仇斌
清华大学副研究员



个人主页


教育背景
工作履历
研究领域
人才培养
荣誉与奖励
学术成果
清华大学汽车工程系工学学士（1988-1993）
清华大学汽车工程系工学硕士（1995-1998）
清华大学汽车工程系在职博士（2004-现在）


1993-1995 广东湛江三星(企业)集团公司 助理工程师
1998-现在 清华大学汽车工程系 副研究员


1.汽车底盘结构分析
2.电动汽车总体设计
3.制动能量回收技术


教学工作初始内容
中国汽车工业科技进步三等奖
代表论著
[1] 仇斌，陈全世，黄勇. 采用超级电容的燃料电池城市客车参数匹配和性能仿真，《汽车工程》，2007年（第29卷）第1期，p41-45
[2] 仇斌，陈全世，张开斌. 北京市区电动轻型客车制动能量回收潜力，《机械工程学报》,2005年（第41卷）第12期，p87-p91
[3] 陈树勇，仇斌，陈全世，陈昊. 电电混合燃料电池城市客车动力系统建模与仿真，《系统仿真学报》，2008,20(14):3833-3868
[4] CHEN YONG,QIU BIN，HAN XIAODONG AND CHEN QUANSHI. Experimental study of drivetrain configurations in fuel cell city bus J.Indian Inst. Sci., Mar.–Apr. 2005, 85, 97–104© Indian Institute of Science.
[5] 林成涛，仇斌，陈全世. 电动汽车电池非线性等效电路模型的研究. 《汽车工程》，2006年（第28卷）第1期，p38-p42


专利
获得国家专利3项
1. 一种电动制动空压机排气口的单向阀, 专利号：ZL6.0
2. 一种用于电动车辆驱动的双电机动力合成装置，专利号：ZL7.7
3. 一种汽车电动转向助力油泵, 专利号：CN0.0
4. 电动车辆的电控空气压缩机起动卸载装置，专利号：CN9.9