复合地层全断面硬岩隧道掘进机下穿立交桥研究

王春国()

中铁十四局集团隧道工程有限公司, 山东 济南 250003

收稿日期:2020-12-15出版日期:2021-06-20发布日期:2021-06-24

作者简介:王春国(1971—), 男，山东青岛人，高级工程师，主要研究方向为隧道工程. E-mail: wztgzy@yeah.net
基金资助:山东省重点研发计划资助项目(2018GHY115015)

Study on full face hard rock tunnel boring machine through the overpass in composite stratum

Chunguo WANG()

Tunnel Engineering Co., Ltd., China Railway 14 Bureau Group, Jinan 250003, Shandong, China

Received:2020-12-15Online:2021-06-20Published:2021-06-24

摘要/Abstract

摘要： 针对全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine, TBM)在城市中掘进对既有物的变形问题, 依托青岛地铁4号线某区间隧道下穿立交桥的实际工程背景，采用数值计算的方法, 根据实际工程情况建立双隧道下穿立交桥, 综合分析隧道下穿市政桥梁的应变规律, 监测桥梁多点位移, 提出隧道正交下穿桥梁的薄弱点加固措施。结果表明: 右线隧道双向同时开挖与双隧道同时同向开挖对立交桥的影响几乎一致, 左线隧道先开挖后右线隧道开挖, 桥面板部分隆起的部分会随着右线隧道的开挖逐渐发生沉降。先左线隧道开挖后右线隧道开挖对桥面板的影响最大, 容易造成桥梁的不均匀沉降; 隧道开挖导致的桥面板不均匀沉降可对桥墩进行暂时支撑加固, 对桥墩周围环向的土体可进行换填混凝土, 以减小桥墩及桥面板的沉降。


PDF全文下载地址:

http://gxbwk.njournal.sdu.edu.cn/CN/article/downloadArticleFile.do?attachType=PDF&id=2037