个人简介 基本情况姓名：
付慧伶

职务：


职称：
副教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：


邮编：


办公电话：


电子邮箱：
hlfu@bjtu.edu.cn


教育背景 2007/09 –2011/01，北京交通大学，交通运输学院运输管理工程系，博士
2006/09 –2007/06，北京交通大学，交通运输学院运输管理工程系，硕士
2002/09 – 2006/06，北京交通大学，交通运输学院运输管理工程系，学士


工作经历 2016/01-至今，北京交通大学，交通运输学院运输管理工程系，副教授
2013/06 – 2015/12，北京交通大学，交通运输学院运输管理工程系，讲师
2012/01 –2013/01，美国得州农工大学交通研究所（Texas A&MTransportation Institute），访问
2011/07 – 2013/06，北京交通大学，控制科学与工程流动站，博士后

研究方向 交通运输规划与管理
交通运输工程(专业学位)


招生专业 交通运输规划与管理硕士
交通运输工程硕士


科研项目 铁路总公司：基于效益效率综合优化的高速铁路列车开行方案优化设计，2019-09-03—2020.04.30，50万元，主持
国家重点研发计划：铁路客货运效益与服务水平提升技术，2018-05-17--2021-01-31，1608万元，参加
北京市教工委：京津冀城际铁路网络周期化列车运行模式研究，2018-03-21--2019-07-31，4万元，主持
国家自然科学基金：高速铁路列车停站组合问题研究，2018-01-01--2020-12-31，23.0万元，主持
北京交通大学：南宁铁路局客票销售策略研究及仿真模型，2016-12-12--2019-02-22，10万元，主持
基本科研业务费：高速铁路客运需求及与航空运输系统协同研究，2015-07-01--2016-12-31，50.0万元，主持
其他部市：城际铁路发展重点及政策研究，2015-04-01--2016-12-31，80.0万元，参加
其他部市：高速铁路运营速度综合评价研究，2015-09-01--2016-12-31，118.0万元，参加
国家自然科学基金“重点”：高速铁路出行需求分析与服务网络设计，2015-01-01--2018-12-31，270.0万元，参加
北京交通大学：南广、贵广客运专线客流预测及列车开行方案优化设计，2014-03-01--2015-12-31，5.0万元，主持
铁道部科技司：高速铁路精细化经营管理技术——高速铁路列车开行方案评估方法与系统研究，2014-05-01--2015-12-31，80.0万元，参加
国家重点实验室：高速铁路周期性列车开行方案关键要素优化理论与方法研究，2014-07-01--2015-07-01，5.0万元，主持
基本科研业务费：突发事件下城市轨道交通网络状态演化机理及前摄型列车运行调整方法，2014-01-01--2016-12-31，55.0万元，参加
铁道部科技司：京沪、京广高铁动车车底运用及交路优化方案研究，2013-05-01--2014-12-31，80.0万元，参加
基本科研业务费：运用分阶段生成方法优化高速铁路网列车停站与开行频率组合问题，2013-01-17--2014-12-31，7.0万元，主持
铁道部科技司：高速铁路列车开行方案编制与优化研究，2009-09-02--2012-12-31，10.0万元，参加
铁道部科技司：铁路运行图编制与管理技术研究——高速铁路换乘节点布局规划与列车接续方案研究，2012-06-01--2013-12-31，50.0万元，参加
北京交通大学：重载列车通过能力实证研究，2012-01-01--2012-12-31，35.0万元，参加
铁道部科技司：高速铁路客运管理与服务技术研究──高速铁路客运服务延伸与服务质量保障技术研究 ，2011-07-01--2012-12-31，50.0万元，参加
基本科研业务费：成网条件下高速铁路旅客列车停站模式与停站方案优化模型研究，2011-07-01--2013-07-01，7.0万元，参加



教学工作 主讲课程：
本科《铁路旅客运输》、《铁路行车组织》
硕士《高速铁路运营管理》


论文/期刊 一、期刊论文
Huiling Fu*, Lei Nie, Lingyun Meng, Benjamin R. Sperry, ZhenhuanHe, A hierarchical line planning approach for a large-scale high speed railnetwork: The China case, Transportation Research Part A: Policy and Practice, vol.75, pp.61-83, 2015 (SCI)
Huiling Fu*, Benjamin R. Sperry, Lei Nie, Operational impactsof using a restricted passenger flow assignment procedure in high-speed trainstop scheduling problem, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, pp.1-8,2013 (SCI)
佟璐，聂磊*，付慧伶，基于复杂列车服务网络的客流分配方法研究，铁道学报，第34卷，第10期，1-9页，2012 （EI）
Huiling Fu*, Lei Nie, Benjamin R. Sperry, Zhenhuan He, Trainstop scheduling in a high speed rail network by utilizing a two-stage approach,Mathematical Problems in Engineering, vol. 2012, pp.1-8, 2012 (SCI)
Huiling Fu*, Lei Nie, Economy and efficiency orientedpassenger flow organization: train stop scheduling for high-speed railways,Journal of Beijing Institute of Technology, vol.20, pp.79-83, 2011 (EI)
聂磊*，胡小风，佟璐，付慧伶，基于旅客列车开行方案的客流分配方法研究，交通运输系统工程与信息，第11卷，第3期，87-92页，2011
NIE Lei*, HU Bisong, FU Huiling, TONG Lu, Interactionanalysis between night train operation and maintenance time on passengerdedicated railway line, Transportation Systems Engineering and Information,vol.5,10,pp.66-72, 2010 (EI)
付慧伶*，聂磊，杨浩，佟璐，基于备选集的高速铁路列车开行方案优化方法研究，铁道学报，第32卷，第6期，1-8页，2010（EI）
付慧伶，聂磊，杨浩，佟璐，高速铁路列车开行方案编制流程分析，铁道运输与经济，第31卷，第10期，4-10页，2009
付慧伶*，聂磊，杨浩，基于欧洲列车时刻表的高速列车行车组织方案，北京交通大学学报，第33卷，第3期，45-51页，2009
二、会议论文
Huiling Fu*, Wencheng Huang, Non-periodic train line planningfor a rail network: passenger demand responsive in term of time distribution, 6thInternational Conference on Railway Operations Modelling and Analysis -RailTokyo2015, 2015
WU Xin, NIE Lei, XU Meng, FU Huiling*, Fuzzy QFD fordistribution center location evaluation in catering service of high speedrailway, Proceedings of International Symposium-Management, Innovation &Development (MID2014), 2014-10, pp.424-429
Xin Zhang; Huiling Fu*; Lu Tong, Optimizing the high speedtrain stop schedule using flexible stopping patterns combination, 2014 IEEE17th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC), 2014-10,pp. 2398-2403
Huiling Fu*, Xin Zhang, Train stop scheduling in a high speedrail network structured by lines with heterogeneous operating conditions,Transportation Research Board 92th Annual Meeting, Washington DC, 2013,presentation
Hui-ling FU*, Madison Merrill Billy BERTO, Hong ZHANG, Application of a Mixed Integer Programming Model in Coordinating Stopping Schedules of Intra- and Inter-trains for a High Speed Rail Line, 2nd International Conference on Applied Mathematics, Modeling and Simulation (AMMS) , Beijing, PEOPLES R CHINA, AUG 26-27, 2018
Fu, HL*; Zhang, H,Optimizing Transfer Service Efficiency Oriented High-Speed Train Stopping Plan,8th International Conference on Logistics, Informatics and Service Sciences(LISS), Toronto, CANADA, AUG 03-06, 2018
Chen, J; Nie, L ; Fu, HL*,Comparative Analysis of Line Plans of Intercity Railway Using Different TrainStopping Patterns, 8th International Conference on Logistics,Informatics and Service Sciences (LISS), Toronto, CANADA, AUG03-06, 2018


专著/译著

专利

软件著作权

获奖与荣誉

社会兼职