出生年月：1974-10
民 族：汉
籍 贯：吉林省长春市
政治面貌：中共党员
学 历：研究生
研究领域：智能网联汽车线控底盘
学 位：工学博士


职 称：教授
联系电话：**
邮 箱：liye1129@163.com
现任职务：无



教育背景
工作履历
科研信息
研究成果
教学信息
指导研究生
学术兼职

1993.09-1997.07吉林工业大学 工学学士
1997.09-2000.03吉林工业大学 工学硕士
2000.03-2003.12吉林大学汽车工程学院车辆工程专业 工学博士




2004.10-2008.09吉林大学汽车工程学院车辆工程系 副教授
2008.10-至今 吉林大学汽车工程学院车辆工程系教授，博士生导师
2004.10-2008.03吉林大学汽车工程学院车辆工程系 博士后
2010.12-2012.12浙江亚太机电股份有限公司 博士后
2015.07-2015.08加拿大滑铁卢大学 访问学者





近年主持或完成的主要科研项目有：
(1)国家重点研发计划（子课题）：面向紧急制动和再生制动的插电式混合动力客车线控制动技术研究（2018-2020）
(2)国家重点研发计划：智能电动线控底盘关键技术研究与产品开发（2016-2019）
(3)国家重点研发计划：电动汽车智能辅助驾驶关键技术研究与产品开发（2016－2019）
(4)国家科技支撑计划（子课题）：双源快充纯电动客车复合制动技术研究（2015-2017）
(5)国家自然科学基金委员会：汽车电控分时制动调压装置的关键科学问题与关键技术（2013-2016）
(6)国家自然科学基金委员会：基于线控制动的汽车动力学控制研究（2009-2011）
科研获奖情况：
(1)2018年获得吉林省“基于工程背景的车辆工程专业本科创新人才培养的研究与实践”三等奖。
(2)2018年获得吉林大学“基于工程背景的车辆工程专业本科创新人才培养的研究与实践”一等奖。
专利情况：
李静，张振兆.用于纯电动商用车的智能化底盘与上装控制系统：中国,1.1（2019-04-12）
李静;张振兆;韩紫云.一种具有双压力源的液压线控制动系统及其制动控制方法：中国,8.0（2019-04-02）
李静;张振兆;谷贺冲.四轮压力独立控制的线控液压制动系统及其制动控制方法：中国,8.5（2019-07-19）
李静;张振兆;何闫.四轮压力独立控制的复合线控制动系统及其制动控制方法：中国,4.1（2019-06-04）
李静;刘鹏;石求军;户亚威;冯酉南.基于PXI和cRIO控制器的商用车电子制动系统硬件在环试验台及试验方法：中国，8.6（2019-04-05）
李静;刘鹏;石求军;户亚威;冯酉南;.基于TTC580控制器的商用车电子制动系统硬件在环试验台及试验方法：中国，5.X（2018-11-27）
李静;王晨;刘鹏;.一种线控液压制动转向系统：中国，3.7（2018-02-13）
李静;丁明慧;何闫;谷贺冲;.一种电动汽车制动能量回收及再利用系统：中国，2.4（2018-08-28）
李静;刘鹏;石求军;杨力鸣;.一种集成式线控液压制动装置：中国，4.4（2018-09-28）
李静;刘鹏;王晨;王洁新;.一种基于直流电机助力的线控制动装置：中国，8.3（2018-09-28）
李静;丁明慧;雍文亮;韩紫云.一种电控液压助力制动主缸：中国，0.2（2018-01-02）
李静;石求军;刘鹏;户亚威;冯酉南.一种具有失效保护功能的气压电控制动系统及制动方法：中国，8.2（2017-08-18）
李静;王晨;刘鹏;.双转子电机线控液压制动系统：中国，6.X（2018-04-06）
李静;王晨;张艳华;夏承贺;孙禄;张成;丁明慧;.适用于分时制动系统的集成式主缸：中国，7.3（2018-04-06）
李静;王晨;刘鹏;.多模式汽车线控转向系统：中国，4.8（2018-04-06）
李静;王晨;刘鹏;谷贺冲;韩紫云;冯酉楠;董德志;.一种线控液压转向系统：中国，7.4（2018-04-06）
李静;刘鹏;.一种带路感模拟的双转向动力缸液压线控转向系统及方法：中国，9.4（2018-08-28）
李静;王晨;孙禄;刘鹏;夏承贺;韩紫云;.集成副主缸线控液压制动系统：中国，6.1（2018-04-13）
李静;王晨；刘鹏；夏承贺；孙禄.制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统：中国，3.4（2017-12-19）
李静;石求军;户亚威;肖仲仲;朱为文;冯酉南;谷贺冲;.电动客车集成控制硬件在环测试平台及测试方法：中国，9.7（2018-09-25）
李静;王晨;夏承贺;.电机控制的液压制动系统：中国，2.7（2017-03-01）
李静;王晨;孙禄;夏承贺;车辆线控液压制动系统硬件在环试验台：中国，0.1（2018-03-02）
李静;石求军;户亚威;朱为文;冯酉南;谷贺冲;基于电控制动系统的电动客车复合制动硬件在环测试平台及测试方法：中国，4.0（2018-09-25）
李静;朱为文;张雪碧;杨威.用于车载空调控制器的模拟负载装置：中国，2.9（2018-06-08）
李静;石求军;潘忠亮;夏承贺;户亚威;张雪碧;张成;纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法：中国，6.X（2018-03-09）
李静;韩佐悦;丁明慧;周瑜;张家旭.独立调节高度与刚度的空气弹簧及其控制方法：中国，9.4（2017-10-27）
李静;丁明慧;韩佐悦;石求军;杨威;夏承贺.一种液体调压并与速度相关的干摩擦式减振器：中国，7.2（2017-08-11）
李静;韩佐悦;王子涵;周贺子;吕卓阳.大量程加速度传感器快速标定试验台：中国，1.1（2018-05-11）
李静;韩佐悦;丁明慧;周瑜;张家旭.集成空气弹簧的磁流变滑柱：中国，4.5（2017-05-10）
李静;石求军;夏承贺;张雪碧;孙成伟;杨威.带有复合储能系统的纯电动公交客车整车能量管理系统：中国，2.4（2017-08-11）
李静;朱为文;杨威;张雪碧.一种基于转矩反馈和换向补偿的无刷电机控制方法：中国，9.9（2017-09-05）
李静;朱为文;杨威.可变压缩比的发动机曲轴机构：中国，2.0（2017-05-24）
李静;韩佐悦;朱为文;张家旭;周瑜.独立调节高度刚度及阻尼的空气悬架支柱：中国，4.7（2016-10-05）
李静;杨雄;张伟同.集成电机电控制动主缸驱动系统：中国，5.7（2016-08-24）
李静;韩佐悦;王子涵;禚帅帅;周瑜.往复式液体减振器模拟试验装置：中国，8.5（2017-02-15）
李静;韩佐悦;陈亚东;周贺子;余春贤.集成转向悬架驱动车轮：中国，0.9（2016-09-28）
李静;禚帅帅;孙博华;周瑜.电子驻车制动系统硬件在环测试的道路坡度模拟试验台：中国，2.3（2016-06-08）
李静;陈亚东;韩佐悦;杜松;禚帅帅;王子涵.蜗轮蜗杆式电子驻车制动坡度模拟试验台：中国，0.3（2016-06-29）
李静;杨雄.一种补偿式集成电机电控制动系统：中国，0.6（2016-05-18）
李静;韩佐悦;余春贤;王子涵.车辆稳定性控制系统实时模拟硬件在环试验台：中国，8.6（2015-11-18）
李静;王子涵;吕卓阳;杨益;段京良;魏树军;闫学军.具有车辆运动模拟功能的ESP硬件在环试验台：中国，0.8（2017-02-15）
李静;杨雄;王子涵;吕卓阳.汽车集成式电子液压制动系统：中国，6.1（2017-02-22）
李静;肖文栋;韩佐悦;王子涵;孙博文;桂鸿杰.手动弹簧拉压试验机：中国，3.8（2015-06-03）
李静;邓忠伟;何英鹏;吴东远;杨帆;吕赫.节油车整车控制系统及其控制方法：中国，9.4（2015-12-02）
李静;吴东远;邓忠伟;徐潘龙;何英鹏;杨帆;吕赫.电控闭气阀门：中国，8.3（2015-11-18）
李静;周平章;洪哲浩;宋承斌.仿生六轮腿行走机构：中国，9.2（2015-04-08）
李静;韩佐悦;余春贤;陆辉;王子涵;孙文.三维运动试验装置：中国，1.5（2015-04-08）
李静;韩佳君;范达;郭晗;祁祥;董虎臣.汽车阻尼调校数据采集系统：中国，6.8（2015-01-07）
李静;孙博华;赵建;王子涵.汽车车辙深度测量仪：中国，5.8（2015-04-08）
李静;曾忠敏;丁天威;徐潘龙;王鹏郑伟;钱工超.轻型摩托车节能自动变速系统：中国，8.7（2013-07-24）
李静;韩佐悦;程超;黄剑锋.高低速双向阻尼可调机械式减振器：中国，9.5（2013-11-06）
李静;孙博华;王宣锋;陆辉.汽车车辙深度测量机构：中国，4.8（2013-08-14）
李静;孙博华.汽车用转向盘转角传感器：中国，1.5（2013-07-31）
李静;张亮;赵煜然;孙博华;许宇能.带有牵引力控制系统的沙地电动小车：中国，2.6（2012-10-10）
李静;徐帆;郝值;赵健;鲁蒋立;李闯;杨松.自动导驶车辆运输系统教具：中国，6.9（2012-06-27）
李静;张亮;孙博华;许宇能;赵煜然;朱江.智能行走机器人教具：中国，8.4（2012-05-16）
李静;杨坤;魏青;王坤;饶志明;张建.基于电子机械制动系统的硬件在环仿真试验台：中国，4.2（2011-01-12）





Jing Li, Minghui Ding, Wenliang Yong,et al.Evaluation and Optimization of the Nonlinear Flow Controllability of Switch Valve in Vihicle Electro-Hydraulic Brake System[J]. IEEE ACCESS, 2018，6(99)(SCI收录)
[2] Jing Li, Jiaxu Zhang. Vehicle sideslip angle estimation based on hybrid kalman filter[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2016, 2016(3): 1-10(SCI收录)




承担课程：
《汽车理论》 本科生必修24学时
《汽车制动力与牵引力控制技术》 研究生选修40学时
教学项目及获奖信息：
(1)基于创新人才培养的车辆工程专业本科教学模式改革，吉林省高等教育省级教学成果三等奖，本人排名第一，2018/04/19
(2)基于工程背景的车辆工程专业本科创新人才培养的研究与实践，吉林大学教学成果一等奖，本人排名第一，2018/09/10




2020
硕士
冉印

2020
硕士
岳帅

2020
硕士
王志伟

2020
硕士
杜康

2020
硕士
崔立昂

2020
硕士
孙昌秀





1.汽车工程学会知识产权分会，副主任委员。
2.汽车工程、吉林大学学报（工学版）等期刊审稿专家。