湖南大学机械与运载工程学院机械电子工程系助理教授、硕士生导师。《Journal of Engineering for Gas Turbines and Power - Transactions of the ASME》 期刊审稿人。目前与李柏副教授同一团队，研究多智能网联汽车协同决策与规划，喷油系统及液压系统设计开发与数值模拟。本人与同济大学及意大利都灵理工大学保持长期合作关系，可推荐和联合培养研究生。欢迎有热能、电气等相关学习背景的同学报考、交流。




基本信息
姓名：张坦探
职称：助理教授，硕士生导师
Email：zhangtantan@hnu.edu.cn
办公地点：湖南大学机械院楼531B
教学课程：液压与气压传动、C/C++语言编程基础


教育背景
2016年11月——2020年7月 意大利都灵理工大学，能源系，工学博士（导师：Ferrari Alessandro 副教授）
2012年9月——2015年12月 同济大学，汽车学院，工学硕士（导师：吴志军 教授），意大利都灵理工大学，能源系，工学硕士（导师：Ferrari Alessandro 副教授）
2008年9月——2012年6月 湖南大学，机械与运载工程学院，工学学士


工作履历
2020年9月——至今 湖南大学，机械与运载工程学院，助理教授/硕士生导师
2015年11月——2016年10月 意大利都灵理工大学，能源系，助理研究员


研究领域
1. 喷油系统及液压系统设计开发与数值模拟
2. 多智能网联汽车协同决策与规划


学术成果
1. Jin Z, Vento O, Zhang T*, Ferrari A, Mittica A, Ouyang L, Tan S. 2021. Numerical-experimental optimization of the Common-Feeding injection system concept for application to light-duty commercial vehicles. Journal of Energy Resources Technology - Transactions of the ASME. Vol. 143(12), 122304.
（以下论文作者均按所属单位及姓氏首字母排列）
2. Ferrari A*, Zhang T. 2021. Benchmark between Bosch and Zeuch method–based flowmeters for the measurement of the fuel injection rate. International Journal of Engine Research, vol. 22(1), pp. 316-327.
3. Ferrari A*, Vento O, Zhang T. 2021. The polytropic approach in modelling compressible flows through constant cross-section pipes. Journal of Fluids Engineering – Transactions of the ASME, vol. 143(9), 091502.
4. Ferrari A*, Jin Z, Vento O, Zhang T. 2021. An injected quantity estimation technique based on time-frequency analysis. Control Engineering Practice, In press.
5. Ferrari A*, Zhang T. 2020. Influence of the injector setup on digital and continuous injection rate-shaping performance in diesel engine passenger cars. Energy Conversion and Management, vol. 205, 112259.
6. Ferrari A*, Novara C, Paolucci E, Vento O, Violante M, Zhang T. 2018. A new closed-loop control of the injected mass for a full exploitation of digital and continuous injection-rate shaping. Energy Conversion and Management, vol. 177, pp. 629-639.
7. Ferrari A*, Novara C, Paolucci E, Vento O, Violante M, Zhang T. 2018. Design and rapid prototyping of a closed-loop control strategy of the injected mass for the reduction of CO2, combustion noise and pollutant emissions in diesel engines. Applied Energy, vol. 232, pp. 358-367.
8. Ferrari A*, Jin Z, Mittica A, Vento O, Zhang T, Ouyang L, Tan S. 2019. Application of the Common-Feeding Injection System Layout to Light Duty Commercial Vehicle Diesel Engines. ASME 2019 ICEF Conference. ICEF2019-7142.