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折背式轿车尾流结构研究

北京航空航天大学 辅仁网/2017-07-06
文献详情


折背式轿车尾流结构研究
外文标题Research of Notchback Automobile Wake Structure
文献类型期刊
作者张群锋[1];吕志咏[2];秦燕华[3]
机构
来源信息年:2002卷:28期:6页码范围:688-691
期刊信息北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965
关键词尾流;风洞试验;数值模拟
摘要轿车的气动阻力对轿车的燃油经济性有着重要影响.对于折背式轿车,由尾部产生的气动阻力可占整个外形气动阻力的50%.因此,弄清折背式轿车的尾流结构对开发具有良好气动特性的新型轿车有重要意义.利用风洞试验和CFD(Computational Fluid Dynamics)技术相结合,分析了折背式轿车的尾流结构及尾部形状对尾流结构的影响,为设计具有良好气动特性的折背式轿车提供了依据.
收录情况PKUCSCD
所属部门航空科学与工程学院
链接地址http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb200206023.aspx
DOI10.3969/j.issn.1001-5965.2002.06.023


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dc:title:折背式轿车尾流结构研究
dc:creator:张群锋;吕志咏;秦燕华
dc:date: publishDate:2002-12-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.2002,28(6),688-691.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.2002.06.023
dc: identifier:ISBN:1001-5965
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