应用多相流仿真计算设计机身天线罩电热防冰系统
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 王宇[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 飞机;天线罩;防冰;多相流 |
| 摘要 | 本文围绕飞机空中结冰特性和防冰装置设计问题展开研究,讨论在国内目前条件下,如何能满足相关方面的工程需求;并结合实际工程问题,尝试了应用多相流仿真计算设计机身天线罩电热防冰系统的实用方法.主要包括以下部分:一、概述飞机空中结冰相关研究的发展,包括传统设计方法和近年来国外最新进展情况;二、分析在国内现状下,对飞机加改装中的机身大型天线罩防冰问题的解决方案,主要包括国内的试验和试飞研究、仿真计算研究的概况,以及以前国内用工程方法设计的应用概况,以引出本文针对实际工程需求的研究方案和内容;三、详细介绍用多相流仿真计算设计机身天线罩电热防冰系统方法的开发研究,这一部分又被分为四个章节详细展开:(1)基础理论和数学模型.包括CFD计算的理论,多相流的理论,所利用的CFX5软件中内置数学模型;以及分析论述因CFX5采用了基于欧拉法的数学模型描述流场信息,与传统飞机结冰研究中所采用拉格朗日法不同,如何把流场计算中的物理量与结冰设计问题中所需的水滴撞击特性建立起相互关联的数学模型.(2)校核计算算例分析.介绍包括圆柱、翼型的二维计算算例,以及球体的三维规则外形计算算例,与国外文献资料进行了对比,以考核所提出的方法可靠度和精确度.(3)机身天线罩水滴撞击特性计算.尝试用上述方法解决实际工程问题,并介绍以前采用的工程方法设计计算的过程和结果、冰风洞试验结果,进行对比分析.(4)防冰装置热载荷的设计计算.与所采用的CFX5商业软件相配合,开发外挂的设计计算程序,并以之计算天线罩表面的水滴撞击特性,分析防冰所需热载荷的分布,从而达到能指导设计电热防冰系统的目的需求.最后,对本论文研究进行了总结和展望. |
影响因子：
dc:title:应用多相流仿真计算设计机身天线罩电热防冰系统
dc:creator:王宇
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
