姓名：房 亮
性别：男
出生年月：1988-02
职称：讲师
导师类型：硕导
研究方向：车用发动机性能、燃烧、排放优化技术
电子邮箱：fangliang@tongji.edu.cn
通讯地址：上海市嘉定区曹安公路4800号

教育 & 工作经历
研究成果


2007年9月~2012年6月 同济大学 车辆工程（汽车）专业 工学学士2011年9月~2014年3月 同济大学 动力工程专业 工学硕士2016年9月~2020年4月 同济大学 动力机械及工程专业 工学博士2014年7月~至今 同济大学汽车学院 讲师
论文发表：[1] Liang Fang, Diming Lou, Zhiyuan Hu, et al. The Emission Characteristics of a Diesel Engine During Start-Up Process at Different Altitudes[J]. Energies, 2019, 12: 3556. [2] Liang Fang, Diming Lou, Zhiyuan Hu, et al. The Emission of a Diesel Engine in Different Coolant Temperature During Cold Start at High Altitude[C]. SAE paper, 2019-01-0730. [3] 楼狄明, 房亮, 胡志远, 等. 基于混合试验设计生物柴油发动机比油耗优化[J]. 同济大学学报（自然科学版）, 2016, 44(10): 1617-1623. [4] 楼狄明, 房亮, 胡志远, 等. 多因素多目标国Ⅴ排放生物柴油混合燃料发动机性能优化[J]. 内燃机工程, 2017, 38(1): 33-39. [5] 楼狄明, 房亮, 胡志远,等. 柴油乘用车燃用丁醇燃料道路工况气态物排放特性[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2013, 041(009):1423-1428. [6] Lou D , Fang L , Hu Z , et al. On-Road Particulate Emission Characteristics of a Diesel Vehicle with Butanol-Diesel Blends[J]. Applied Mechanics & Materials. [7] Dengguo Liu, Diming Lou, Juan Liu, Liang Fang, et al. Evaluating Nitrogen Oxides and Ultrafine Particulate Matter Emission Features of Urban Bus Based on Real-World Driving Conditions in the Yangtze River Delta Area, China[J]. Sustainability, 2018, 10: 2051. [8] Pan X , Zhao Y , Lou D , et al. Study of the Miller Cycle on a Turbocharged DI Gasoline Engine Regarding Fuel Economy Improvement at Part Load[J]. Energies, 2020, 13(6):1500.发明专利：[1] 房亮, 楼狄明, 罗富, 顾欣荣. 一种适用于海拔切换的柴油机性能恢复装置. 中国: CNA, 2019 [2] 房亮, 楼狄明, 胡志远, 罗富, 谭丕强, 顾欣荣. 一种发动机尾气连续分段采集装置. 中国: CNA, 2019. [3] 楼狄明, 施雅风, 房亮. 一种汽油机进气系统及进气量控制方法. 中国: CNA, 2019. [4] 楼狄明, 施雅风, 房亮. 一种混合动力车的发动机进气控制方法. 中国: CNA, 2019. [5] 楼狄明, 施雅风, 房亮. 一种混合动力发动机转矩控制系统及方法. 中国: CNA， 2019.标准制定：[1] T/CICEIA/CAMS 1-2019, 在用柴油车排放适应性改造技术规范和评价方法[S]. [2] T/CICEIA/CAMS 2-2019, 在用非车辆能量管理系统及管理方法道路移动机械用柴油机排放适应性改造 技术规范和评价方法[S].
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