自动驾驶法律准入问题研究：路线、挑战与方案
中国人民大学法学院
出版日期:2021-11-16发布日期:2021-11-26作者简介:王莹，中国人民大学法学院刑事法律科学研究中心、未来法治研究院副教授基金资助:*本文系国家社会科学基金项目 “信息刑法时代信息犯罪归责与治理模式研究”( 18BFX101) 阶段性成果。On How to Legalize Selfdriving: The Way, the Challenge, and the Strategy
School of Law, Renmin University of China
Online:2021-11-16Published:2021-11-26摘要/Abstract
摘要： 美国、德国等在自动驾驶立法方面积累了初步经验，可为我国自动驾驶法律准入提供比较法上的借鉴与理论构建上的启发。我国自动驾驶法律准入应从产品准入法与交通行为法两个层面展开：在产品准入法层面，引入自动驾驶技术功能性概念并建立动态的、细化的准入标准，不仅注重自动驾驶车辆出厂时的系统安全性等静态标准，更须注重对自动驾驶进行全生命周期的过程性监管与动态准入，施加生产商或系统供应商的网络安全维护义务、算法更新义务；在交通行为法层面，需要根据自动驾驶技术的特征对驾驶人进行正确的法律界定，并在此基础上调整交通参与人的行为规范，创设环境警觉义务、接管义务、最小风险管理义务等行为规范，为自动驾驶商业应用构建妥适的事前规制框架。
引用本文
王莹. 自动驾驶法律准入问题研究：路线、挑战与方案[J]. 中国人民大学学报, 2021, 35(6): 141-154.
WANG Ying. On How to Legalize Selfdriving: The Way, the Challenge, and the Strategy[J]. Journal of Renmin University of China, 2021, 35(6): 141-154.
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