危银涛
清华大学长聘教授，博士生导师，德国洪堡
项目管理PMP（国际项目管理职业经理人证书）
地址：清华大学李兆基科技大楼A541室
电话：(010) **,**
邮件：weiyt@tsinghua.edu.cn

个人主页


个人概述
教育背景
工作履历
研究领域
研究概况
人才培养
学术兼职
荣誉与奖励
学术成果
3所国内顶尖高校求学，4所德国U9高校访学，融合数学力学的严谨抽象，电子控制的气象万千，材料化工的千变万化，机械加工的厚重深邃，建设起清华大学智能悬架与轮胎实验室和学术团队。

擅长从系统思维开展跨专业学术创新和跨领域产品创新，以超大项目管理经验和PMP资质锻造复杂系统创新能力。
近年来专注于智能悬架与轮胎、智能材料与器件方面的创新理论与实践，力图培养学生从基础理论的创新突破卡脖子技术的产品创新。以跨文化的学术经历和跨专业的学科背景，打造国际化、人性化、创新型、创业型学术团队。团队已经孵化出两个国家级高新技术企业，客户包含100多家龙头汽车以及零部件企业。同时培养的研究生多次获得系级和校级优秀研究生，团队学生海外求学以德国和欧洲为主。
2000.1—2001.12 清华大学汽车工程系 博士后

1998.3—1999.12 华中科技大学力学系 博士后
1994.9—1997.12 博士，哈尔滨工业大学航天工程与力学系 复合材料专业
1988.9—1994.9 学士、硕士，哈尔滨工业大学航天工程与力学系 计算力学专业
2011.12—今 清华大学汽车工程系教授、博士生导师
2015.9—2015.12 德国德累斯顿工业大学，洪堡访问
2009.8—2009.12 德国柏林勃兰登堡大学，洪堡访问
2003.11—2004.3 德国亚琛工业大学、洪堡访问
2003.2—2003.10 德国汉诺威大学、洪堡访问
2002.2—2011.12 清华大学汽车工程系 副研究员




电控悬架与底盘电子：磁流变悬架，空气悬架，CDC悬架构型优化、集成与协调控制，半主动悬架控制器

智能轮胎与机器学习：智能轮胎算法、胎路感知、机器学习与故障诊断，智能轮胎-底盘协调控制，先进轮胎建模理论
智能材料与多功能器件：MRF磁流变材料、智能橡胶、阻尼可控减振器件、刚度可控减振器
胎噪路噪仿真与控制：流-固-声学耦合仿真技术、胎噪路噪主动控制
橡胶本构与疲劳：橡胶多轴本构测试、橡胶裂纹扩展表征、橡胶疲劳仿真，轮胎数字化孪生技术
近期科研项目：
1）长安国家重点实验室项目，提升车辆高速主动安全性的半主动悬架控制策略开发方法研究，主持

2）国际合作项目，智能轮胎集成仿真环境-SENSE，主持
3）国家自然科学基金项目，磁敏弹性体多轴大变形磁力耦合研究，主持
4）校级机构项目，清华玲珑汽车轮胎动力学联合中心
5）企业合作项目，半主动悬架控制应用层算法开发
<Materials selection in mechanical design>(English)，研究生，32学时/年

<赛车工程I>(中文)，本科生，主讲赛车轮胎力学和赛车复合材料部分
<轻量化设计基础>(English)，研究生，主讲轻量化材料部分
<汽车轮胎力学>(中文)，不定期开设

Associate Editor of Tire Science and Technology

<中国公路学报> 编委
<轮胎工业> 编委
2003.2 德国洪堡

2016.9 国际轮胎协会特别提名奖（HONARABLE MENTION AWARD）
2016.2 黄河三角洲特聘专家
2008.4 浙江省科技进步二等奖
2014.12 湖北省科技进步二等奖
2005.8 中国流变学青年奖
2016.9 第19届全国轮胎技术研讨会一等奖（赛轮金宇杯）


代表性学术成果


著（译）作：


危银涛，彭志召等，车辆半主动悬架控制设计，北京:清华大学出版社, 2019/10
Wei Yintao，Michael Kaliske，ADVANCED MECHANICS OF TIRE AND RUBBER PRODUCTS，北京: 清华大学出版社，2013/12
危银涛、李勇等 ，轮胎理论与技术，北京: 清华大学出版社, 2013/11第一版，2019/12第二版
杨挺青，罗文波，危银涛等，黏弹性理论与应用，北京：科学出版社，2004/9
邓晓梅，刘宝娟，危银涛，项目管理PMP成功之路，北京：机械工业出版社，2003/8第一版，2009/9第二版


近期论文：


He YC, Liang GQ, Xue B, Peng ZZ, Wei YT. A unified MR damper model and its inverse characteristics investigation based on the neuro-fuzzy technique. International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics. 2019;61(2):225-45.
Mars WV, Wei YT, Hao W, Bauman MA. Computing Tire Component Durability via Critical Plane Analysis. Tire Sci Technol. 2019;47(1):31-54.
Mao CY, Ma YH, Wu SY, Wei YT, Li JW. Wear resistance and wet skid resistance of composite bionic tire tread compounds with pit structure. Mater Res Express. 2019;6(8):14.
Zhang H, Wei YT, Kang ZR, Zhao GZ, Liu YQ. Influence of graphene oxide and multiwalled carbon nanotubes on the dynamic mechanical properties and heat buildup of natural rubber/carbon black composites. J Elastomer Plast. 2018;50(5):403-18.
Yang YB, Wei YT. A unified approach for the vibration analysis of cylindrical shells with general boundary conditions. Acta Mech. 2018;229(9):3693-713.
Yang YB, Du YC, Tone RT, Wei YT. An improved structural-acoustic coupling model for tire cavity noise. Noise Control Eng J. 2018;66(3):238-50.
Liu Z, Zhou FQ, Oertel C, Wei YT. Three-dimensional vibration of a ring with a noncircular cross-section on an elastic foundation. Proc Inst Mech Eng Part C-J Eng Mech Eng Sci. 2018;232(13):2381-93.
Zhang H, Wei YT, Kang ZR, Zhao GZ, Liu YQ. Influence of partial substitution for CB with MWNTs on performance of CB-filled NR composites. Micro & Nano Letters. 2017;12(2):117-22.
Zhang H, Wei YT, Kang ZR, Zhao GZ, Liu YQ. Influence of partial substitution for carbon black with graphene oxide on dynamic properties of natural rubber composites. Micro & Nano Letters. 2017;12(9):605-10.
Wei YT, Zhao CL, Yao ZH, Hauret P, Li XB, Kaliske M. Adjoint design sensitivity analysis and optimization of nonlinear structures using geometrical mapping approach. Computers & Structures. 2017;183:1-13.
Wei YT, Oertel C, Li XB, Yu LY. A theoretical model for the tread slip and the effective rolling radius of the tyres in free rolling. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering. 2017;231(11):1461-70.
Li XB, Wei YT, Feng QZ, Luo RK. Mechanical Behavior of Nylon 66 Tyre Cord under Monotonic and Cyclic Extension: Experiments and Constitutive Modeling. Fibers and Polymers. 2017;18(3):542-8.
Wei YT, Yang YB, Chen YL, Wang H, Xiang DB, Li ZC. Analysis of coast-by noise of heavy truck tires. Journal of Traffic and Transportation Engineering-English Edition. 2016;3(2):172-9.
Wei YT, Oertel C, Liu YH, Li XB. A theoretical model of speed-dependent steering torque for rolling tyres. Vehicle System Dynamics. 2016;54(4):463-73.
Wei YT, Feng XJ, Zhou FQ, Xiang DB. Simulation of Rolling Noise Based on the Mixed Lagrangian-Eulerian Method. Tire Sci Technol. 2016;44(1):36-50.
Wei YT, Feng QZ, Wang H, Kaliske M. A hybrid numerical-experimental analysis for tire air-pumping noise with application to pattern optimization. Noise Control Eng J. 2016;64(1):56-63.
Li XB, Wei YT, He Y. Simulation on polytropic process of air springs. Engineering Computations. 2016;33(7):1957-68.
Li XB, He Y, Liu WQ, Wei YT. Research on the vertical stiffness of a rolling lobe air spring. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit. 2016;230(4):1172-83.
Feng XJ, Li ZC, Wei YT, Chen YL, Kaliske M, Zopf C, et al. A novel method for constitutive characterization of the mechanical properties of uncured rubber. J Elastomer Plast. 2016;48(6):523-34.
Song ZY, Li JQ, Wei YT, Xu LF, Ouyang MG. Interaction of In-wheel permanent magnet synchronous motor with tire dynamics. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2015;28(3):470-8.
Li XB, Wei YT. CLASSIC STRAIN ENERGY FUNCTIONS AND CONSTITUTIVE TESTS OF RUBBER-LIKE MATERIALS. Rubber Chemistry and Technology. 2015;88(4):604-27.
Li JQ, Song ZY, Wei YT, Ouyang MG. Influence of Tire Dynamics on Slip Ratio Estimation of Independent Driving Wheel System. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2014;27(6):1203-10.
Wei YT, Rezgui A, Yao ZH, Wang PB. A comparative analysis of contact algorithms in contact shape optimization problems. Optimization and Engineering. 2012;13(4):595-623.
Wei YT, Oertel C, Shen XL. Tyre rolling kinematics and prediction of tyre forces and moments: part II - simulation and experiment. Vehicle System Dynamics. 2012;50(11):1689-706.
Oertel C, Wei YT. Tyre rolling kinematics and prediction of tyre forces and moments: part I - theory and method. Vehicle System Dynamics. 2012;50(11):1673-87.
Wei YT, Nasdala L, Rothert H. Analysis of forced transient response for rotating tires using REF models. Journal of Sound and Vibration. 2009;320(1-2):145-62.
Guan YJ, Wei YT. A new effective 3-D FE formulation of FRP structural modal damping for thick laminate. Composite Structures. 2009;87(3):225-31.
Wei YT, Gui LJ, Yang TQ. Prediction of the 3-D effective damping matrix and energy dissipation of viscoelastic fiber composites. Composite Structures. 2001;54(1):49-55.