个人简介： 姓 名: 唐 斌
职称/职务: 副教授/硕导

教育经历： 2011.9-2015.6 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程专业 博士
2008.9-2011.6 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程专业 硕士
2003.9-2007.6 江苏大学 电气与信息工程学院 电子信息科学与技术专业 本科

工作经历：
2018.4-至今 江苏大学 汽车工程研究院 副教授
2015.7-2018.3 江苏大学 汽车工程研究院 讲师

研究方向： 智能汽车转向技术、汽车操纵动力学与控制、电控转向技术、电动汽车驱动技术

学术兼职： 中国汽车工程学会会员、中国农业机械学会会员

科研项目： 主持完成江苏省研究生创新基金项目1项，作为主要成员参与完成包括国家自然基金面上项目在内的多项国家、省部级项目。
目前主持在研国家自然科学基金项目1项、江苏省自然科学基金项目1项、中国博士后基金面上一等资助项目1项，江苏省高校自然科学基金面上项目1项、江苏省博士后基金项目1项、校高级人才启动基金项目1项，参与在研国家自然科学基金项目1项、江苏省成果转化专项资金项目1项。
[1] 国家自然科学基金项目（**）：基于复合电源的重型商用车EPS能量融合机理与多模式切换控制研究，在研，主持
[2] 国家自然科学基金面上项目(**)：基于MAS模型的智能汽车仿人转向操纵机理与协调控制，在研，参与
[3] 国家自然科学基金面上项目（**）：按需功率匹配的重型车辆E-ECHPS节能机理与协调控制研究，结题，排名第2
[4] 江苏省自然科学基金项目(BK**)：基于复合电源的EPS能量融合机理与多模式切换控制，在研，主持
[5] 江苏省产学研前瞻性联合研究项目（BY**）：智能泊车系统与EPS集成控制关键技术研究，结题，主要参与
[6] 江苏省高校自然科学研究重大项目（11KJA580001）：兼顾操控与节能的中重型商用车转向系统电控技术研究，结题，主要参与
[7] 江苏大学高级人才科研启动基金项目（15JDG093）：基于馈能型PMSC的电控液压转向系统设计方法与控制策略研究，在研，主持

成果奖励： 2020年江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步奖一等奖“兼顾操稳与节能的电控液压转向系统关键技术与应用”，排名1/7
2017年中国液压液力气动密封行业技术进步奖二等奖“车辆液压转向器及其电控系统关键技术研究与应用”，排名3/10
2015年中国机械工业联合会科技成果鉴定（鉴字[JK2015]第2004号），排名5/16
2014年教育部科技成果鉴定（鉴字[教PP2014]第005号），排名7/15
2012年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖：“乘用车电动助力转向控制及关键零部件技术研究与应用”，排名8/11

代表论著：
Bin Tang, Ziyan Lin, Haobin, Jiang, Yue Yin. Characteristics investigation and verification of permanent magnet slip coupling for hydraulic power steering application. International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics, 2021, 65(1): 91-107.（SCI收录）
Bin Tang, Yingqiu Huang, Di Zhang, Haobin Jiang. Multi-mode switching control of the EPS with hybrid power supply. IEEE Access, 2020, 8: 4329-4337. （SCI收录）
Bin Tang, Di Zhang, Haobin Jiang, Yingqiu Huang. Optimization of energy management strategy for the EPS with hybrid power supply based on PSO algorithm. Energies, 2020, 13(1): 428. （SCI收录）
Dong Cao, Bin Tang, Haobin Jiang, Chenhui Yin, Di Zhang, Yingqiu Huang. Study on low-speed steering resistance torque of vehicles considering friction between tire and pavement. Applied Sciences-Basel, 2019, 9(5), 1015 （SCI收录）
Bin Tang, Yingqiu Huang, Di Zhang, Haobin Jiang, Yingfeng Cai, Xiaodong Sun. Field-oriented control of energy-regenerative electromagnetic slip coupling. IEEE Access, 2018, 6: 52169-52178.（SCI收录）
Tang Bin, Jiang Haobin, Gong Xiaoqing. Optimal design of variable assist characteristics of electronically controlled hydraulic power steering system based on simulated annealing particle swarm optimisation algorithm. International Journal of Vehicle Design, 2017, 73(1/2/3): 189-207. (SCI收录)
Tang Bin, Jiang Hao-bin, Xu Zhe. Dynamics of electromagnetic slip coupling for hydraulic power steering application and its energy-saving characteristics. Journal of Central South University, 2015, 22(5): 1994-2000. (SCI收录)
Jiang Hao-bin, Tang Bin, Xu Zhe, et al. Electromagnetic and torque characteristics of electromagnetic slip coupling applied to hydraulic power steering system for heavy-duty vehicles. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2015, 12(6): 1069-1075. (SCI收录)
唐斌,江浩斌,陈龙,等. 基于改进型PSO算法的汽车转阀参数优化. 农业机械学报, 2015, 46(8): 319-326. (EI收录)
唐斌, 江浩斌, 陈龙, 等. 装备E-ECHPS的车辆转向稳定性与微分几何反馈跟踪控制. 农业机械学报, 2015, 12. (EI收录)
江浩斌, 唐斌, 耿国庆, 等.无刷直流电机助力式EPS控制器设计与试验. 汽车工程, 2011, 33(11): 980-984. (EI收录)
Tang Bin, Jiang Haobin, Gen Guoqing. Research on a novel ECHPS system for heavy-duty commercial vehicles. Proceedings-2013 International Conference on Mechatronic Sciences, Electric Engineering and Computer, MEC 2013, p 3649-3652. (EI收录)
Tang Bin, Jiang Haobin, Gen Guoqing. Model and dynamic characteristics of electromagnetic split clutch for hydraulic power steering application. Applied Mechanics and Materials, v644-650: 759-762. (EI收录)
唐斌, 江浩斌, 宋海兵, 等. 电液比例阀旁通流量式ECHPS系统设计与试验，河南科技大学学报(自然科学版), 2017, 38(05): 25-31
江浩斌, 唐斌, 耿国庆, 等. E-ECHPS用电磁转差离合器建模与性能研究. 广西大学学报(自然科学版), 2015, 40(05): 1127-1134.
唐斌, 江浩斌. 重型车辆旁通流量式电控液压转向附加力矩控制研究 .机械科学与技术, 2014, 33(8): 1238-1241.
唐斌, 宋海兵, 江浩斌, 等. 组合阀旁通流量式ECHPS控制器设计与试验. 汽车技术, 2014, 1: 44-48.

知识产权：
唐斌，张迪，徐森，等. 一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法，发明专利，授权
唐斌，林子晏，江浩斌，等. 基于相邻车道风险预测的车道保持辅助系统及控制方法，发明专利，授权
唐斌，张迪，刘涛. 一种包含惯质系数可变的滑块连杆式惯容器的ISD悬架系统，发明专利，授权
唐斌，黄映秋，江浩斌，等. 复合电源EPS的能量动态控制系统及方法，发明专利，授权
唐斌，黄映秋，张迪，等. 一种基于复合电源的EPS控制器的构造方法，发明专利，授权

唐斌, 江浩斌, 耿国庆, 等. 电控液压助力转向系统的随速可变助力特性设计方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 耿国庆, 等. 永磁式转差离合器及控制方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 耿国庆, 等. 馈能型电磁转差离合器及控制方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 陈龙, 等. 电控液压助力转向系统控制器及其控制方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 陈龙, 等. 重型车辆电控液压转向系统及其控制方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 耿国庆, 等. 用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 马世典, 等. 测定汽车理想转向盘操纵力矩的装置及方法. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 赵回, 等. 汽车电动助力转向系统综合性能试验台. 发明专利, 授权
唐斌, 江浩斌, 耿国庆, 等. 液压助力转向系统的能量回收系统及控制方法. 发明专利, 授权

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E-mail：tangbin@ujs.edu.cn
通讯地址：江苏省镇江市学府路301号

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