考虑路灯充电桩接入的城市配电网电压控制方法

宋士瞻¹(),陈浩宇¹,张健¹,王坤¹,郝庆水^2,*()

1. 国网山东省电力公司枣庄供电公司，山东 枣庄 277800
2. 山东国信电力科技有限公司，山东 济南 250002

收稿日期:2019-04-19出版日期:2020-06-20发布日期:2020-06-16
通讯作者:郝庆水E-mail:15266172927@163.com;15066685266@163.com
作者简介:宋士瞻(1966—)，男，山东滕州人，高级工程师，硕士，主要研究方向为电力系统及其自动化.E-mail：15266172927@163.com
基金资助:国网山东省电力公司科技项目(2018A-062)

Voltage control method of urban distribution network considering street light charging pile access

Shizhan SONG¹(),Haoyu CHEN¹,Jian ZHANG¹,Kun WANG¹,Qingshui HAO^2,*()

1. State Grid Zaozhuang Power Supply Company, Zaozhuang 277800, Shandong, China
2. Shandong Greenthink Power Technology Co., Ltd., Jinan 250002, Shandong, China

Received:2019-04-19Online:2020-06-20Published:2020-06-16
Contact:Qingshui HAO E-mail:15266172927@163.com;15066685266@163.com

Supported by:国网山东省电力公司科技项目(2018A-062)

摘要/Abstract

摘要： 针对城市配电网中的电压越限问题，提出一种考虑路灯充电桩的电压控制方法。利用高能效发光二极管(light emitting diode，LED)路灯替代传统高压钠路灯所释放的变压器容量，建造依托路灯桩的电动汽车充电桩，以通过路灯充电桩进行充放电的电动汽车作为可控手段参与城市配电网的电压控制。对利用路灯充电桩充放电的电动汽车负荷特性进行分析建模，考虑配电网内各调压手段的工作特性，提出城市配电网多级电压控制策略，以各调压措施的优化控制费用最小为目标函数，建立电压调控模型，采用粒子群算法对优化模型进行求解。根据城市路灯照明负荷工作特点设定白天和夜间两种情形进行仿真分析，仿真结果表明了利用路灯充电桩参与城市配电网电压控制的有效性，并通过对比分析验证了其控制效果优于传统的电压控制方法。


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