基本信息Personal Information
副教授博士生导师
硕士生导师
主要任职：无
其他任职：辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任; 汽车电子研究所副所长
性别：女
毕业院校：吉林大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：汽车工程学院
学科：车辆工程 通信与信息系统
办公地点：综合实验2号楼419A
联系方式：lianjing80@126.comlianjing@dlut.edu.cn
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个人简介Personal Profile
辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任;大连理工大学汽车工程学院汽车电子研究所副所长;长期从事新能源汽车动力总成及整车控制、智能车辆、汽车主动安全领域的研究，尤其在基于深度学习的智能电动汽车控制技术研究、新能源汽车动力系统建模及控制策略研究、新能源汽车运行数据采集与监控、结合智能交通信息的车辆动力系统控制策略优化领域有深入研究。负责科研项目14项，其中国家自然科学基金项目3项，中德政府间国际合作项目1项，国家博士后科学基金项目1项，辽宁省重点实验室子项1项，辽宁省博士后项目1项，企业对外合作项目3项，参加国家新能源汽车“863”重大专项7项，完成中国第一汽车集团公司等企业委托项目10余项，发表学术论文70余篇，其中SCI检索24篇，EI检索30余篇，获批或已公开国家发明专利30余项。教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2005.92008.6
吉林大学
通信与信息系统
博士
2002.92005.6
吉林大学
信号与信息处理
硕士
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
基于深度学习的智能电动汽车控制技术研究
新能源汽车动力总成及整车控制
智能化汽车主动安全技术
车载嵌入式系统
IEEE Member; SAE Member；国家自然科学基金同行评议人；教育部科技评价与评审专家；辽宁省科技项目评审专家；国家机动车性能司法鉴定专家; IEEE ICMA2009国际会议分会主席。 IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems国际期刊审稿人；IEEE Transactions on Control Systems Technology国际期刊审稿人；IEEE Access国际期刊审稿人；汽车工程学报审稿人；湖南大学学报审稿人.
基本信息Personal Information
副教授博士生导师
硕士生导师
主要任职：无
其他任职：辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任; 汽车电子研究所副所长
性别：女
毕业院校：吉林大学
学位：博士
在职信息：在职
所在单位：汽车工程学院
学科：车辆工程 通信与信息系统
办公地点：综合实验2号楼419A
联系方式：lianjing80@126.comlianjing@dlut.edu.cn
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当前位置: 连静 >> 科学研究
研究领域
新能源汽车动力总成及整车控制
基于深度学习的智能电动汽车控制技术研究
智能化汽车主动安全技术
车载嵌入式系统
论文成果
李琳辉,连静.Convolutional Neural Network Applied to Traversability Analysis of Vehicles[J],ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2013,13(11):542832-542839
周雅夫,连静.Study on Feed-forward MAP-based Vector Control Method of Vehicle Drive Motor[A],2011,135(1):110-115
周雅夫,连静.混合动力汽车行驶工况的研究[J],仪器仪表学报,2009,30(6):833-837
发表学术论文70余篇，其中SCI检索24篇，EI检索30余篇,2019
专利 More>>
一种用于双绕组电机的零转矩d轴交变磁场的控制方法
一种基于驾驶意图识别的NAR神经网络车速预测方法
一种基于单目视觉的车辆前方障碍物检测方法
一种针对复杂地形的巡视探测器平均自由程计算方法
一种基于滑转率调节的轮式月球车驱动控制方法
一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制装置
科研项目 More>>
基于深度学习的智能电动汽车视觉认知与控制关键技术研究, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行
基于人-车-路-环境系统的混合动力汽车整车控制方法研究, 国家自然科学基金项目, 2014/09/01, 完成
电动汽车用柔性电磁耦合扭矩传递方法及混合动力车用电机零转矩控制双同步换挡方法技术实施许可, 企事业单位委托科技项目, 2013/05/28-2018/05/28, 进行
混合动力整车最优动力总成功率与分配控制方法研究, 国务院其他部门, 2010/01/01-2012/12/31, 完成
基于路况自学习的混合动力公交车多模式控制策略研究, 国家自然科学基金项目, 2011/09/25-2014/12/31, 完成
轨道交通车辆新型燃料电池驱动系统研究, 省、市、自治区科技项目, 2018/01/01, 进行
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副教授博士生导师
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主要任职：无
其他任职：辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任; 汽车电子研究所副所长
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学位：博士
在职信息：在职
所在单位：汽车工程学院
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研究领域
当前位置: 连静 >> 科学研究 >> 研究领域新能源汽车动力总成及整车控制
基于深度学习的智能电动汽车控制技术研究
智能化汽车主动安全技术
车载嵌入式系统
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主要任职：无
其他任职：辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任; 汽车电子研究所副所长
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论文成果
当前位置: 连静 >> 科学研究 >> 论文成果[1]李琳辉,连静.Convolutional Neural Network Applied to Traversability Analysis of Vehicles[J],ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2013,13(11):542832-542839
[2]周雅夫,连静.Study on Feed-forward MAP-based Vector Control Method of Vehicle Drive Motor[A],2011,135(1):110-115
[3]周雅夫,连静.混合动力汽车行驶工况的研究[J],仪器仪表学报,2009,30(6):833-837
[4]发表学术论文70余篇，其中SCI检索24篇，EI检索30余篇,2019
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主要任职：无
其他任职：辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任; 汽车电子研究所副所长
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学位：博士
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专利
当前位置: 连静 >> 科学研究 >> 专利一种用于双绕组电机的零转矩d轴交变磁场的控制方法
一种基于驾驶意图识别的NAR神经网络车速预测方法
一种基于单目视觉的车辆前方障碍物检测方法
一种针对复杂地形的巡视探测器平均自由程计算方法
一种基于滑转率调节的轮式月球车驱动控制方法
一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制装置
电动汽车用柔性电磁耦合扭矩传递方法
基于MAP图的电动汽车用驱动电机前馈矢量控制方法
混合动力车用电机零转矩控制双同步换挡方法
嵌入式移动互联智能助驾系统
一种沙质环境中基于视觉的月球车定位方法
基于虚拟仪器的电动汽车数据采集与管理系统
一种混合动力汽车控制方法
一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车控制方法
一种车用发动机转矩估计方法
一种无人三栖车的控制系统及其控制方法
一种混合动力车用增压发动机惯性力矩瞬态控制方法
一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法
一种基于卷积神经网络的车辆前方可通行性分析方法
一种混合动力公交车的控制系统及其动力控制方法
一种基于模糊滑模的智能汽车横向控制方法
一种基于车身特征点定位的车速鉴定方法
一种发动机排气制动控制系统及控制方法
一种混合动力城市公交车控制方法
一种车载摄像机的标定方法
一种混合动力客车未来车速轨迹预测方法
一种电动汽车驾驶员需求转矩计算方法
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科研项目
当前位置: 连静 >> 科学研究 >> 科研项目基于深度学习的智能电动汽车视觉认知与控制关键技术研究, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
基于人-车-路-环境系统的混合动力汽车整车控制方法研究, 国家自然科学基金, 2014/09/01, 完成
电动汽车用柔性电磁耦合扭矩传递方法及混合动力车用电机零转矩控制双同步换挡方法技术实施许可, 2013/05/28-2018/05/28, 进行
混合动力整车最优动力总成功率与分配控制方法研究, 中国博士后科学基金, 2010/01/01-2012/12/31, 完成
基于路况自学习的混合动力公交车多模式控制策略研究, 国家自然科学基金, 2011/09/25-2014/12/31, 完成
轨道交通车辆新型燃料电池驱动系统研究, 大连市科技计划, 2018/01/01, 进行
基于图像处理的障碍物检测算法研发, 2018/05/24-2019/01/31, 进行
人车路协同环境下驾驶人疲劳险态动态辨识机理研究, 国家自然科学基金, 2016/08/17, 进行
基于深度学习的智能电动汽车视觉认知与控制技术研究, 2019/03/25-2019/03/25, 在研, 中央高校基本科研业务费专项项目
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