马凡华

清华大学副研究员
博士生导师
教育背景西安交通大学学士、硕士、博士（1985-1997）

工作履历1997-1999北京理工大学博士后
1999.08-2002.12清华大学讲师
2002.12-至今清华大学副研究员

学术兼职1.中国内燃机学会汽油机煤气机分会委员（2001.08-至今）
2.ISO/TC197国际标准化组织氢能技术委员会委员（2009-2012年）
3.全国往复式内燃燃气发电设备标准化技术委员会委员（2008-2012年）
4.全国氢能专业标准化委员会（2008-2012年）
5.中国能源学会理事（2009年1月-2012年12月）
6.美国汽车工程师学会（SAE）会员（2000-至今）

研究领域主要研究领域：
代用燃料发动机与氢能利用

奖励与荣誉主要奖励
2008年中国汽车工业科技进步二等奖
2006年北京市科学技术进步奖二等奖
2005年中国汽车工业科技进步二等奖[23]不同掺氢比天然气发动机的燃烧排放特性，农业机械学报，2008年第39卷第8期：1-4
学术成果代表论著
[1]MaF,etal.,PerformanceandemissioncharacteristicsofaturbochargedCNGenginefueledbyhydrogen-enrichedcompressednaturalgaswithhighhydrogenratio,InternationalJournalofHydrogenEnergy(2010),doi:10.1016/j.ijhydene.2010.03.111
[2]FanhuaMa,YefuWang,ShangfenDingandLongJiang.Twentypercenthydrogen-enrichednaturalgastransientperformanceresearch.INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY.2009(34).6523-6531
[3]FanhuaMa,ShangfenDing,YefuWang,MingyueWang,LongJiang,NashayNaeve,andShuliZhao.PerformanceandemissioncharacteristicsofaSpark-Ignition(SI)Hydrogen-enrichedcompressednaturalgas(HCNG)engineundervariousoperatingconditionsincludingidleconditions.ENERGY&FUELS.2009(23)3113-3118
[4]Combustionandemissioncharacteristicsofaport-injectionHCNGengineundervariousignitiontimings,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,JAN2008,33(2):816-822
[5]Effectsofhydrogenadditiononcycle-by-cyclevariationsinaleanburnnaturalgasspark-ignitionengines,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,JAN2008,33(2):823-831
[6]Experimentalstudyonthermalefficiencyandemissioncharacteristicsofaleanburnhydrogenenrichednaturalgasengine,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,DEC2007,32(18):5067-5075
[7]Studyontheextensionofleanoperationlimitthroughhydrogenenrichmentinanaturalgasspark-ignitionengine,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,FEB2008,33(4):1416-1424
[8]Influenceofdifferentvolumepercenthydrogen/naturalgasmixturesonidleperformanceofaCNGengine,ENERGY&FUELS,MAY-JUN2008,22(3):1880-1887
[9]Developmentandvalidationofaquasi-dimensionalcombustionmodelforSIenginefuelledbyHCNGwithvariablehydrogenfractions,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,SEP2008,33(18):4863-4875
[10]Effectsofcombustionphasing,combustionduration,andtheircyclicvariationsonSpark-Ignition(SI)engineefficiency,ENERGY&FUELS,AUG2008,22:3022-3028
[11]Studyoncombustionbehaviorsandcycle-by-cyclevariationsinaturbochargedleanburnnaturalgasS.I.enginewithhydrogenenrichment,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,OCT2008,33(23):7245-7255
[12]AninvestigationofoptimumcontrolofasparkignitionenginefueledbyNGandhydrogenmixtures,INTERNATIONALJOURNALOFHYDROGENENERGY,DEC2008,33(24):7592-7606
[13]AQuasi-DimensionalCombustionModelforSIEnginesFuelledbyHydrogenEnrichedCompressedNaturalGas，SAEPaperNo.2008-01-1633,2008
[14]DevelopmentandValidationofanOn-lineHydrogen-NaturalGasMixingSystemforInternalCombustionEngineTesting,SAEPaperNo.2008-01-1580,2008
[15]过量空气系数对HCNG发动机燃烧排放的影响，清华大学学报（自然科学版），2008年第48卷第8期：1340-1343
[16]不同掺氢比的HCNG燃料对天然气发动机怠速性能影响研究，内燃机学报，2008年第26卷第4期：296-301
[17]稀燃天然气掺氢发动机的热效率与排放特性，内燃机学报，2008年第26卷第4期：43-49
[18]不同点火提前角时内HCNG发动机的燃烧与排放特性，内燃机工程，2008年第29卷第4期：23-27
[19]增压稀燃天然气发动机排放特性，内燃机工程，2008年第29卷第2期：10-14
[20]天然气火花点火发动机循环变动的分析方法，内燃机工程，2008年第29卷第3期：41-46
[21]氢内燃机缸内燃烧特性，内燃机工程，2008年第29卷第1期：29-33
[22]火花点火天然气掺氢发动机稀燃极限的影响因素，农业机械学报，2008年第39卷第7期：9-13