问：汽车工程系设置哪些专业或研究方向？
答：汽车工程系设两个硕士研究生及博士研究生专业－车辆工程专业和动力机械及工程专业，并设有博士后流动科研工作站。
在科研方面，汽车工程系坚持面向国民经济主战场，跟踪国际汽车技术发展前沿，立足国情，积极承担国家重大科研任务，如国家高技术研究发展计划（863计划）重大攻关项目－“燃料电池城市客车”，国家重点基础研究发展规划（973计划）—“高辛烷值燃料均质压燃可控着火燃烧过程的基础研究”，以及汽车智能交通、发动机和车辆控制等一系列汽车电子控制关键技术研究，取得了一批高水平的科研成果，对我国汽车行业的科技进步和自主开发能力的逐步形成起到了推动作用，也使本学科的整体科研实力和学术水平在国内高校的同类学科中领先，在一些方面达到国际选进水平。
主要科研方向
| 1. 车辆动力学及控制 | 12.汽车造型设计 |
| 2. 汽车主动与被动安全性 | 13.汽车车型和车身系统设计理论与技术 |
| 3. 车辆NVH分析与控制 | |
| 4. 电动汽车关键技术 | 14.汽车车身结构分析和轻量化设 计理论与技术 |
| 5. 替代燃料汽车 | |
| 6. 车辆底盘系统设计 | 15.汽车热流体系统 |
| 7. 发动机电子控制技术 | 16.燃料电池汽车 |
| 8. 发动机燃烧和排放 | 17.燃料电池动力系统 |
| 9. 发动机测试技术 | 18.混合动力系统 |
| 10. 发动机设计及系统优化 | |
| 11.智能交通系统( ITS )理论与方法 |
问：硕士研究生考试科目和参考书有哪些？
答：汽车工程系有车辆工程和动力机械及工程两个二级学科（专业），分别隶属于机械工程和动力机械及工程热物理两个一级学科。请注意，报考学科不同，考试科目和要求也不一样。所列参考书目仅供参考，不作为出题范围，各门考试科目均有可能超出本参考书目范围。
硕士研究生考试科目
| 一级学科 | 二级学科 | 笔试考试科目 | 综合考试 | |||||
| 代码 | 名称 | 代码 | 名称 | 政治 | 外语 | 基础课 | 专业基础课 | 笔试专业课 |
| 0802 | 机械工程 | 080204 | 车辆工程 | 理 | 英、日选一 | 数学一 | 工程力学， | 汽车理论与设计控制工程基础，应用电子学 |
| 0807 | 动力机械及工程热物理 | 080703 | 动力机械及工程 | 理 | 英、日选一 | 数学一 | 工程热力学， | 车用发动机原理及设计控制工程基础，应用电子学 |
硕士研究生考试科目参考书
| 专业基础课考试科目 | 参考书名 | 出版社 | 作者 |
| 工程力学 | 《理论力学》（上、下册） | 高等教育出版社 | 哈工大理力教研组 |
| 《材料力学》 | 高等教育出版社 | 孙训方 | |
| 《材料力学》 | 高等教育出版社 | 刘鸿文 | |
| 工程热力学 | 《工程热力学题型分析》 | 清华大学出版社 | 朱明善 |
| 《工程热力学》 | 清华大学出版社 | 朱明善等 | |
| 《工程热力学》 | 高等教育出版社 | 沈维道 | |
| 《工程热力学》 | 高等教育出版社 | 庞麓鸣 | |
| 控制工程基础 | 《控制工程基础》 | 清华大学出版社 | 董景新 |
| 应用电子学 | 《模拟电子技术基础简明教程》 | 高等教育出版社 | 童诗白 |
| 《数字电子技术基础简明教程》 | 高等教育出版社 | 阎石 | |
| 汽车理论与设计 | 《汽车理论》 | 机械工业出版社 | 余志生 |
| 《汽车设计》 | 清华大学出版社 | 刘维信 | |
| 汽车发动机原理及设计 | 《汽车发动机设计》（一、二册） | 清华大学出版社 | 陆际清 等 |
| 《车用发动机原理教程》 | 清华大学出版社 | 刘 峥 等 |
问：博士研究生考试科目和参考书有哪些？
答：汽车工程系有机械工程和动力机械及工程热物理两个一级学科可招收博士研究生。所列参考书目仅供参考，不作为出题范围，各门考试科目均有可能超出本参考书目范围。
博士研究生考试科目
| 一级学科名称 | 二级学科名称 | 笔试考试科目 | |||
| 外语 | 专业基础课 | 专业课 | |||
| 机械工程 | 车辆工程 | 英、日 | 1.现代控制工程 2.振动理论 3.信号处理 4.有限元方法 (四选一) | 1.汽车动力学 | |
| 动力机械及工程热物理 | 动力机械及工程 | 英、日 | 1.现代控制工程 2.高等热力学 (二选一) | 1.车用发动机理论 | |
博士研究生考试科目参考书
| 考试科目 | 参考书名 | 出版社 | 作者 |
| 现代控制工程 | 《现代控制工程》第三版 | 电子工业出版社 | Katsuhiko Ogata著 卢伯英、于海勋译 |
| 《自动控制理论基础》 | 清华大学出版社 | 戴忠达 | |
| 振动理论 | 《机械振动》上册 | 机械工业出版社 | 郑兆昌 |
| 《振动理论及应用》 | 西北工大出版社 | 方同、薛璞 | |
| 《振动力学》 | 西安交大出版社 | 倪振华 | |
| 汽车动力学 | 《汽车理论》第三版 | 机械工业出版社 | 余志生 |
| 《汽车操纵动力学》 | 吉林科学出版社 | 郭孔辉 | |
| 信号处理 | 《数字信号处理－理论、算法与实现》第二版 | 清华大学出版社 | 胡广书 |
| 高等热力学 | 《高等工程热力学》2003 | 清华大学出版社 | 陈宏芳、杜建华 |
| 车用发动机理论 | 《车用发动机原理教程》 | 清华大学出版社 | 刘 峥 等 |
| 《内燃机学》 | 机械工业出版社 | 周龙保 等 |
问：清华招生信息网址？
答：我系研究生招生目录应以清华招生网公布为主，我校招生信息如有任何变动将在网上及时公布。网址为： http://166.111.4.136:8080/yjsy/main.nsf/SecondClassParaShow?openform&ClassCode=C04。
问：汽车系每年招收硕士研究生和博士研究生的规模有多大?
答：汽车系硕士研究生每年对外招收5名。
博士研究生每年招生总规模数，在推免工作结束后再定。包括系内推免直博生、系内报考提前攻博生、外校推荐的优秀本科毕业生为直博生和对外招收的博士生。每年网上公布的博士生名额即为对外招收的博士生数量。
问：如何购买参考书？ 参考书―应到该书出版社读者服务部购买。
问：入学考试之前有相应的辅导或培训班吗?
答：没有相应的辅导或培训班。
问：硕士生2010年的复试分数线？
答：总分375分。单科成绩50分。110分。
问：硕士生复试比例为％？
答：复试比例150％。
问：硕士生复试内容：
答：准备好自我介绍。包括学历、科研经历、对所从事学科前沿的了解和对报考研究方向前沿的了解程度。学生可以展示自己某些方面最得意的制作、课外科技成果、论文等，形势不限（可用PowerPoint）。面试在专业教室进行，对实际汽车零件的功能进行现场分析。结合专业知识提问，包括构造、原理、设计等内容。主要考查动手能力，实际操作能力，语言表达能力。时间为每人30分钟。面试小组可以针对学生回答情况进一步提问。
问：硕士研究生在校期间要学习哪些课程? 有哪些要求？
答： 攻读硕士学位研究生期间， 学位要求总学分不少于23学分（其中考试学分不少于17），公共必修学分5，必修环节学分2，学科专业学分不少于16 。自学课程学分另计。
问：博士研究生在校期间要学习哪些课程? 有哪些要求？
答：攻读博士学位期间，研究生需获得学位要求学分不少于11，其中公共必修课程4学分，学科专业要求课程不少于2学分，必修环节5学分。自学课程学分另记。
问：研究生毕业就业前景如何？
答：随着我国2002年加入世贸组织（WTO），我国的汽车工业得到飞速发展，中国已经成为世界第四大汽车生产国，2003年产量可望突破 400万辆，汽车开始快速走入家庭，汽车工业作为国家的支柱产业已成为不争的事实。近年来，汽车及相关行业对汽车专业技术和管理人才需求旺盛，车辆工程专业毕业的研究生就业面广，就业前景看好。下表是近几年我系研究生毕业的就业走向统计（每年都有较大变化，仅供参考）。
| 研究生毕业走向 | ||||
| 出国 | 高校 | 汽车行业 | 国家机关 | 计算机公司 |
| 28％ | 23％ | 22％ | 20％ | 7％ |
问：汽车工程系在教学与科研方面的对外合作与交流情况如何？
答：从2000年开始，清华大学汽车工程系与德国Aachen大学开展全面合作。双方联合培养研究生，每年研究生交换名额为10人左右。定期向 Aachen大学派出教师（每年2人左右），同时聘请Aachen大学教授到本系上课。 汽车工程系同国际汽车工程学会（SAE-InternationaI）和ISUZU、DELPHI、TOYOTA、VOLKSWAGEN、GM和FORD 等国际著名汽车/零部件制造商建立了广泛而密切的合作关系，先后承担数十项国际合作研究项目。已成功地举办了10多次国际汽车工程学术大会和技术研讨会。与国内几乎所有主要的汽车、发动机及零部件制造企业都有着长期的、广泛的科技和教育合作关系。 每年来本系访问或进行学术交流的外籍大学教授、工程师、企业管理人员和官员多达200人次。本系每年也有十余人次出国进行学术交流或开展合作研究。这些交流与合作的广度和深度呈逐年加大的趋势。
