院副教授、UTK/USABB博士后、电力工程系副系主任、博士生导师。

主要研究方向为牵引供电系统设计仿真，再生制动能量利用、杂散电流研究。

主持国家重点研发计划、国家自然科学基金、铁总科技开发计划重点项目等多项省部级和企业横向课题。

参与多项国际国内标准编制工作。

IEC/TC9/AHG23 Protection against corrosion by stray current from direct current 标准工作组成员。

IEC/TC9/AHG26 Railway applications – Coordination requirements and energy-saving performance evaluation for Energy Feedback Systems in DC Traction Power Systems 标准编制组成员。

IEEEP2965 Railway applications - Electromagnetic compatibility train and complete vehicleimmunity test 标准编制组成员。

IEEE P2657 Guide for energy feedback system for DC traction power supply system 标准编制组成员。

国标GB/T37423-2019城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置标准编制组成员。

2016年，成都市首批人才绿卡，成都市人才计划项目支持。

2017年，成都市特聘专家。


杂散电流研究
再生制动能量利用
牵引供电系统

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西南交通大学电气工程学院牵引供电课题组
西南交通大学电气工程学院牵引供电课题组，拥有扎实的电气化铁路牵引供电理论和列车运行模拟研究基础，熟谙电气化铁路牵引供电行业背景，具有丰富的现场测试经验和国家标准制定的经验，是一支团结稳定、不断引领国内外相关领域发展方向的专业研究力量。 课题组研发了多通道高精度的BDC-5型牵引变电站电能质量监测系统，多年来与铁路供电系统、城市轨道供电系统、国家电网、南方电网等展开电能质量测试工作，已掌握大量典型交流铁路、城市轨道牵引变电所牵引负荷实测数据，这些为牵引负荷仿真的验证工作打下了坚实的基础。 课题组拥有BDC-5型牵引变电所电能质量监测装置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等电力系统仿真和软件开发平台。 城市轨道牵引供电方向，致力于打造“轨道交通供电系统DCO（Design、Construction、Operation）设计平台”,涵盖轨道交通供电系统设计、建设、运营全生命周期。城市轨道直流牵引供电计算仿真平台DCTPS，已经在国内14家轨道交通设计院投入使用交流牵引供电仿真设计平台ACTPS，适用于域铁路、高速铁路、普速铁路牵引供电系统设计计算储能式有轨电车及供电系统仿真设计平台，应用在海珠环岛线储能式有轨电车及其供电系统设计计算

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科学研究
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科研项目 目前主持的科研项目：

（1）2017年1月至今，承担国家自然科学基金青年基金：城市轨道地面再生制动能量利用装置的系统优化配置研究。

（2）2018年1月至今，承担国家重点研发计划：非接触供电的柔性供电方案及其协调控制研究。

（3）2018年至今，712所横向项目：直流供电系统短路特性仿真研究

（4）2018年至今，广州地铁集团项目：广州地铁14号线再生制动能量利用装置运行性能评估和系统设计研究

（5）2011年1月至今，承担中央高校基本科研业务费专项资金资助项目：新型储能技术在城市轨道供电系统中的应用研究。

（6）2011年至今，承担西南交通大学电气学院青年基金项目：基于逆变回馈整流机组模型的直流牵引供电计算研究。

（7）2009年1月至今，参加“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”子任务：列车运行控制与牵引供电系统仿真技术研究。

已完成科研项目：

（8）2008年10月~2010年5月，承担铁道部第五勘测设计院项目：交流牵引供电仿真软件的开发。

（9）2008年10月~2009年7月，承担铁道部第五勘测设计院项目：城市轨道牵引供电数字化仿真平台UrtSim的开发。该平台将城轨列车牵引计算与牵引供电计算集成，牵引供电计算提供两种计算模型：考虑详细轨地电路的直流牵引供电计算算法以及交直流统一的牵引供电计算。

（10）2007年1月~2008年12月，参加国家电网公司电铁关键技术研究框架科研项目(SGKJ[2007]102)，主要负责电铁牵引供电系统及输电系统数学模型与仿真技术子项。

（11）2007年1月~2008年12月，参加国家电网公司电铁关键技术研究框架科研项目(SGKJ[2007]102)，主要负责电铁牵引供电系统及输电系统数学模型与仿真技术子项。


论文成果 (1) W. Liu, T. Li, Z. Jie, P. Weiguo and Y. Yicheng, "Evaluation of the Effect of Stray Current Collection System in DC-Electrified Railway System," inIEEE Transactions on Vehicular Technology.

(2) 王辉,刘炜,李群湛,马庆安,刘童童. 基于源网荷统一链式电路的交流电气化铁路动态潮流计算[J]. 中国电机工程学报:1-16.
(3)刘炜,唐一文,李富强,王竞. 考虑轨地回路分布式参数的直流牵引供电系统双端稳态故障测距算法[J]. 电力自动化设备,2020,40(11):163-169.
(4)刘炜,谢文君,孙名刚,张丽,赵佳微. 基于分层优化的分散式城轨供电系统网络化支援供电[J]. 电工技术学报,2021,36(11):2306-2314.
(5)刘炜,李富强,唐靖坤,何亮,桑国阳,李鲲鹏. 城市轨道走行轨过渡电阻测量方法与计算误差[J]. 高电压技术,2020,46(08):2856-2863.
(6)刘炜,吴拓剑,禹皓元,张戬,张丽. 直流牵引供电系统地面储能装置建模与仿真分析[J]. 电工技术学报,2020,35(19):4207-4215.
(7)刘炜,李思文,王竞,崔洪敏,李富强,李由. 基于EWT能量熵的直流短路故障辨识[J]. 电力自动化设备,2020,40(02):149-154.
(8) 张戬,刘炜,周瑞兵,张扬鑫,李由,谢文君. 基于双向变流装置的城市轨道牵引供电系统潮流计算[J]. 中国铁道科学,2020,41(01):92-98.
(9)刘炜,娄颖,张戬,叶小雯,周瑞兵. 计及城市轨道逆变回馈装置的交直流统一供电计算[J]. 电工技术学报,2019,34(20):4381-4391.
(10) 刘炜,许伶俐,廖钧,刘聪,刘瑞龙. 含逆变回馈装置的城市轨道交直流混合潮流计算[J]. 铁道学报,2019,41(11):65-71.
(11) 刘炜,刘雪晴,王辉,王创,李群湛. 基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方案[J]. 中国铁道科学,2019,40(04):129-136.
(12) 刘炜,刘童童,王辉,李鲲鹏,张戬,桑国阳,吴拓剑. 以运行图为驱动的城轨供电系统负荷过程动态仿真[J]. 西南交通大学学报:1-8.
(13) 刘炜,李由,张戬,张浩,张岩. 计及逆变回馈装置间歇工作制的城轨供电计算[J]. 西南交通大学学报:1-8.
(14) 刘炜,刘雪晴,王辉,李群湛,刘童童,潘卫国. 市域铁路牵引电缆贯通供电方案及潮流算法[J]. 西南交通大学学报:1-9.
(15) 刘炜,张浩,张戬,李由,潘卫国,李群湛. 城轨牵引供电系统逆变回馈装置定容选址[J]. 西南交通大学学报:1-8.
(16)王辉,刘炜,李群湛,易东,郭成. 基于复数域偏最小二乘法与等值法的多谐波源责任划分[J]. 电力系统自动化,2017,41(04):78-85+119.
(17) 刘炜,王栋,李群湛,崔梦雨.基于时间逼近搜索算法的城轨列车运行节能优化研究[J].西南交通大学学报,2016,51(05):918-924.
(18) 刘炜,李群湛,唐兵,陈民武. 基于蒙特卡洛模拟的城市轨道概率潮流分析[J]. 西南交通大学学报,2010,45(04):561-567.
(19) Liu Wei, Li Qun-zhan. Energy Saving Train Control for Urban Railway Train with Multi-population Genetic Algorithm[C]. 2009 International Forum on Information Technology and Applications, 2009 (EI Accession number: 932)
(20) Liu Wei, Li Qun-zhan. Study of the Simulation of DC Traction Power Supply System Based on AC/DC Unified Newton-Raphson Method[C]. The 1st International Conference on Sustainable Power Generation and Supply, 2009 (EI Accession number: 046)


研究领域 现主要研究方向：
(1) 牵引供电系统。
(2)再生制动能量利用。
(3)杂散电流研究。


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科研项目
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目前主持的科研项目：

（1）2017年1月至今，承担国家自然科学基金青年基金：城市轨道地面再生制动能量利用装置的系统优化配置研究。

（2）2018年1月至今，承担国家重点研发计划：非接触供电的柔性供电方案及其协调控制研究。

（3）2018年至今，712所横向项目：直流供电系统短路特性仿真研究

（4）2018年至今，广州地铁集团项目：广州地铁14号线再生制动能量利用装置运行性能评估和系统设计研究

（5）2011年1月至今，承担中央高校基本科研业务费专项资金资助项目：新型储能技术在城市轨道供电系统中的应用研究。

（6）2011年至今，承担西南交通大学电气学院青年基金项目：基于逆变回馈整流机组模型的直流牵引供电计算研究。

（7）2009年1月至今，参加“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”子任务：列车运行控制与牵引供电系统仿真技术研究。

已完成科研项目：

（8）2008年10月~2010年5月，承担铁道部第五勘测设计院项目：交流牵引供电仿真软件的开发。

（9）2008年10月~2009年7月，承担铁道部第五勘测设计院项目：城市轨道牵引供电数字化仿真平台UrtSim的开发。该平台将城轨列车牵引计算与牵引供电计算集成，牵引供电计算提供两种计算模型：考虑详细轨地电路的直流牵引供电计算算法以及交直流统一的牵引供电计算。

（10）2007年1月~2008年12月，参加国家电网公司电铁关键技术研究框架科研项目(SGKJ[2007]102)，主要负责电铁牵引供电系统及输电系统数学模型与仿真技术子项。

（11）2007年1月~2008年12月，参加国家电网公司电铁关键技术研究框架科研项目(SGKJ[2007]102)，主要负责电铁牵引供电系统及输电系统数学模型与仿真技术子项。






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论文成果
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(1) W. Liu, T. Li, Z. Jie, P. Weiguo and Y. Yicheng, "Evaluation of the Effect of Stray Current Collection System in DC-Electrified Railway System," inIEEE Transactions on Vehicular Technology.

(2) 王辉,刘炜,李群湛,马庆安,刘童童. 基于源网荷统一链式电路的交流电气化铁路动态潮流计算[J]. 中国电机工程学报:1-16.
(3)刘炜,唐一文,李富强,王竞. 考虑轨地回路分布式参数的直流牵引供电系统双端稳态故障测距算法[J]. 电力自动化设备,2020,40(11):163-169.
(4)刘炜,谢文君,孙名刚,张丽,赵佳微. 基于分层优化的分散式城轨供电系统网络化支援供电[J]. 电工技术学报,2021,36(11):2306-2314.
(5)刘炜,李富强,唐靖坤,何亮,桑国阳,李鲲鹏. 城市轨道走行轨过渡电阻测量方法与计算误差[J]. 高电压技术,2020,46(08):2856-2863.
(6)刘炜,吴拓剑,禹皓元,张戬,张丽. 直流牵引供电系统地面储能装置建模与仿真分析[J]. 电工技术学报,2020,35(19):4207-4215.
(7)刘炜,李思文,王竞,崔洪敏,李富强,李由. 基于EWT能量熵的直流短路故障辨识[J]. 电力自动化设备,2020,40(02):149-154.
(8) 张戬,刘炜,周瑞兵,张扬鑫,李由,谢文君. 基于双向变流装置的城市轨道牵引供电系统潮流计算[J]. 中国铁道科学,2020,41(01):92-98.
(9)刘炜,娄颖,张戬,叶小雯,周瑞兵. 计及城市轨道逆变回馈装置的交直流统一供电计算[J]. 电工技术学报,2019,34(20):4381-4391.
(10) 刘炜,许伶俐,廖钧,刘聪,刘瑞龙. 含逆变回馈装置的城市轨道交直流混合潮流计算[J]. 铁道学报,2019,41(11):65-71.
(11) 刘炜,刘雪晴,王辉,王创,李群湛. 基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方案[J]. 中国铁道科学,2019,40(04):129-136.
(12) 刘炜,刘童童,王辉,李鲲鹏,张戬,桑国阳,吴拓剑. 以运行图为驱动的城轨供电系统负荷过程动态仿真[J]. 西南交通大学学报:1-8.
(13) 刘炜,李由,张戬,张浩,张岩. 计及逆变回馈装置间歇工作制的城轨供电计算[J]. 西南交通大学学报:1-8.
(14) 刘炜,刘雪晴,王辉,李群湛,刘童童,潘卫国. 市域铁路牵引电缆贯通供电方案及潮流算法[J]. 西南交通大学学报:1-9.
(15) 刘炜,张浩,张戬,李由,潘卫国,李群湛. 城轨牵引供电系统逆变回馈装置定容选址[J]. 西南交通大学学报:1-8.
(16)王辉,刘炜,李群湛,易东,郭成. 基于复数域偏最小二乘法与等值法的多谐波源责任划分[J]. 电力系统自动化,2017,41(04):78-85+119.
(17) 刘炜,王栋,李群湛,崔梦雨.基于时间逼近搜索算法的城轨列车运行节能优化研究[J].西南交通大学学报,2016,51(05):918-924.
(18) 刘炜,李群湛,唐兵,陈民武. 基于蒙特卡洛模拟的城市轨道概率潮流分析[J]. 西南交通大学学报,2010,45(04):561-567.
(19) Liu Wei, Li Qun-zhan. Energy Saving Train Control for Urban Railway Train with Multi-population Genetic Algorithm[C]. 2009 International Forum on Information Technology and Applications, 2009 (EI Accession number: 932)
(20) Liu Wei, Li Qun-zhan. Study of the Simulation of DC Traction Power Supply System Based on AC/DC Unified Newton-Raphson Method[C]. The 1st International Conference on Sustainable Power Generation and Supply, 2009 (EI Accession number: 046)






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现主要研究方向：
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授课信息 城市轨道列车运行仿真与牵引供电系统分析 /CSGDLCYXFZYQYGDXTFX 电力系统分析（含实验） /DLXTFX 教学成果 暂无内容




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