基本
情况
姓名
孙锋
性别
男
出生
1979.09
所在系部
交通工程系

职称
副教授
学历
研究生
学位
工学博士
政治面貌
群众

主要研究方向
1、交通管理与智能控制
2、公交运行组织及管理

学习工作经历
起止时间
学校（单位）名称
专业/职业
学历层次

2016.12-2017.12
美国华盛顿大学
国家公派访问****


2010.08-2013.12
吉林大学
交通信息工程及控制
博士

2009.01至今
山东理工大学
讲师


2006.07-2008.12
山东理工大学
助教


2003.08-2006.07
吉林大学
交通信息工程及控制
硕士

1999.08-2003.07
吉林大学
交通工程
本科

主要成果
课题:
1、山东省重点研发计划，基于多源异构大数据的城市级交通拥堵控制关键技术与系统开发、20万、2016.01-2017.12、7排1。
2、山东省自然科学基金项目，城市干线公交多线路时空协调运行组织优化理论及方法研究、5万、2015.08-2017.08、6排1。
3、企业技术研发项目（山东星志智能交通科技有限公司），城市交通信号控制系统研发、15万、2014.8-2017.12、6排1。
论文/著作:
1、孙锋, 孙立, 李庆印, 孙绍伟. 基于通行效率最优的交叉口调头选位研究[J].西南交通大学学报, 2017, 52(2): 179-184. (EI)
2、Sun Feng, Sun Li, Sun Shao-wei, Wang Dian-hai*. Study on the Calculation Models of Bus Delay at Bays Using Queueing Theory and Markov Chain [J].Computational Intelligence and Neuroscience, 2015. (SCI)
3、孙锋, 黄玲,叶盈, 王殿海*. 混行条件下直线式公交站点停靠车辆数优化[J]. 哈尔滨工程大学学报, 2015, 36(2): 1-5. (EI)
专利:
1、孙锋, 焦方通, 孙立, 李庆印, 郭栋, 赵菲. 一种考虑交通方式转移的公交专用道设置效益计算方法, 2016.11.17, 中国, CN8.3.
2、孙锋, 孙绍伟, 孙立. 一种针对直右汇流冲突的右转信号感应控制方法, 2017.02.17, 中国, CN8.3.
3、孙锋,焦方通, 赵菲,孙立, 赵金宝,曹辉. 一种基于转移矩阵的交叉口各流向流量值动态预测方法, 2017.08.01, 中国, CN3.0.
获奖:
1、高负荷状态下城市干线多线路公交跳站运行优化方法，2016年山东理工大学科技进步二等奖，3排1。

学术兼职
1、淄博市城市管理专家；
2、淄博市公安局交通警察支队智能交通顾问；

联系方式
电话

Email
Sunfeng0904@sina.com