出生年月：1971-02
民 族：汉
籍 贯：河北省秦皇岛市
政治面貌：中共党员
学 历：研究生
研究领域：车辆振动噪声分析与控制
学 位：工学博士


职 称：教授
联系电话：
邮 箱：zhen_longxin@ysu.edu.cn
现任职务：无



教育背景
工作履历
科研信息
研究成果
教学信息
指导研究生
学术兼职

1991.09-1995.07河北理工大学机械系机械制造工艺与设备专业工学学士
1999.09-2005.06北京科技大学土木与环境工程学院车辆工程专业工学博士




1995.07-1999.08石家庄滹沱河化肥厂技术员
2005.07-2013.11燕山大学车辆与能源学院车辆与交通工程系副教授
2013.12-至今燕山大学车辆与能源学院车辆与交通工程系教授




近年主持或完成的主要科研项目有：
(1)国家自然科学基金：基于压电效应的车辆振动能量回收悬架系统动力学研究（2013-2016）
(2)河北省科学技术研究与发展计划：基于汽车发动机燃烧和扭振控制的节油和减排研究（2010-2012）
(3)河北省科技攻关项目：车辆悬架系统优化软件开发（2007－2009）
(4)秦皇岛商务运输协会：可移动伸缩式物流装卸机械设备的研究（2006-2007）
专利情况：
甄龙信，迟佳男，郭鲁，韩珊珊.一种基于温差发电式内燃机冷却装置：中国, ZL7.4.X[P].（2018-09-04）




甄龙信，王云龙，邓小艳等.基于集合经验模态的小波半软阈值降噪探测与控制学报2018，Vol.40, No.5：53-57
魏庆，甄龙信，张伟锟等.全时四驱混合动力汽车模糊能量控制策略研究农业装备与车辆工程, 2018，v56, No.10 p88-92,
Zhen, Longxin，Wang, Yafeng，Bai, Shousong. Generation characteristics of piezoelectric vibrator driven by groove cam: Simulation and experimental analysis. Journal of Renewable and Sustainable Energy，2016，Vol.8, No.6: 1-14, SCI收录
甄龙信，白守松.固支简支压电梁振动及发电特性仿真与试验.机械设计，2016，Vol.33, No.12:21~26
Zhen Longxin, An Zijun, Teng Xiaolei. Natural Frequencies of Clamped & Simply-supported Beam Carrying Concentrated Masses with Rotary Inertia [A]. In: INTER-NOISE and NOISE-CON Congress and Conference Proceedings [C]. InterNoise15, San Francisco, CA, 2015: 344-353, EI收录
Zijun An, Longxin Zhen, Dexian Zhang. Vibration and Power Generating Characteristic Analysis ofPiezoelectric Clamped & Simply-supported Beam [A]. In: 2015 International Conference on Electrical and Electronics: Techniques and Applications [C]. Lancaster: DEStech Publications, Inc., 2015: 58-63.
Zhen Longxin, An Zijun, Teng Xiaolei. Natural Frequency Calculation of Clamped & Simply-supported Beam with Concentrated Mass Based on Ritz series Method [A]. In: 2015 International Conference on Applied Mechanics and Mechatronics Engineering [C]. Lancaster: DEStech Publications, Inc., 2015.
甄龙信，安子军，滕晓雷.基于飞轮加速度的缸间差异和循环差异研究.振动、测试与诊断，2014，Vol.34, No.5:915~919，EI收录
甄龙信，安子军.基于CPS信号评价内燃机怠速燃烧稳定性方法，振动与冲击. 2013，Vol.32, No.11:80~82+88，EI收录
甄龙信，韦小刚，滕晓雷.基于飞轮转速及其波动的气缸ＩＭＥＰ估计模型，中国机械工程. 2013，Vol.24, No.9:1209~1213
周晓明，甄龙信.麦弗逊悬架仿真试验与优化研究[J].汽车零部件，2011,6：43~45.
ZHEN Longxin, WEI Xiaogang, Structure and Magnetic Field Analysis of Regenerative Electromagnetic Shock Absorber [C]. 2010 Wase International Conference on Information Engineering. IEEE Computer Society Publication, 2010: 152-155，EI收录
ZHEN Longxin, AN Zijun, LI Qiang. Calculate Engine Crankshaft Angular Acceleration Based on Original Flywheel Data [C]. 2010 International Conference on Mechanic Automation and control Engineering. IEEE Computer Society Publication, 2010: 3141-3144，EI收录
ZHEN Longxin, Wei Xiaogang, Structure and Performance Analysis of Regenerative Electromagnetic Shock Absorber [J]. JOURNAL OF NETWORKS, 2010, 5 (12): 1467~1473，EI收录
甄龙信，张文明.单气室油气悬架的仿真与试验研究，机械工程学报-2009，45(5)：290~294，EI收录
Longxin Zhen, Zijun An. A New Method to Convert Crankshaft Position Sensor (CPS) Signals into Angular Acceleration for Engine Combustion Evaluation. SAE Paper 2009-01-2052, EI收录
甄龙信，安子军等.基于曲轴位置传感器信号的曲轴角加速度分析. 2008汽车工程学会年会论文集.北京：机械工业出版社，2008：95~98.
甄龙信，王国标.基于Pro/E的油气悬架三维参数建模的二次开发.机床与液压，2007，35(3)：181~183.
甄龙信，王国彪.单气室油气悬架的阻尼特性及其对设计的影响.矿山机械，2006，8：51~53.
甄龙信，张文明，王国彪等.甄龙信油气悬架综述.有色金属，2004，7：36~38.
甄龙信，程立军，张文明等. SGA3550矿用汽车油气悬架刚度和阻尼的优化计算.起重运输机械，2004，11：20~22.
甄龙信，张文明，王国彪等.驾驶室翻滚保护有限元分析.矿山机械，2004，5：18~20.
甄龙信，王国彪等. SGA3722矿用汽车舒适性差的原因和解决方法.机床与液压，2005，4：179~181.
甄龙信，张文明，王国彪.国内油气悬架的研究方法、现状与发展.矿山机械，2004，8：19~21.
申焱华，甄龙信，张文明等.前置断开式转向机构的参数优化.矿山机械，2003，6：16~18.




承担课程：
(1)《机械振动基础》必修32学时




入学年
级别
姓名

2020
硕士
任良

2019
硕士
赵云

2019
硕士
张云鹏

2018
硕士
孙后锦

2018
硕士
裴彪彪

2018
硕士
周鹏

2017
硕士
史东红

2017
硕士
张龙飞

2017
硕士
王菲

2016
硕士
张文全

2016
硕士
赵永新

2016
硕士
刘昕旺

2016
硕士
江智超

2015
硕士
张伟锟

2015
硕士
魏庆

2015
硕士
赵建兵

2015
硕士
王云龙

2014
硕士
曹梦颖

2014
硕士
白守松

2014
硕士
齐琳倩

2014
硕士
韩珊珊

2013
硕士
迟佳男

2013
硕士
郭鲁

2013
硕士
郑颖

2012
硕士
王亚峰

2012
硕士
苑晓静

2011
硕士
张德显

2011
硕士
赵剑磊

2010
硕士
陈保霖

2010
硕士
韩茹

2010
硕士
杨明星

2010
硕士
刘伟

2009
硕士
韦小刚

2009
硕士
夏光亮

2009
硕士
王红强

2008
硕士
吴志明

2007
硕士
王艳君

2006
硕士
梁建伟