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基本信息
性别：男
出生年月：1972.09
民族：汉
职称：教授
行政职务：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任
最后学历学位：工学博士
工作单位：湖南大学机械与运载工程学院
通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院
邮政编码：410082
电话：
传真：
E-mail： cheng_aiguo@163.com
教育背景
1998.9 -2002.7 湖南大学机械与运载工程学院 攻读博士学位
1995.9 -1998.7 湖南大学机械与运载工程学院 攻读硕士学位
1991.9-1995.7 湖南大学机械与运载工程学院 攻读学士学位
工作履历
2006.10 - 至今 任湖南大学教授，硕士生导师
2006.2-2009.4 上汽通用五菱汽车股份有限公司　博士后研究
2003 .6 -2006.10 任湖南大学副教授、硕士生导师
学术兼职
湖南省交通工具工业设计中心专家组成员（工业艺术设计学院）、长沙汽车及关键零部件工程中心主任（湖大科技园公司）、国家科技计划项目相关工作评审专家、广州美的科技特派员。

研究领域
学科领域：车辆工程
研究方向：车身结构设计和优化、材料成型 CAE 分析、汽车产品的生态、环保、节能技术研究及应用、汽车NVH分析研究及应用、汽车产品的全生命周期研究、汽车造型虚拟装配和 CAS 评审
科研项目
纵向课题

2011 - 2012微型客车行人保护安全分析与设计
2011 - 2013基于焊点失效机理分析的白车身焊点优化设计研究
2011 - 2013汽车侧面碰撞快速分析方法及内饰对人体损伤的影响研究
2010 - 2012新能源汽车及其零部件开发-SGMW纯电动汽车技术研究与开发
2010 - 2012新能源汽车及其零部件开发-SGMW 混合动力电动汽车技术研究与开发
2010.1-2011.8面向国际标准的车身网络控制平台关键技术及产品的研发与产业化
2009.1-2011.10 整车的简化力学模型研究
2008.8-2009.12 "中气"轿车四门两盖结构设计与优化
2007-2010塑性加工工艺与装备
2006.12-2009面向‘4R’的汽车产品绿色设计技术研究
横向课题（开发车型）
2010东风特种车重卡开发（横向课题）
2010中国重汽王牌右舵车开发（横向课题）
2010中国重汽HOWO轻卡系列车型开发（横向课题）
2009.8风行景逸轻量化设计及其它项目技术开发（横向课题）
2009.7风行菱智5.0m车型载货能力与轻量化设计技术开发（横向课题）
2009.10五菱宏光整车开发（横向课题）
2007.10五菱荣光加长及其单双排货车整车开发（横向课题）
2006.9五菱荣光整车开发（横向课题）
2006.5五菱鸿途右舵车开发项目（横向课题）

学术成果
发明专利

2010年 封闭的尾端梁结构(发明专利)
2010年 车身动态强度分析方法 (发明专利)
2002年 金属薄板件冲压成型用拉延模具(发明专利)
2002年 金属薄板件冲压成型用拉延模具(实用新型专利)

主要论著

（1）《汽车车身先进设计方法与流程》（专著），机械工业出版社，2011.5
（2） 基于混合近似模型的汽车正面碰撞耐撞性优化设计，中国机械工程，2011
（3） 基于移动最小二乘响应面法的橡胶材料参数反求，汽车工程，2011
（4） 基于6σ稳健性的拼焊板车门轻量化研究，汽车工程，2011
（5） 基于kriging模型的汽车前部结构的耐撞性优化，汽车工程，2011
（6） Dispersion error reduction for acoustic problems using the edge-based smoothed finite element method (ES-FEM)，International Journal for Numerical Methods in Engineering，2010
（7） Dispersion free analysis of acoustic problems using the alpha finite element method，Computational Mechanics，2010
（8） A coupled ES-FEM/ BEM method for fluid-structure interaction problems, Engineering Analysis with Boundary Elements,2010
（9） Coupled analysis of 3D structural-acoustic problems using edge-based smoothed finite element method/finite element method，Finite Elements in Analysis and Design,2010
（10） A coupled edge- /face-based smoothed finite element method for structural-acoustic problems，Applied Acoustics,2010
（11） 考虑冲压残余应力和厚度的车身结构模态分析与优化[J]．振动与冲击，2010
（12） An edge-based smoothed finite element method (ES-FEM) for analyzing three-dimensional acoustic problems.Comput. Methods Appl. Mech. Engrg,2009
（13） 计及成形因素影响的车身结构疲劳分析[J]．汽车工程，2009
（14） 基于极限约束方法的高强度钢板成形性分析及轻量化选材．汽车工程，2008
（15） 基于进化算法的冲压模具型面参数优化．汽车工程，2008
（16） 基于汽车左侧围内板拉延工艺及冲压仿真，模具技术，2006
（17） 驾驶室车门内板的拉延成形分析及其工程应用，湖南大学学报，2006
（18） 汽车右侧围内板的成型性分析及其在工程上的应用，锻压技术， 2006
（19） 驾驶室车门内板的拉延成形分析及其工程应用，湖南大学学报， 2006
（20） 基于车身曲面离散点的三角形网格优化， 数值计算与计算机应用，2003
（21） 车身冲压模型腔表面四边形网格的局部粗化，计算机辅助设计与图形学学报， 2002
（22） 计算机仿真中板料冲压成型压边力的优化，中国机械工程， 2002
（23） 板料冲压成型中基于数控轨迹点的全自动四边形网格生成，机械工程学报 ，2001
（24） 基于车身曲面离散点的三角形网格生成，计算机工程与应用， 2001
（25） 基于 AR 模型的汽车舒适性频域统计算法，湖南大学学报，2001

奖励与荣誉
2007年通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖
2006年获中国专利奖优秀奖
2006年获柳州市科学技术进步一等奖
2006年被评为湖南大学本科毕业设计（论文）优秀指导教师
2004年获湖南省优秀博士论文
2003年获中国机械工程学会优秀论文奖
2002年获国家科技进步奖一等奖
2001年获湖南省科技进步奖一等奖