男，工学博士，副教授，博士生导师，入选湖湘青年英才支持计划。2018年于北京航空航天大学获流体力学博士学位。主要从事轨道车辆空气动力学、结构健康监测及寿命预测方面的研究。获湖南省技术发明一等奖1项，主持国家重点研发计划子任务、“十三五”重大示范项目子任务、国防科技创新特区项目子任务、国家自然科学基金项目等国家级项目5项，校企合作项目9项，已发表高水平学术论文20余篇，以第一作者和通讯作者在 Engineering(SCI,IF:6.495)、Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics(SCI,IF:2.739)、Structural and Multidisciplinary Optimization(SCI,IF:3.377)、Thin-walled Structures(SCI,IF:4.033)等权威期刊发表SCI论文15篇，其中 JCR Q1分区论文10篇，并担任 Materials & Design(SCI,IF:6.289)、Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics(SCI,IF:2.739)、Thin-walled Structures(SCI,IF:4.033)、Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics(SCI,IF:5.8) 等多个国际著名期刊的审稿人。


整个课题组气氛宽松活泼，欢迎各位感兴趣的硕士、博士加入课题组。






基本信息
基本信息
姓名：王田天
系别：车辆工程系
职称：副教授
E-mail: wangtt@hnu.edu.cn


教育背景
2008.09-2012.07 北京航空航天大学 飞行器设计与工程 本科
2012.09-2018.07 北京航空航天大学 流体力学 博士 导师：李椿萱院士


工作履历
2018.07-2019.05 中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室 讲师
2019.06-至今 湖南大学 机械与运载工程学院 副教授

学术兼职
《Thin-Walled Structures》、《IEEEAccess》等SCI国际杂志论文评审专家

研究领域
专业领域：车辆空气动力学、车辆结构健康监测
研究方向：车辆/隧道耦合气动效应、车辆明线运行气动效应、风/沙环境下车辆运行安全性、车辆乘员舒适性、车辆结构健康监测、故障诊断及寿命预测







科研项目
[1]国家重点研发计划--先进轨道交通专项子任务，基于高速铁路工况的IGBT性能退化研究/IGBT装车考核（2018YFB**-4 & 2018YFB**-2），2018-2023，500万元
[2]“十三五”重大示范项目“国家数值风洞”工程基础研究课题，基于笛卡尔网格的自适应技术与高精度算法研究（NNW2019ZT5-A11），2019-2021，200万元
[3]国防科技创新特区项目子课题，基于××××××的发动机××××技术研究（19-H863-03-ZT-005-004-01），2019-2020，200万元
[4]国家自然科学基金青年项目，低气压高温差铁路长大隧道瞬变压力及其对乘客舒适性影响机理（**），2020-2022，27万元
[5]国家自然科学基金面上项目，高速列车空调系统能耗与热压综合舒适性协同优化（**），2021-2024，59万元
[6]校企合作项目（中车长春轨道客车股份有限公司），共计100余万元
[7]校企合作项目（中车青岛四方机车车辆股份有限公司），共计300余万元
[8]校企合作项目（中国铁建重工集团股份有限公司），共计300余万元
[9]校企合作项目（中国中铁二院工程集团有限责任公司），共计30余万元

学术成果
[1]第一作者，Reduction of pressure transients of high-speed train passing through a tunnel by cross-section increase, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2018. SCI收录（JCR 1区，中科院1区）
[2]通讯作者，Numerical and experimental study on ventilation panel models in a subway passenger compartment, Engineering, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院1区）
[3]通讯作者，Crashworthiness optimisation for the rectangular tubes with axisymmetric and uniform thicknesses under offset loading, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020. SCI收录（JCR 1区，中科院1区）
[4]通讯作者，The influence of reduced cross-section on pressure transients from high-speed trains intersecting in a tunnel, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2020. SCI收录（JCR 1区，中科院1区）
[5]通讯作者，Numerical simulation and comparison of the slipstreams of trains with different nose lengths under crosswind, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院1区）
[6]通讯作者，Collision performance and multi-objective robust optimization of a combined multi-cell thin-walled structure for high speed train, Thin-Walled Structures, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院1区）
[7]通讯作者，Deflection calculation and dynamic detection of non-uniform beam via multi-point strain measurement for freight trains, IEEE Access, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院2区）
[8]通讯作者，Aerodynamic Noise Simulation and Quadrupole Noise Problem of 600km/h High-speed Train, IEEE Access, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院2区）
[9]通讯作者，Towards Prognostic and Health Management of Train Wheels in the Chinese Railway Industry, IEEE Access, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院2区）
[10]通讯作者，Risks of ear complaints of train passengers and drivers in tunnel: numerical simulation and experimental study. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2019. SCI收录（JCR 1区，中科院3区）
[11]第一作者兼通讯作者，Numerical simulation of sand load applied on high-speed train in sand environment, Journal of Central South University, 2017. SCI收录（JCR 3区，中科院3区）
[12]第一作者兼通讯作者，Influence of enlarged section parameters on pressure transients of high-speed train passing through a tunnel, Journal of Central South University, 2018. SCI收录（JCR 3区，中科院3区）
[13]通讯作者，Calculation grid and turbulence model for numerical simulating pressure fluctuations in high-speed train tunnel, Journal of Central South University, 2019. SCI收录（JCR 3区，中科院3区）
[14]第一作者，Numerical investigation of influence of pantograph parameters and train length on aerodynamic drag of high-speed train, Journal of Central South University, 2019. SCI收录（JCR 3区，中科院3区）
[15]通讯作者，Impact of the trailing edge shape of a downstream dummy vehicle on train aerodynamics subjected to crosswind, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit（JCR 3区，中科院4区）






奖励与荣誉
[1]2019年湖南省技术发明一等奖 列车碰撞能量协同耗散与轨迹自保持技术及装置
[2]2020年湖湘青年英才支持计划