
课题37:智能出行系统创新设计
开课院系:设计学院
任课教师:王选政、FRANKWU(美)、王倩男、冯东升
开课时间:2020年2月24日-4月17日
授课对象:设计学院本科生三年级、硕士研究生二年级
出行创新(交通工具设计)专业致力于建构开放型的教学平台,以融合社会、科技、商业、伦理要素的教学动机,形成产学研结合的研究型课题课程群,辅助基础技能课程群、新型技术课程群和沉浸体验课程群,形成进阶式的教学路径。以开放方式组织师资构成,来自学院、产业一线设计师及创新人员、国际教授同时为学生授课,形成可实践的创新目的教学活动。
研究型课题以未来智能移动方式为切入点,引导学生在大量背景研究的基础上,突破传统设计思维方式的约束,前瞻性地研究智能技术给能源、金融、制造等产业带来的影响,同时综合分析城市形态、道路交通系统、公共空间、生活形态、消费方式、物流系统等在新技术影响下可能产生的变化,分析新技术为社会与环境带来的机遇与挑战,提出未来移动场景的解决方案。
学生以逻辑化的方式解决人类社会发展过程中所面临的真实问题,以智慧城市为平台,以交通工具终端或系统为具体研究对象,构建学生完整的显性知识及隐性知识系统,应对设计方法在新时期的变化与趋势。
设计学院出行创新专业教学逻辑架构
丨教学目标
课程为本科生三年级出行创新(交通工具设计)研究型课题,旨在引导学生以系统性的客观方法和逻辑性的主观方法完成对包含了出行创新(交通工具)系统在内的未来范式定义。
课程将以研究目前技术社会典型性事件的发展逻辑为蓝本,引导参与者提出对于智能出行系统发展所应关注的问题所在,并基于技术诱因和逻辑体系分析问题,提出针对问题的解决方案和实现路径。
本次课程鼓励将研究方向聚焦于智慧城市、人工智能、机器学习、共享经济、去中心化浪潮对未来出行方式的影响。激励参与者在此基础上勇敢定义未来,以设计学科独有的叙事方式对未来进行全方位定义、评价,并以标本的方式提出解决方案。课程融合出行创新、交通工具、产业研究、无人驾驶、Ai设计与研究、机器人工程等领域内容,以去中心化组织方式进行跨领域赋能合作,激励学生进行“新物种系统”的创造。
本次课程为校企合作课程,联合韩国现代汽车、上汽集团、一汽红旗设计团队等研发机构共同开展课题研究。在多样的观念、文化以及传统对撞中,以出行创新方式为切入点,输出关于未来的、多样性的在地研究成果。
丨教学框架
第1周设计理论模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
授课内容:研究智能出行系统、人工智能可视化呈现及汽车文化发展过程,形成课题研究的技术逻辑。
作业要求:通过研究社会环境的演变和技术发展现状,形成收集、整理、梳理、呈现信息的方法体系,形成完整的逻辑链条并整理成汇报文件进行提交。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第2周科技设计模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
授课内容:以技术逻辑为基础,研究智能出行系统的非物质性呈现方式,并以技术功能样机的方式进行科技可行性评价。
作业要求:确定研究的技术样本,综合考虑城市形态、道路交通系统、公共空间、生活形态、消费方式、物流系统等在新技术的影响下可能产生的变化,从而提出未来移动方式的解决方案,形成汇报文件。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第3周战略设计模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
授课内容:以技术诱因切入,研究由之所触发的社会创新工程,构建全新的社会形态(出行创新)场景。
作业要求:对设计概念进行推演和完善,根据构建的场景完成故事版。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第4周设计思维模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
授课内容:以出行创新场景流为研究平台,建构新型的技术伦理及其趋势。
作业要求:根据调研结果提出环境友好型出行创新系统和终端的初期概念,利用多种方式对概念进行呈现,完成意象板并将方案进行整体呈现。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第5周解决方案模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
课程内容:以多元逻辑和多种技术手段提出针对问题系统的解决方案,并以上述方案对近景未来进行定义。
作业要求:针对前导课程中形成的场景流设计,自主规划设计流程,制定设计研究计划,通过以二维设计表现为主的方式提出并呈现解决方案,并以逻辑为核心进行方案推演,形成文件进行提交。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第6周科技设计模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
课程内容:从材料、科技、工艺、数据计算、3D扫描、CAS和动态计算机辅助设计等模式入手,将对近景未来的定义方案完整化呈现。
作业要求:根据自主制定的设计流程,根据设计方案的要求自行选择技术手段对方案进行完整化呈现,并提交最终输出的结果。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第7周发布准备与媒介评价模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
课程内容:发布文件准备以及通过媒介构建评价体系,完成对于设计输出的自我评价。
作业要求:提交完整的设计输出文件,包括但不限于二维和三维设计呈现、动态及交互设计呈现等方式。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。
第8周展览设计模块
授课时间:4课时
辅导时间:8课时
课程内容:基于设计输出进行展览策划,将设计研究方法、概念、成果、评价呈现于展览之中,并完成完整有效的现场发布方案。
作业要求:输出完整的展览展示方案和内容。
辅导安排:每人进行两次个人辅导,按照时间表进行,每人每次30分钟。




上课进行时
丨部分课件展示












丨参考书目
设计思维类:
《建筑模式语言》,C.亚历山大,建筑工业出版社;
《设计,无处不在》,约翰斯科特等,译林出版社;
《艺术的故事》,贡布里希,广西美术出版社;
《2052,未来四十年的中国与世界》,乔根.兰德斯,译林出版社;
《关于可持续化的研究》,城市与形态,SergeSalat,建筑工业出版社;
《大问题》,罗伯特.所罗门,广西师范大学出版社;
《艺术哲学读本》,李.B.布朗,中国人民大学出版社;
《设计与分析》,伯纳德卢本等,天津大学出版社;
《TRIZ理论入门导读》,黑龙江省科学技术厅,黑龙江科学技术出版社;
《美国大城市的生与死》,J雅各布斯,建筑工业出版社;
《未来简史》,尤瓦尔·赫拉利,中信出版社;
《人类简史》,尤瓦尔·赫拉利,中信出版社;
《零边际成本社会》,杰里米?里夫金,中信出版社;
《第三次工业革命》,杰里米?里夫金,中信出版社;
《机械宇宙:艾萨克牛顿、皇家学会与现代世界的诞生》,爱德华多尼克,社会科学文献出版社;
《空间自组织:建筑设计的崭新之路》,尼尚阿旺等,中国建筑工业出版社;
《机器人的时代:技术、工作与经济的未来》,马丁福特,中信出版集团;
《新兴实践:设计的专业、价值与途径》,马谨、娄永琪,中国建筑工业出版社;
《重新定义公司:谷歌是如何运营的》,埃里克施密特,中信出版集团;
《第四次工业革命:转型的力量》,克劳斯施瓦布,中信出版集团;
《从0到1:开启商业与未来的秘密》,彼得蒂尔,中信出版集团;
《大设计》,霍金,湖南科学技术出版社;
《我们的后人类未来》:生物技术革命的后果,弗朗西斯福山,广西师范大学出版社;
《全球科技通史》,吴军著,中信出版集团;
《起源:万物大历史》,[美]大卫克里斯蒂安著,中信出版集团;
《数学简史:确定性的消失》,[美]莫里斯克莱因著,中信出版集团;
《变量:看见中国社会小趋势》,何帆著,中信出版集团;
《人行道王国》,[美]米切尔邓乃尔与奥维卡特著,中信出版集团;
《Lessbutbetter》,[德]迪特尔拉姆斯著,JoKlattDesign+DesignVerlag,Hamburg;
《技术伦理手册》,[德]阿明.格伦瓦尔德主编,吴宁译,社会科学文献出版社;
专业设计类:
《H-Point》,StuartMacey,DesignStudioPr;
《Autopia》:CarsandCulture,PeterWollen,ReaktionBooks;
《HowtoDraw》,ScottRobertson,DesignStudioPr;
《CosmicMotors》,DanielSimon,DesignStudioPr;
《TheTimelessRacer》,DanielSimon,DesignStudioPr;
《TheColony:astructurecelebratingthetriumphsoftechnology》;ViktorAntonov,DesignStudioPress。
《汽车设计教学现场》,王选政,中国建筑工业出版社;
线上资源类:
www.cnki.net
https://qikan.cnvip.com
www.datapark.cn
www.cardesignnews.com
www.netcarshow.com
www.carbodydesign.com
https://senseable.mit.com
https://designmuseum.org
https://mitpress.mit.edu
www.ted.com
丨教学及考核要求
教学要求
需要准备的材料和工具:
1.电脑及PHOTOSHOP、ALIAS、POWERPOINT软件。
2.绘图本(A3规格)、圆珠笔、铅笔、马克笔。
3.其他必要的实验材料。
考核方式
在课程中提交阶段性作业,并在课程结束后在网络平台中上传最终汇报文件。
评分标准
参与者是否按照课程要求建立全新的问题语境,是否按照课程要求建立全新的场景解决方案;是否建立个体化的逻辑方式;参与者是否掌握由观察到调研的技术方法;参与者是否尝试多种技术手段综合呈现方案的实现路径;参与者是否建立团队协作和资源协作观念;参与者是否的解决方案与公众对接形成评价数据(基于网络);参与者是否建立时间节点意识。
丨部分学生作业
课程作业:
1.作业提交物为智能出行系统及其终端设计的完整设计方案,以及设计发布和展示方案,具体呈现的技术方式以授课过程中与任课教师所确定信息为准。
2.作业在提交前要求完成自我评价,并提交评价的具体数据,评价方式以授课过程中与任课教师所确定信息为准。
3.每位课程参与者需提交课程记录手册(A3规格图册),以书写、草图、图示、图例、拼贴等任意手段呈现课程进行过程中的思考路径。


CAFA+SAIC上汽集团AKSO
2030市区救护单元进化方案
作者:刘子阳


REscoprojecthyundai
作者:杨诚


CAFA+GAC
N-UnitMobilitysystem
作者:郑坚辉


BeingsprojectHyundai2019
作者:高紫玉

CAFA+HYUNDAI+KARTSCo_Project
中韩联合研究课题2019
丨任课教师感悟
知行合一,行胜于言。
Thinkingbydoing,makethingshappen.
——课题教师组

王选政

FRANKWU(美)

王倩男

冯东升
宣传部 吴琼/整理
宣传部 宋曼青/编
2020年3月19日