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基于模糊TOPSIS的FMEA方法

本站小编 Free考研考试/2021-12-25

?故障模式及影响分析(Failure Mode and Effects Analysis,FMEA)是一种分析系统中每个产品潜在的故障模式及其对系统造成的影响,并按每一种故障模式的发生概率(Occurrence,O)、严重程度(Severity,S)和检测难易程度(Detection,D)予以分类的归纳分析方法[1]。传统的FMEA采用风险优先数(Risk Priority Number,RPN)来表示故障模式造成的影响即风险水平的高低,从而有针对性地提出预防或改进措施,以保证系统的可靠性。每个影响因素(O、S和D)有10个等级,RPN值由3个影响因素的等级数相乘确定,RPN值越大,说明该故障模式的风险水平越高,对系统的危害性越大[2]。但传统的FMEA方法在实践中存在以下问题[3]:
1) 影响因素(O、S和D)相邻等级之间差距很小,评估人员很难判定其所属等级数。
2) 传统FMEA没有考虑影响因素各自的权重,如对于不可修复系统来说,发生概率O是关键的影响因素,其权重不能与严重程度S和检测难易程度D等同。
3) RPN值的计算方法存在一定的争议,因为一个影响因素很小的变动,可能造成RPN值相差很大。如2个故障模式的O、S和D等级数分别为1、9、9和2、9、9,则它们的RPN值分别为81和162,相差2倍,但由于是发生概率的微小不同,可能对系统的危害相差不大。
为解决传统FMEA存在的缺陷,国内外****提出了很多改进方法。Pillay和Wang[3]引入模糊规则库和灰色关联理论对风险水平不同但RPN值相同的故障模式进行分级,并运用去模糊语义值和灰色关联度确定最终的排序。Wang等[4]提出了模糊RPN的分析方法,通过模糊语言对每一个故障模式的影响因素进行评价,并使用模糊加权几何平均法对RPN进行计算。Gargama和Chaturvedi[5]也采用模糊语言变量表示评价专家对3个影响因素的评价,并通过匹配程度来评估评价信息与模糊数的匹配情况,应用alpha水平集来计算模糊RPN。Chin等[6]考虑评估信息的不确定性,采用模糊证据推理对故障模式的影响因素进行评估,对各故障模式的风险水平排序时未考虑各影响因素的权重。Liu等[7]提出了基于模糊证据推理和灰色理论的FMEA方法,但在确定影响因素权重时未考虑影响因素本身的客观信息。Garcia和Schirru[8]利用模糊数据包络分析理论对故障模式的风险水平进行排序。王贵宝等[9]利用于信息熵定理和最大信息熵推论,研究了影响因素和权重分配问题,提出了风险可能数。逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPSIS)作为一种多指标综合评价的排序方法,在FMEA中也得到了应用发展。Kutlu和Ekmekciogˇlu[10]将模糊理论与TOPSIS相结合对FMEA进行分析,并使用模糊层次分析法(Analytical Hierarchy Process,AHP)分配影响因素的权重,但模糊AHP确定权重时,一方面影响因素的权重相对比较时存在不确定性,不利于评价专家评定,另一方面也忽略了影响因素本身存在的客观信息。Braglia等[11]也引入TOPSIS对FMEA中风险优先数进行分析,并举例验证了该方法的实用性,但未解决各影响因素评价中存在模糊性问题。
综合以上研究,本文将模糊证据推理和TOPSIS相结合,提出了模糊TOPSIS的FMEA方法。既解决了影响因素难以评价的问题,又通过TOPSIS的相对贴近度避免了传统FMEA中影响因素相乘带来的缺陷。此外,通过主观赋权法和客观赋权法相结合的方法来分配各影响因素的权重,不仅融合了评价专家的经验知识,而且考虑了影响因素本身的客观信息,使得权重分配更加合理。
1 提出的FMEA方法1.1 模糊置信结构设模糊语言变量Hii(i=1,2,…,5)构成的评价集为:H={H11,H22,H33,H44,H55}={VL,L,M,H,VH}[11],其中:VL表示很低;L表示低;M表示中;H表示高;VH表示很高。模糊语言变量对各影响因素的评定准则及对应的模糊数如表 1所示[3]
表 1 模糊语言变量的评定准则及对应的模糊数Table 1 Evaluation standards of fuzzy linguistic terms and their fuzzy scores
评价等级发生概率O评定准则严重程度S评定准则检测难易程度D评定准则模糊数
VL几乎不会发生故障对设备运行几乎无影响可根据故障现象直接断定(0,1,1,2)
L较少发生故障需维修,但不影响设备性能简单的检查可发现故障(1,2,3,4)
M偶尔发生故障,接下来会偶尔发生的故障设备性能下降,但可以运行经现行检测技术才可发现故障(3,4,6,7)
H有时候发生,接下来会反复发生的故障设备性能基本丧失,无法运行经现行检测技术较难发现故障(6,7,8,9)
VH经常发生,接下来必然发生的故障引起人员伤亡或设备严重损坏现行检测技术无法发现故障(8,9,10,10)

表选项


设评估小组中有K名评价人员(T1,T2,…,Tk,…,TK)对N个故障模式(FM1,FM2,…,FMn…,FMN)关于O、S和D这3个影响因素(分别用EF1EF2EF3表示)进行评价,用{(Hij,αijk(FMn,EFl))}(ij;i=1,2,…,5;j=1,2,…,5;k=1,2,…,K;n=1,2,…,N;l=1,2,3)表示评价结果,这种表示形式称为模糊置信结构,αijk(FMn,EFl)为相对应的置信度[12]
1) 如评价等级“L”可表示为{(H22,1.0)}。
2) 如果评价中认为“VL”可能性为40%,“L”可能性为60%,可用{(H11,0.4),(H22,0.6)}表示;如果置信度之和不为1,如{(H11,0.3),(H22,0.6)},丢失的10%为局部无法评价,可分配到“VL”到“VH”的任何等级。
3) 当无法确定置信度时,如认为某影响因素在“VL”到“L”之间时,可用{(H12,1.0)}表示。
用${{\tilde{x}}_{n}}$={(Hij,αij(FMn,EFl))}表示所有评价人员对故障模式FMn的影响因素EFl评价的综合,称为综合置信结构,对应置信度的计算公式为
式中:λk为评价人员的权重,$\sum\limits_{k=1}^{K}{{{\lambda }_{k}}}=1$。
1.2 建立明确置信矩阵根据综合置信结构${{\tilde{x}}_{n}}$,通过反模糊化和加权平均的方法建立明确置信矩阵。Chen和Klein[13]提出了一种简便的去模糊化方法,即
式中:hijHij去模糊化后的明确值。
由模糊语言变量的模糊数知c=0,d=10,其余参数取值如图 1所示,按式(2)将各模糊评价等级去模糊化后明确值如表 2所示。
图 1 评价等级去模糊化Fig. 1 Defuzzification of evaluation grade
图选项



表 2 各评价等级的明确值Table 2 Clear values of evaluation grades
评价等级hij评价等级hij评价等级hij
H110.130H120.295H240.500
H220.292H130.394H250.541
H330.500H140.459H340.567
H440.708H150.500H350.606
H550.870H230.433H450.741

表选项


故障模式FMn关于影响因素EFl的明确值,可由式(3)加权平均得到:
那么,所有xn(l)构成明确置信矩阵:
1.3 建立加权规范化矩阵首先,对明确置信矩阵用向量规范化法构造规范化矩阵[14]:
式中:
然后,构建加权规范化矩阵:
式中:znl=wlrnl
由于各影响因素的权重wl是FMEA分析的关键。本文将主观赋权法和客观赋权法相结合分配各权重,主观赋权法采用专家评价的方法,客观赋权法采用熵权法。
1) 主观赋权法计算影响因素权重
对各权重的评价如第1.1节和第1.2节所述。但在构建模糊置信矩阵时,其模糊语言变量对应的模糊数不同,影响因素权重的评价等级及对应的模糊如表 3所示[4]
表 3 影响因素权重的评价等级及对应的模糊数Table 3 Evaluation grades of effect factor’s weights and their fuzzy scores
评价等级模糊数
非常重要(0,0,0.25)
重要(0,0.25,0.5)
(0.25,0.5,0.75)
次要(0.5,0.75,1)
非常次要(0.75,1,1)

表选项


wlS(l=1,2,3)为计算得到的明确置信矩阵,为使得权重之和为1,按式(7)将其归一化,得到主观赋权法分配的影响因素权重wlS(l=1,2,3)。
2) 客观赋权法计算影响因素权重
熵权法是根据多属性决策问题中的数据确定信息熵,信息熵越小,信息的无序度越低,其信息的效用值越大,影响因素的权重越大。因此,熵权法是一种客观赋权法,其完全取决于数据,计算过程如下[15]
定义第l个影响因素的熵为
式中:
其中:n=1,2,…,N,N为故障模式的总数;l=1,2,3。
确定熵权,即各影响因素的权重为
3) 综合度量各影响因素的权重
采用合成的方法将主、客观2种权重结合起来。常见的合成方法有线性加权合成法、乘法合成法、混合法和代换法[16]。由于各影响因素权重的数值差距较大,本文采用乘法合成法来综合度量各影响因素的权重,即
1.4 计算相对贴近度首先,确定正理想解A+和负理想解A-:
式中:
其次,采用欧氏距离公式计算各故障模式到正理想解和负理想解的距离:
然后,计算各故障模式的相对贴近度Cn:
最后,根据相对贴近度递减顺序对各故障模式的风险水平进行排序,排序最前的便是对系统危害性最大的。
2 实例应用本文以数控系统为例,检验该FMEA方法的可行性和有效性。根据文献[17]可知数控系统的主要故障模式为:线路、电缆短路(FM1),线路、电缆断路(FM2),元器件损坏(FM3),元器件松动(FM4),过载(FM5),操作系统失灵(FM6),可编程逻辑控制器(PLC)控制模块失调(FM7),计算机数字控制机床(CNC)参数设定错误(FM8),程序丢失(FM9)。对数控系统进行FMEA时,其评估小组涵盖设计、制造、运行和维修等不同部门专家,文献[18]考虑不同评价人员的职称、工龄、学历和年龄不同导致的知识经验不同,计算得出各评价人员权重λk分别为:0.10,0.30,0.25,0.15,0.20。该FMEA方法在数控系统中的分析过程如下:
1) 用模糊置信结构表示评价人员对所有故障模式影响因素的评价,见表 4。
表 4 所有故障模式影响因素的评价信息Table 4 Evaluation information of all failure modes’ effect factors
影响因素Ti故障模式
FM1FM2FM3FM4FM5FM6FM7FM8FM9
OT1H33(H13,1.0)(H45,0.9)H44(H34,1.0)(H33,0.9)(H44,0.1)H44(H22,0.8)(H33,0.2)H22
T2H33H22H55(H33,0.8)(H34,1.0)(H34,1.0)H44(H22,0.9)H22
T3(H34,1.0)(H34,1.0)(H44,0.8)(H55,0.2)H33H22H33(H25,0.9)H33H11
T4H33(H12,1.0)H44(H33,0.8)(H44,0.2)(H34,1.0)H33(H34,1.0)H22(H12,1.0)
T5H33H22H55H33H22H33H44(H12,0.9)(H12,0.8)
ST1H22(H12,1.0)H44(H14,1.0)H33(H15,1.0)(H24,0.9)(H13,0.9)H22
T2H33H22H44H33(H23,1.0)H33(H45,0.9)H22H11
T3H22(H12,1.0)H44H33H22(H34,0.9)H44H33(H12,1.0)
T4H33H22H44(H22,0.9)H33H33H33(H23,1.0)H11
T5H22H22(H45,1.0)H33H22H33H44H22H22
DT1H22H22H22H22(H12,1.0)H22H22(H13,1.0)H12
T2H33(H12,1.0)(H12,1.0)H22H22(H23,1.0)(H13,1.0)H22H11
T3(H13,1.0)(H12,1.0)(H11,0.7)(H22,0.3)(H23,0.9)H22H22H22H22(H12,0.2)(H22,0.8)
T4H22H22H22(H23,1.0)(H12,1.0)H33(H23,1.0)H22H22
T5H33(H12,1.0)(H12,1.0)H22H22H22(H22,0.7)(H23,0.3)(H12,1.0)(H12,1.0)

表选项


2) 结合表 2和表 4,按式(1)和式(3)建立明确置信矩阵,见表 5。
表 5 各影响因素的明确置信矩阵Table 5 Clear belief matrix of all effect factors
故障模式OSD
FM10.5170.3860.422
FM20.3710.2930.294
FM30.7980.7150.265
FM40.5270.4650.350
FM50.4430.3860.293
FM60.5220.4530.366
FM70.6350.5170.352
FM80.3590.3760.303
FM90.2530.2200.244

表选项


3) 根据式(5)将明确置信矩阵用向量规范化法构造规范化矩阵,见表 6。
表 6 各影响因素的规范化矩阵Table 6 Normalized matrix of all effect factors
故障模式OSD
FM10.1120.0840.187
FM20.0580.0480.091
FM30.2670.2880.074
FM40.1160.1220.129
FM50.0820.0840.090
FM60.1140.1160.141
FM70.1690.1510.130
FM80.0540.0800.096
FM90.0270.0270.063

表选项


4) 确定各影响因素的权重
首先,用主观赋权法确定各影响因素的权重:评价人员对各影响因素权重的评价信息见表 7;同本节1)和2),可得到明确置信矩阵(w1S,w2S,w3S)=(0.660,0.214,0196);根据式(7)将其归一化得:(w1S,w2S,w3S)=(0.617,0.200,0.183)。
表 7 各影响因素权重的评价信息Table 7 Evaluation information of effect factor’s weights
TiOSD
T1{H44,1.0}{H22,0.6}{H33,0.4}{H11,1.0}
T2{H45,1.0}{H33,1.0}{H22,1.0}
T3{H33,0.4}{H44,0.6}{H34,1.0}{H22,1.0}
T4{H45,1.0}{H33,1.0}{H11,1.0}
T5{H33,0.9}{H23,1.0}{H12,1.0}

表选项


然后,根据式(8)~式(10)可得客观赋权法确定的权重为wlO=(0.424,0.448,0.128)。
最后,按式(11)计算综合度量后各影响因素的权重为wl=(0.698,0.239,0.063)。
5) 根据式(6)和式(12)~式(14)可得各故障模式到正理想解和负理想解的距离di+di-、相对贴近度CiCi排序如表 8所示。
表 8 各故障模式的di+di-CiCi排序Table 8 di+di-Ci and rank of Ci for all failure modes
故障模式di+di-Ci排序
FM10.1180.0610.3415
FM20.1570.0220.1228
FM30.0070.1780.9601
FM40.1120.0660.3713
FM50.1380.0410.2286
FM60.1140.0640.3614
FM70.0760.1030.5772
FM80.1570.0220.1257
FM90.1790.0010.0039

表选项


根据Ci排序得出数控系统各故障模式的风险水平从高到低的排序为:FM3>FM7>FM4>FM6>FM1>FM5>FM8>FM2>FM9,可以看出风险水平最高的是元器件损坏,对数控系统的危害性最大,其次是PLC控制模块失调,危害性最小的是程序丢失。
为了验证本文所提FMEA方法的优越性,采用传统的FMEA方法进行对比。传统FMEA方法采用RPN值来表示各故障模式风险水平的高低,其对数控系统的分析结果如表 9所示,根据RPN值大小进行各故障模式风险水平的排序为FM3>FM7>FM4>FM6>FM1=FM5>FM8>FM2=FM9。通过结果可以看出,传统FMEA方法分析得到的故障模式FM1(线路、电缆短路)与故障模式FM5(过载)风险水平相同,故障模式FM2(线路、电缆断路)与故障模式FM9(程序丢失)风险水平相同,而现实中它们各自对数控系统的影响不同,究其原因是由于传统FMEA方法通过RPN值分析风险水平,虽然各故障模式3个影响因素O、S和D的等级数不同,但是相乘后可能造成RPN值相同即风险水平相同,本文通过TOPSIS中相对贴近度对各故障模式进行风险水平排序,有效地解决了此问题。
表 9 传统FMEA方法对各故障模式风险水平的分析Table 9 Analysis on risk level of failure mode using traditional FMEA method
故障模式OSDRPN
FM148396
FM243448
FM3985360
FM4883192
FM546496
FM6564120
FM7774196
FM837363
FM926448

表选项


3 结 论本文在总结传统FMEA方法存在不足的基础上,提出了一种基于模糊TOPSIS的FMEA方法,并结合实例应用研究得出以下结论:
1) 采用模糊置信结构{(Hij,αijk(FMn,EFl))}(i>j;i=1,2,…,5;j=1,2,…,5;l=1,2,3;k=1,2,…,Kn=1,2,…,N)表达各故障模式影响因素的评价,并且评价人员根据自身知识经验给予不同的评价信息,从而将专家知识和经验引入FMEA过程,提高了分析的准确性。
2) 考虑研究对象的不同会引起各影响因素之间的相对重要性不同,将专家评价确定的各影响因素的权重和客观赋权法计算得到的权重相结合,综合分配各影响因素的权重,使得FMEA更加合理。
3) 根据TOPSIS的相对贴近度Cn对各故障模式的风险水平进行排序,避免了因出现相同的RPN值而导致不能判断风险水平高低的现象,也解决了传统FMEA通过影响因素相乘带来的问题。
4) 应用该FMEA方法对数控系统进行了分析,分析结果表明元器件损坏风险水平最高,对数控系统的危害性最大,在数控系统的设计、制造和使用中应重点关注,如:在数控系统的设计阶段,应注意元器件的选择、采购与验收;在数控系统使用阶段,应加强元器件的维护,做好相应的预防性维修措施,以提高数控系统的可靠性和可用性。
参考文献
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    现代商用飞机的机翼前缘和发动机进气口等主要部件处均要求安装防/除冰装置,以保证飞机在结冰气候条件下的飞行安全。目前最为常用的是热气型防冰系统,通过从发动机引高温、高压的热空气至热气防冰腔,经由笛形管上的喷孔形成冲击射流高效加热前缘防冰表面,实现防冰的目的。由于机翼前缘和发动机的进气口属于翼型型面,使 ...
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  • 气动式座舱压力调节系统稳定性的分析与优化
    气动式座舱压力调节系统的优点是系统全部由气动元件组成,其工作过程完全不需要使用电能,因而系统对电磁干扰不敏感,可以适用于战场复杂的电磁环境。因此,虽然在客机及商用飞机上已经普遍使用电子式和数字式的座舱压力调节系统[1,2],在军用飞机上仍然以纯气动式的座舱压力调节系统为主。随着社会的发展和航空技术的 ...
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  • 水下运载体航位推算系统初始位置确定方法
    ?航位推算(DeadReckoning,DR)/水声定位系统组合定位既能抑制DR系统随着时间增加由误差累积引起的误差发散,又能平滑水声定位系统输出位置的波动[1,2].在水声定位系统短时间失效的情况下,可以依靠DR进行导航定位[3,4,5].此方法在水下导航系统中得到广泛应用.DR系统的初始位置精度 ...
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  • 基于边缘信息的灰度目标跟踪算法
    ?目标成像跟踪作为近年来一个十分活跃的研究方向,在军事领域取得了广泛应用,如武器系统的末端制导、飞行器导引控制、光学和雷达图像侦察跟踪等.在军事领域中,灰度目标跟踪的目的是确定目标在图像序列中的位置和几何区域,以便于进一步实现目标识别或者目标拦截.灰度目标跟踪不同于彩色目标跟踪,主要原因在于这两种目 ...
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  • 民用飞机技术出版物的源数据影响度综合评价
    民用飞机的技术出版物是指保障飞机正常使用和维护所需的各种工程和技术信息文件,其既是飞机运营和人员培训的主要技术依据,也是飞机运营商能够正确高效运营和维修飞机的关键技术保障之一[1].对于民用飞机制造商而言,优良的技术出版物编制和维护能力不仅可以提高飞机的使用维护质量,提高用户的经济效益,而且可以树立 ...
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  • 利用符号计算方法研究生物系统全时滞稳定性
    时滞微分系统的稳定性研究在理论和应用上都有其重要的意义,特别地,从控制理论的角度看,生物系统全时滞稳定即表明该系统对于时滞具有很好的鲁棒性和可靠性.长期以来,人们一直致力于寻找时滞微分系统全时滞稳定的代数判据,已取得了不少进展.秦元勋在文献[1]中第1次将单滞后多维系统的全时滞稳定判据由超越形式的检 ...
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  • 基于PD的半导体激光器温度控制系统设计方法
    半导体激光器由于体积小、效率高而在通信、医疗、国防及科研领域有十分广泛的应用,特别是由于其波段覆盖广,可实现从紫外到红外波段的覆盖,可满足原子物理领域研究中对激光器波长的要求,因此已代替了传统的染料激光器与其他类型的激光器,成为原子物理实验中最为常用的抽运与检测激光光源[1,2].由于半导体激光器的 ...
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