咸水区水泥土桩劣化及改性对道路复合地基的影响

王忠啸¹,崔新壮^1,2*,崔社强¹,张磊¹,车华桥¹,苏俊伟¹

1. 山东大学土建与水利学院, 山东 济南 250061;2. 山东大学深圳研究院, 广东 深圳 518057

收稿日期:2017-11-22出版日期:2018-08-20发布日期:2017-11-22
通讯作者:崔新壮(1974— ),男,山东寿光人,教授,博士,主要研究方向为岩土力学. E-mail: cuixz@sdu.edu.cnE-mail:1392866188@qq.com
作者简介:王忠啸(1990— ),男,山东成武人,硕士研究生,主要研究方向为道路工程. E-mail: 1392866188@qq.com
基金资助:国家自然科学基金资助项目(51778346、51479105);深圳市科技研发基金资助项目(JCYJ20160429183630760)

The influence of soil-cement pile deterioration and modification in salt-water area on road composite foundation

WANG Zhongxiao¹, CUI Xinzhuang^1,2*, CUI Sheqiang¹, ZHANG Lei¹, CHE Huaqiao¹, SU Junwei¹

1. School of Civil Engineering, Shandong University, Jinan 250061, Shandong, China;
2. Shenzhen Research Institute, Shandong University, Shenzhen 518057, Guangdong, China

Received:2017-11-22Online:2018-08-20Published:2017-11-22

摘要/Abstract

摘要： 为了揭示咸水区水泥土桩劣化及改性对道路复合地基的影响,通过室内试验分析黄河三角洲土水的理化性质,研究含盐水泥土的力学特性。基于莫尔-库伦本构模型和强度折减法,利用FLAC^3D模拟水泥土桩劣化及改性对复合地基沉降和承载特性的影响。研究发现:地下水基本上为矿化度大于5 g/L的盐水,盐分以氯化物为主;盐的腐蚀作用会使水泥土发生劣化而强度降低;水泥土桩劣化会增大复合地基沉降,降低桩体承载能力;用矿渣微粉对水泥土桩改性可有效提高桩体承载能力、减小复合地基沉降。为此,在咸水区复合地基设计中,充分考虑水泥土桩的劣化效应是确保路基在全寿命周期内具有足够强度和稳定性的关键。


PDF全文下载地址:

http://gxbwk.njournal.sdu.edu.cn/CN/article/downloadArticleFile.do?attachType=PDF&id=1752