邓自刚研究员硕士生导师博士生导师西南交通大学牵引动力国家重点实验室搜索热度
报考该导师所属教研室：新型轨道交通技术研究所籍贯：四川省/泸州市
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：超导磁悬浮技术

教师寄语：志存高远、脚踏实地、未来可期！
研究所所训：立大志、致深远，求真知、开先河！
访问地址：http://yz.swjtu.edu.cn/~ZGD
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电子邮箱deng@swjtu.cn
个人主页http://faculty.swjtu.edu.cn/dengzigang
通信地址四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室

教师信息导航基本信息
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科研团队
招生信息
学生名单
♣教师简介邓自刚，男，1982年出生。西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员、博生生导师，高温超导磁悬浮团队带头人。2009年西南交大工学博士，2009-2011年日本学术振兴会（JSPS）博士后，2011年12月回国工作。目前担任国际磁悬浮大会（MAGLEV）执委会委员、中国电工技术学会超导应用技术专委会委员。
主要从事高温超导磁悬浮及真空管道磁浮交通研究工作，研制成功真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线，率先验证了真空管道磁浮交通的可行性。相关成果受业界同行和社会广泛关注，《新闻联播》、英国BBC、德法ARTE等多次报道。近年来，主持国家自然科学基金等省部级项目10余项；发表SCI论文70余篇，包括IEEETrans论文30余篇（封面论文1篇），1篇论文入选ESI热点论文，论文被引用1500多次。关键技术申请发明专利50余项（已授权24项）。
先后入选日本JSPS海外特别研究员基金、四川省****基金、四川省首批天府****、国家自然科学基金优秀青年基金，获得了首届“科学探索奖”、詹天佑铁道科学技术奖、四川青年五四奖章集体等奖项。担任3家国际期刊编委和30多家SCI期刊审稿人；在国内外学术会议作邀请报告20余次，发起并成功主办真空管道磁浮交通国际学术研讨会；已培养博士硕士37人，获得国家奖学金26人次。
♣教师寄语志存高远、脚踏实地、未来可期！
研究所所训：立大志、致深远，求真知、开先河！
♣研究领域(1)高温超导磁悬浮列车关键技术
(2)高温超导磁浮列车系统动力学
(3)超导磁浮交通（应用基础研究、工程化技术方案、试验线）
(4)低真空管道磁浮交通（前沿基础研究、军民两用方案研究）
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士信息082302交通信息工程及控制学术型01.交通运输自动化与控制技术
博士信息082302交通信息工程及控制学术型14.
博士力学080100力学学术型01.动力学与控制
博士力学080100力学学术型03.流体力学
博士牵引082304载运工具运用工程学术型05.磁悬浮理论及应用
硕士信息082302交通信息工程及控制学术型04.轨道交通系统仿真与测试
硕士力学080100力学学术型01.动力学与控制
硕士力学080100力学学术型04.工程力学
硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求积极阳光；踏实勤奋；有责任心；喜欢钻研；英语基础好；动手能力强；有基本的机械3D设计和计算机编程能力；具有优秀的表达能力；机械、电气、力学、测控、物理等专业优秀学生。

目前，我们正在开展我国首条高温超导磁悬浮中试线研制工作，致力于推进这项原创技术的工程化应用。为了共同的梦想，让我们一起学习探讨、共同成长进步！
课题组在牵引动力国家重点实验室、电气工程学院、机械工程学院、力学学院、信息科学与技术学院等招生。
有意向的同学请将简历发至deng@swjtu.cn，或者到九里校区高温超导磁悬浮实验室参观交流。
联系电话：028—**。
♣教学经历 每年招收优秀保研生、考研生、直博生、博士生（考核或统考）、博士后等，名额有限，尽早联系。
大学生科研训练计划(SRTP)项目招募（每年4月份），欢迎感兴趣的本科生提前联系。
已培养硕士生21名，主要去向是中车青岛四方、中国铁设、中铁二院、中航成飞、中国核动力设计院、中船重工、国家电网、百度、卡斯柯、九洲电器等公司和科研院所，还有赴日本东京海洋大学、哈尔滨工业大学、重庆大学读博深造。

♣教学成果 第一届"舍弗勒杯”绿色智能交通科技创新大赛特等奖
中国教育博览会·首届高校创新创业创造教育精品成果展一等奖
课题组学术氛围浓厚、国际交流密切，特别重视研究生的培养，人均参加国内外学术会议1次，人均发表SCI/EI论文1篇，每月师生户外集体活动1次。研究生除了正常享有各级奖励和荣誉外，还有会议资助、工作补贴、论文奖励、留学推荐等待遇。

♣科研团队 “高温超导磁悬浮”研究团队依托牵引动力国家重点实验室新型轨道交通技术研究所，前身为1988年王家素教授和王素玉研究员在成都成立的“低温与超导技术实验室”。 2000年12月31日下午2点26分研制成功世界第一辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”。入选了2001年中国高等学校十大科技进展。在国家863计划、国家自然科学基金和学校211工程重点学科建设项目的资助下， 相继研制成功三套大型高温超导磁悬浮测试系统，建成了位居世界前列的高温超导磁悬浮研究平台。经过十多年的研究积累，于2013年2月研制完成我国首条载人高温超导磁悬浮环形实验线；在此基础上，2014年5月研制成功国际首个真空管道高温超导磁悬浮车试验线，被誉为中国版的“超级高铁”。这些成果进一步巩固了我国在高温超导磁悬浮领域的国际领先地位。
目前，团队在张卫华教授、王家素教授和王素玉研究员的总体指导下，研究方向包括：高温超导磁悬浮车系统的研究与开发； 高温超导体的电磁特性及磁悬浮理论；高温超导磁悬浮轴承和飞轮储能系统； 超导磁体与超导直线电机。主要涉及学科包括：电气、机械、力学和交通运输工程等。团队2008年至今共发表SCI检索论文150余篇、国际合作著作6本， 主持国家863计划2项，国家自然科学基金10项，省部级课题3项。 在学校和国家重点实验室的大力支持下， 团队正在深入开展高温超导磁悬浮技术在轨道交通和飞轮储能系统中的应用开发及相关的理论优化设计研究。
同时，团队与国际上相关研究单位建立了较为广泛的联系与合作， 包括：美国麻省理工学院、英国剑桥大学、德国ATZ公司、日本东京海洋大学、澳大利亚伍伦贡大学、 巴西里约热内卢联邦大学、法国南锡大学等。广泛的国际交流开阔了所内研究生的学术视野，使之有机会和能力参与到学科的各类国际竞争中去。 目前从团队毕业的研究生中有就职于德国西门子深圳公司、美国通用电气公司、美国SuperPower公司和美国伯克利劳伦斯国家实验室等国际著名公司和科研机构， 有获国家留学基金委资助到剑桥大学攻读博士学位，法国博士后奖学金等。团队的师资和硬件条件为有志于国际前沿课题研究的学生们提供了良好的国际化发展平台。




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