基本情况
姓名
张洪宾
性别
男
出生
1979.07
所在系部
交通工程系

职称
讲师
学历
研究生
学位
工学博士
政治面貌
中共党员

主要研究方向
1.交通规划与管理；
2.交通行为与道路安全；
3.公共交通优化组织与运营管理；
4.智能交通系统。

学习工作经历
起止时间
学校（单位）名称
专业/职业
学历层次

2015.07～至今
山东理工大学
讲师
——

2011.09～2015.07
北京工业大学
交通运输规划与管理
博士

2006.07～2011.09
德州学院
助教、讲师
——

2003.09～2006.07
山东理工大学
载运工具运用工程
硕士

1999.09～2003.07
青岛农业大学
机械设计制造及自动化
本科

主要成果
1、主讲课程：
（1）交通工程本科生课程《交通设计》、《道路通行能力分析》。
（2）交通运输工程研究生课程《交通运输系统设计》。
2、主要科研项目
（1）山东理工大学博士科研启动资助项目《多断面型式下公交站设置对不同交通流及公交运行可靠性动态影响》（项目编号：415045），主持；
（2）德州市社会科学规划研究项目《德州市大型建设项目交通影响评价研究》（项目编号：311068），主持；
（3）山东省软科学研究项目《德州物流园区建设与区域经济协同发展研究》（编号：2010RKA14006），主要参与人；
（ 4）国家重点基础研究发展计划973项目《城市交通行为过程的基础理论研究》(项目编号：2012CB723303)，参与人；
（5）国家科技支撑计划《青藏高原特殊环境下高速公路安全设计技术研究》(项目编号：2014BAG05B02)，主要参与人；
（6）北京市交通委员会项目《低等级公路交通安全保障技术研究》，主要参与人；
（7）北京市城市规划设计研究院项目《北京市东城区综合交通规划》，主要参与人。
3、主要著论文
发表论文20余篇，其中SCI检索2篇，EI检索5篇。
（1）张洪宾,孙小端,贺玉龙.短时交通流复杂动力学特性分析及预测[J].物理学报,2014,Vol.63，No.4.（SCI检索，WOS:007）
（2）ZHANG Hong-bin, SUN Xiao-duan. Capacity models on expressway near a bus bay stop with an access[J].Journal of Central South University，2015,Vol.22，No.8.（SCI检索，WOS:045 ）
（3）ZHANG Hong-bin, SUN Xiao-duan. Combined Effect of Bus Stop and Access on Expressway Capacity[J].Journal of Donghua University(English Edition,2015,Vol.32，No.5.（EI检索，Accession number: 20**6 ）
（4）张洪宾，孙小端,贺玉龙.公交站和出口组合影响的交通流生存分析.北京工业大学学报,2015, Vol.41, No.1（北大中文核心）．
（5） 宇仁德，张洪宾.基于DEA理论的交通安全评价模型.系统工程理论与实践，2007，Vol.27，No.8.（EI检索）.

学术兼职
山东理工大学交通安全司法鉴定所鉴定人

联系方式
电话

E-mail
hongbin_1979@163.com