基本信息Personal Information
教授博士生导师
硕士生导师
主要任职：无
性别：男
毕业院校：密歇根大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：汽车工程学院
学科：车辆工程
办公地点：综合实验二号楼317B
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个人简介Personal Profile
美国密歇根大学机械工程博士。曾任职美国福特汽车、意大利ESTECO公司。长期从事冲击动力学、结构与多学科优化等领域的基础研究，以及汽车主被动安全、车身轻量化、先进防弹防爆材料、先进装备防护结构等领域的应用基础研究。主要研究对象包括：轿车和商用车，轮式战术车辆，履带式装甲战车以及军工装备等。曾4 次获得美国汽车工程师学会（SAE）授予的“重大技术贡献奖”、福特汽车公司技术创新最高奖—“总裁奖”。近五年先后负责国家自然科学基金2 项，省部级基金3 项，国防科研项目3 项。参与承担中国工程院重点咨询项目、国家科技重大专项（04 专项）、国防基础科研项目、国家973 计划课题各1 项，国家自然科学基金2 项，国家863 计划课题3 项，省部级科技项目2 项。教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2002.92008.4
密歇根大学
机械工程
博士
2000.92002.7
清华大学
车辆工程
硕士
1996.92000.7
清华大学
汽车工程
学士
1993.91996.7
陕西省乾县二中
无
2014.12至今
大连理工大学
教授
2009.102014.12
大连理工大学
副教授
2009.22009.10
意大利ESTECO北美公司
项目经理
2006.52009.2
美国福特汽车公司
研发工程师
2002.82006.4
密歇根大学
研究助理
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
一、汽车安全与轻量化
（1）车身焊点布局的多学科拓扑优化研究，汽车安全与节能国家重点实验室开发基金，2018-2019
（2）基于负泊松比材料的电动汽车电池碰撞安全防护结构设计优化研究，国家自然科学基金，2012-2014；
（3）基于时域与空间多尺度耦合分解方法的新能源车辆被动安全性设计优化研究，辽宁省自然科学基金，2011-2012.
二、防爆材料与结构设计优化
（1）基于乘员毁伤防护的金属点阵梯度复合材料军车防雷装甲研究，国家自然科学基金，2015-2018；
（2）面向军车防雷装甲的金属点阵梯度复合材料研究（**），辽宁省自然科学基金-沈阳材料科学国家（联合）实验室联合开放基金，2016-2017
三、乘员及行人碰撞保护
（1）基于负泊松比材料的新型汽车安全带织带设计优化研究，教育部博士点基金，2012-2014.
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当前位置: 中文主页 >> 科学研究
研究领域
美国密歇根大学机械工程博士。曾任职美国福特汽车、意大利ESTECO公司。长期从事冲击动力学、结构与多学科优化等领域的基础研究，以及汽车主被动安全、车身轻量化、先进防弹防爆材料、先进装备防护结构等领域的应用基础研究。主要研究对象包括：轿车和商用车，轮式战术车辆，履带式装甲战车以及军工装备等。曾4 次获得美国汽车工程师学会（SAE）授予的“重大技术贡献奖”、福特汽车公司技术创新最高奖—“总裁奖”。近五年先后负责国家自然科学基金2 项，省部级基金3 项，国防科研项目3 项。参与承担中国工程院重点咨询项目、国家科技重大专项（04 专项）、国防基础科研项目、国家973 计划课题各1 项，国家自然科学基金2 项，国家863 计划课题3 项，省部级科技项目2 项。
论文成果 More>>
Yang, Shu,Sun, Yong,Qi, Chang.Performance assessment and optimal design of hybrid material bumper for pedestrian lower extremity protection[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCES,2020,165
亓昌,郝鹏程,舒剑,杨姝.金字塔型点阵材料夹芯板抗爆性能仿真与优化[J],振动与冲击,2019,38(16):245-252
Qi, Chang,Remennikov, Alex,Pei, Lian-Zheng,Yang, Shu,Yu, Zhi-Hang,Ngo, Tuan D..Impact and close-in blast response of auxetic honeycomb-cored sandwich panels: Experimental tests and numerical simulations[J],COMPOSITE STRUCTURES,2017,180:161-178
郭烈,申国哲,杨姝,亓昌.汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统构建[J],实验室科学,2016,19(5):71-73
杨姝,刘国平,亓昌,王大志.金属空心球梯度泡沫结构抗冲击特性仿真与优化[J],浙江大学学报（工学版）,2016,50(8):1593-1599
Qi, Chang,Yang, Shu.Crashworthiness and lightweight optimisation of thin-walled conical tubes subjected to an oblique impact[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS,2014,19(4):334-351
专利
一种矿用自卸车车厢主动减振支撑系统及其设计方法
一种薄壁管件变角度斜向冲击试验夹具
一种三明治防弹夹层板
一种防勒伤车用安全带织带
著作成果
暂无内容
科研项目 More>>
面向军车防雷装甲的金属点阵梯度复合材料研究, 2015/08/26-2017/12/30, 完成
多目标优化设计技术服务, 企事业单位委托科技项目, 2015/09/14-2015/12/31, 进行
基于乘员毁伤防护的金属点阵梯度复合材料军车防雷装甲研究, 国家自然科学基金项目, 2014/09/01, 完成
基于时域与空间多尺度耦合分解方法的新能源车辆被动安全性设计优化研究, 省、市、自治区科技项目, 2010/01/01-2013/12/11, 完成
基于负泊松比材料的新型汽车安全带织带设计优化研究, 主管部门科技项目, 2011/12/08-2015/05/31, 完成
基于负泊松比材料的电动汽车电池碰撞安全防护结构设计优化研究, 国家自然科学基金项目, 2011/09/25-2014/12/31, 完成
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当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 研究领域美国密歇根大学机械工程博士。曾任职美国福特汽车、意大利ESTECO公司。长期从事冲击动力学、结构与多学科优化等领域的基础研究，以及汽车主被动安全、车身轻量化、先进防弹防爆材料、先进装备防护结构等领域的应用基础研究。主要研究对象包括：轿车和商用车，轮式战术车辆，履带式装甲战车以及军工装备等。曾4 次获得美国汽车工程师学会（SAE）授予的“重大技术贡献奖”、福特汽车公司技术创新最高奖—“总裁奖”。近五年先后负责国家自然科学基金2 项，省部级基金3 项，国防科研项目3 项。参与承担中国工程院重点咨询项目、国家科技重大专项（04 专项）、国防基础科研项目、国家973 计划课题各1 项，国家自然科学基金2 项，国家863 计划课题3 项，省部级科技项目2 项。
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论文成果
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果[1]Yang, Shu,Sun, Yong,Qi, Chang.Performance assessment and optimal design of hybrid material bumper for pedestrian lower extremity protection[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCES,2020,165
[2]亓昌,郝鹏程,舒剑,杨姝.金字塔型点阵材料夹芯板抗爆性能仿真与优化[J],振动与冲击,2019,38(16):245-252
[3]Qi, Chang,Remennikov, Alex,Pei, Lian-Zheng,Yang, Shu,Yu, Zhi-Hang,Ngo, Tuan D..Impact and close-in blast response of auxetic honeycomb-cored sandwich panels: Experimental tests and numerical simulations[J],COMPOSITE STRUCTURES,2017,180:161-178
[4]郭烈,申国哲,杨姝,亓昌.汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统构建[J],实验室科学,2016,19(5):71-73
[5]杨姝,刘国平,亓昌,王大志.金属空心球梯度泡沫结构抗冲击特性仿真与优化[J],浙江大学学报（工学版）,2016,50(8):1593-1599
[6]Qi, Chang,Yang, Shu.Crashworthiness and lightweight optimisation of thin-walled conical tubes subjected to an oblique impact[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS,2014,19(4):334-351
[7]Qi, Chang,Yang, Shu,Yang, Li-Jun,Han, Shou-Hong,Lu, Zhen-Hua.Dynamic Response and Optimal Design of Curved Metallic Sandwich Panels under Blast Loading[J],SCIENTIFIC WORLD JOURNAL,2014,2014:853681
[8]Qi, Chang,Yang, Shu,Yang, Li-Jun,Wei, Zhi-Yong,Lu, Zhen-Hua.Blast resistance and multi-objective optimization of aluminum foam-cored sandwich panels[J],COMPOSITE STRUCTURES,2013,105:45-57
[9]亓昌,安文姿,杨姝.负泊松比安全带织带乘员碰撞保护性能的FE仿真[J],汽车安全与节能学报,2013,4(3):215-222
[10]亓昌,杨丽君,杨姝.梯度铝泡沫夹层结构抗爆性能仿真与优化[J],振动与冲击,2013,32(13):70-75
[11]Qi, Chang,Yang, Shu,Wang, Dong,Yang, Li-Jun.Ballistic Resistance of Honeycomb Sandwich Panels under In-Plane High-Velocity Impact[J],SCIENTIFIC WORLD JOURNAL,2013,2013:892781
[12]Yang, Shu,Qi, Chang.Multiobjective optimization for empty and foam-filled square columns under oblique impact loading[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF IMPACT ENGINEERING,2013,54:177-191
[13]亓昌.Front rail crashworthiness design for front oblique impact using a magic cube approach[J],SAE International Journal of Transportation Safety,2013,1(1):100-113
[14]杨姝,亓昌.Blast-resistant improvement of sandwich armor structure with aluminum foam composite[J],Advances in Materials Science and Engineering,2013,9:1-8
[15]亓昌,杨姝,高仁璟.Numerical simulation of force enhancement by cellular material under blast load[J],Advances in Mechanical Engineering,2013,9:1-10
[16]亓昌,杨姝,杜宇,胡平.Magic Cube Approach for Crashworthiness Design with Lightweight Considerations[J],Applied Mechanics and Materials,2013,281(1):185-189
[17]杨姝,亓昌,高仁璟.A Comparative Study of Ballistic Resistance of Sandwich Panels with Aluminum Foam and Auxetic Honeycomb Cores[J],Advances in Mechanical Engineering,2013,9:1-15
[18]杨姝,王赢利,亓昌,胡平,魏志勇.纯电动汽车白车身拓扑优化设计及性能验证[J],实验室科学,2012,15(6):37-39,43
[19]亓昌,杨姝,高仁璟,胡平,申国哲,刘波.汽车全日制硕士专业学位研究生培养探索[J],实验室科学,2012,15(6):130-132
[20]胡平,姜兆娟,杨姝,亓昌.电动汽车偏置碰撞安全性改进的台车方法[J],机械设计与制造,2012,12:16-18
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专利
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 专利一种矿用自卸车车厢主动减振支撑系统及其设计方法
一种薄壁管件变角度斜向冲击试验夹具
一种三明治防弹夹层板
一种防勒伤车用安全带织带
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科学研究 >> 科研项目面向军车防雷装甲的金属点阵梯度复合材料研究, 辽宁省自然科学基金, 2015/08/26-2017/12/30, 完成
多目标优化设计技术服务, 2015/09/14-2015/12/31, 进行
基于乘员毁伤防护的金属点阵梯度复合材料军车防雷装甲研究, 国家自然科学基金, 2014/09/01, 完成
基于时域与空间多尺度耦合分解方法的新能源车辆被动安全性设计优化研究, 辽宁省自然科学基金, 2010/01/01-2013/12/11, 完成
基于负泊松比材料的新型汽车安全带织带设计优化研究, 高等学校博士学科点专项科研基金项目, 2011/12/08-2015/05/31, 完成
基于负泊松比材料的电动汽车电池碰撞安全防护结构设计优化研究, 国家自然科学基金, 2011/09/25-2014/12/31, 完成
危险气体探测巡检机器人项目合同, 2018/04/18-2019/10/31, 进行
制造科学工程的研究进展、竞争态势及我国的对策——节能汽车制造工程科学目标与应用发展战略研究, 国家软科学研究计划项目, 2016/01/01, 完成
超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线, 国家科技重大专项, 2011/01/01, 进行
高海情下舰载通用垂直发射系统动力学建模与响应分析, 2018/05/31-2018/12/31, 进行
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