2010年8月13日，江苏省交通运输厅在南京组织召开了“预应力组合箱梁桥复合受力基本性能——试验研究、理论分析及其工程应用”课题成果鉴定会。会议由江苏省交通运输厅科研处杨桂新处长主持，鉴定委员会由中国工程院吕志涛院士和孙伟院士分别任主任、副主任，成员有江苏省苏通大桥建设指挥部董学武研高，河海大学力学材料学院钱向东院长，郑州大学土木学院赵军副院长，南京航空航天大学土木系赵新铭教授，江苏省交通科学研究院张宇峰研高等专家。与会领导还有南京水利科研研究院蔡跃波副院长和科研处汤雷副处长等。
本课题历时七年，受人事部教育部留学归国启动项目、江苏省自然科学基金项目、院基金重点项目、院基金面上项目及其它委托项目等资助，由南京水利科学研究院、江苏省交通规划设计院有限公司联合承担，依托国内最大跨径的预应力组合梁桥结构--平陵大桥，系统完成了19根足尺寸预应力钢箱高强混凝土组合梁试验。取得国家发明与实用专利6项，出版组合桥梁方面专著2部，发表组合桥梁（含录用）论文41篇。培养研究生7名。课题填补了目前有关规范规程中关于预应力高强混凝土组合梁复合受力设计的空白，并在常州平陵大桥的结构设计中得到了部分应用。
经鉴定委员会充分讨论，认定本课题的研究成果在理论上有重大的创新性，具有显著的社会效益和经济效益，填补了国内相关领域空白，课题成果整体达到了国际先进水平，其中预应力钢箱高强混凝土组合梁抗弯抗扭计算与全过程分析、纯扭弯扭复合作用下承载能力计算方法均达到了国际领先水平。鉴定委员会一致同意通过鉴定, 并建议进一步加大推广应用与相关组合桥梁课题的研究工作。为此，课题组正着手开展连续预应力组合梁桥的相关科研工作。