电动汽车虚拟储能可用容量建模

李蓓¹(),赵松^1,2,谢志佳¹,牛萌¹

1. 中国电力科学研究院有限公司，北京 100192
2. 华北电力大学控制科学与工程学院，北京 102206

收稿日期:2020-04-20出版日期:2020-12-20发布日期:2020-12-15

作者简介:李蓓(1980—)，女，山东威海人，高级工程师，博士，主要研究方向为规模化储能及应用. E-mail：libei@epri.sgcc.com.cn
基金资助:中国电力科学研究院有限公司创新基金资助项目(5242001700H7)

Electric vehicle virtual energy storage available capacity modeling

Bei LI¹(),Song ZHAO^1,2,Zhijia XIE¹,Meng NIU¹

1. China Electric Power Research Institute, Beijing 100192, China
2. North China Electric Power University College of Control Science and Engineering, Beijing 102206, China

Received:2020-04-20Online:2020-12-20Published:2020-12-15

摘要/Abstract

摘要： 为实现对广域布点的电动汽车虚拟储能(electric vehicle virtual energy storage，EVVES)的合理调用，通过聚类划分参与EVVES服务的电动汽车类型，结合各类电动汽车车主的用车习惯(如日行驶里程、充放电规律、期望备用出行电量等)、市场对EVVES响应度的影响、可用储能容量冗余设计等多方因素，综合建立可供调度的虚拟储能容量估算模型；结合电力系统对储能参与系统紧急功率支撑、峰谷差调节以及平滑可再生能源输出等有偿辅助服务的技术需求，提出EVVES供需匹配依据。基于蒙特卡洛模拟方法，验证模型实时估算不同时段响应虚拟储能(virtual energy storage，VES)服务的可用容量的实用性，对后续开展EVVES的运营实践奠定了基础。


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