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杨建近Yang Jianjin
教师英文名称： Yang Jianjin
出生日期： 1988-06-26
所在单位： 牵引动力国家重点实验室
性别： 男
电子邮箱： jjyang007@hotmail.com
毕业院校： 西南交通大学
学科：载运工具运用工程


通讯/办公地址： 邮箱：




个人简介
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教育经历
[1] 2015.9-2020.12
西南交通大学|载运工具运用工程|博士研究生毕业|工学博士学位
[2] 2012.9-2015.6
兰州交通大学|(轨道)车辆工程|硕士研究生|工学硕士学位
[3] 2007.9-2011.6
兰州交通大学|(轨道)车辆工程|本科|工学学士学位


研究方向
[1]轨道交通车致振动
[2]铁路大系统动力学



工作经历
[1] 2021.1-至今
牵引动力国家重点实验室 | 西南交通大学 


团队成员
列车与线路研究所
团队介绍： 列车与线路研究所是隶属于西南交通大学牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，学术带头人为中科院院士翟婉明教授，研究领域涵盖交通运输工程、机械工程及土木工程等一级学科，涉及车辆系统动力学、轨道结构动力学、桥梁振动、路基工程、检测技术等专业方向。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个耦合大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、基础结构动态性能演变及服役安全、车辆与基础结构的动力相互作用及其引起的环境振动与噪声等相关问题。2014年入选科技部重点领域创新团队。





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研究领域
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论文成果 MORE+
A novel dynamic model for railway ballastless track with medium-thi...,Yang Jianjin,Zhu Shengyang,Zhai Wanming.Applied Mathematical Modelling,2020,78:907-931
Modeling slab track for vehicle-track coupled dynamics analysis usi...,Yang Jianjin,Zhu Shengyang,Zhai Wanming.International Journal of Structural Stability and Dynamics,2020,20(2):**
基于轮轨多点接触的浮置板轨道钢轨波磨安全限值分析,郑炼鑫,杨建近,孙宇,等.科学通报,2019,64(25):2590-2599
Prediction and mitigation of train-induced vibrations of large-scal...,Yang Jianjin,Zhu Shengyang,Zhai Wanming,et al.Science of The Total Environment,2019,668:485-499
Dynamic analysis on stiffness enhancement measures of slab end for ...,Yang Jianjin,Lan Kai,Zhu Shengyang,et al.Computing in Science and Engineering,2019,21(3):51-59

专利
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著作成果
Ground vibrations from high-speed non-ballasted railways: numerical...

科研项目
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论文成果 当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果

A novel dynamic model for railway ballastless track with medium-thick slabs,Yang Jianjin,Zhu Shengyang,Zhai Wanming.Applied Mathematical Modelling,2020,78:907-931
Modeling slab track for vehicle-track coupled dynamics analysis using spline function method,Yang Jianjin,Zhu Shengyang,Zhai Wanming.International Journal of Structural Stability and Dynamics,2020,20(2):**
基于轮轨多点接触的浮置板轨道钢轨波磨安全限值分析,郑炼鑫,杨建近,孙宇,等.科学通报,2019,64(25):2590-2599
Prediction and mitigation of train-induced vibrations of large-scale building constructed on subway tunnel,Yang Jianjin,Zhu Shengyang,Zhai Wanming,et al.Science of The Total Environment,2019,668:485-499
Dynamic analysis on stiffness enhancement measures of slab end for discontinuous floating-slab track,Yang Jianjin,Lan Kai,Zhu Shengyang,et al.Computing in Science and Engineering,2019,21(3):51-59
浮置板剪力铰对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响,杨建近,朱胜阳,翟婉明.振动与冲击,2019,38(11):1-8
Analyses of metro train-induced vibration of building above subway tunnel,Yang Jianjin,Zhai Wanming,Zhu Shengyang,et al.8th international symposium on environmental vibration and transportation geodynamics,2018,China:Changsha
A Prediction model for metro train induced vibration of topside buildings on underground metro garage,Yang Jianjin,Yin Qiang,Zhai Wanming.25th international conference on sound and vibration,2018,Japan:Hiroshima
Vibration isolation performance of floating slab track using a time domain train-track-tunnel coupled model,Yang Jianjin,Zhai Wanming,Zhang Xiaoan.First International Conference on Rail Transportation,2017,China:Chengdu
基于动柔度法的车-线-桥垂向耦合振动分析,石广田,杨建近,杨新文,等.中南大学学报(自然科学版),2017,48(4):1119-1126
MTMD对浮置板轨道结构隔振性能的影响分析,杨新文,杨建近.铁道学报,2015,37(4):87-93
Analysis of vibration reduction of elevated railway caused by rail vibration absorber,Yang Jianjin,Yang Xinwen.2014 International Conference on Mechanics and Materials Engineering,2014,China:Xi'an
钢轨吸振器对高架结构垂向振动的影响,杨建近,杨新文.噪声与振动控制,2014,34(4):214-218
基于瞬态边界元法的铁路车轮声辐射研究,石广田,杨建近.兰州交通大学学报,2014,33(3):1-5
铁路车轮辐板穿孔对其声辐射特性影响分析,杨新文,石广田,杨建近.中国铁道科学,2014,35(2)

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Ground vibrations from high-speed non-ballasted railways: numerical prediction and field experiment, In book: Ground Vibrations from High-Speed Railways: Prediction and mitigation((edited by Victor V. Krylov)2021-04-26

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